一直以來都很多人有疑問為什麼
林森東寧路口的線型會那麼奇怪？
甚至以前也常常會有一些都市傳說/有力人士介入等等….的傳聞
但其實會有這樣的規劃是日治時期所種下的因：
下圖為1941年的台南都市計畫圖
可以發現其實大部分的規劃都在戰後被沿用
後甲圓環、中華東路接到永康中華路都出現了
https://i.imgur.com/VVykIN4.jpg
而在1941年版的台南都市計劃圖裡面，最特殊的就是環狀公園道系統了，（圖中綠色線條
的道路）
這種環狀公園道系統圍繞市區、中間以公園當做結點的設計，是日本時代殖民者模仿自奧
地利首都維也納的都市計畫手法，日人稱之為"Ring Garden"，但是整個日本時代於全台
各地推行的都市計畫中,
規模最大、最完整的環狀公園道系統,則非1941年的台南都市計畫莫屬。
不過日本人的規劃有一點非常奇怪的就是，這些環狀公園道系統中，每一條公園道起訖點
都會接到一個公園，而在環狀公園道連通的各個公園之內或是周圍並未有公園道的規劃，
簡單來說就是環狀公園道看似連環台南市區一環，但實際走起來並無法環繞一圈。
到了戰後為了補足公園道這樣無法環繞一圈缺失，為了讓公園道間能夠對接上，才把四號
公園閹割，
西側劃設了長條形用地（也就是林森路二段、東寧派出所那邊）公園北邊改為五號公園、
小東公園、東和公園，中間分劃了後甲國中、南邊維持四號公園的編號開闢為東寧運動公
園，急轉彎就是這樣來的。
簡單來說這樣的急轉彎就是日本人種的因，很難修改過來，不過公園道也未必全然只有缺
點，像是東豐路、林森路、夏林路、海安路、大林路、公園南路都是台南市區內算是非常
寬敞的通衢！尤其是東豐路，搭配阿勃勒花海、自行車道，其實非常漂亮。
https://i.imgur.com/KQhyOD4.jpg
想要知道更多有關於台南古早時期的地圖、
都市計畫圖真的建議大家無聊可以上
「台灣百年歷史地圖」看看，台南百年來的改變！
http://gissrv4.sinica.edu.tw/gis/tainan.aspx

推用心解說！我也好奇這個問題好久了。然後趁機抱怨一下林森路的燈號真的很不連貫QQ

不是燈號不聯貫，是你騎太慢

北外環怡安交流道，改成政安路，就是有力人士造成的急彎啊

不是某任市長改的喔？這樣算留言破解？

交流道改到政安路了！？

政安旁有東陽，怡安接北外環要拆工廠

推這篇，昨天去圖書館翻經建初版的地圖，好像是民74還沒有長榮路跟連起來的林森路？（也許我記錯）民82的二版地圖長怎樣沒注意看，只注意開了北安路XD和順工業區在那時候也還沒發展起來，怡安-安中路到土城是很早就有的幹道是說長榮路只到開元路，以北還沒連起來，過鐵路要從北園街走走現在那個實踐街平交道而台江大道以前是糖鐵路線，連到康寧大學那邊有個台糖什麼農場，過鹽水溪到三崁店那邊的永康糖廠

推

安南科工區那整片以前都是台鹽鹽田，安明路還沒開前台17線是走國聖大橋-公學路-(十二佃)海佃路https://gissrv4.sinica.edu.tw/gis/twhgis.html原來百年歷史地圖網站上就有圖了長榮路我也完全說錯 哈 舊路過開元路以北再通實踐街民85經建版五萬分之一 林森路還沒有東寧公園以北那段民91 GeoTaiwan航照影像裡林森路就全通了所以國道八號在民88經建第三版就整條連到安吉路 那個奇葩路口真的是= = 一開始就不一口氣建高架

乾脆弄成兩條路好了

看到舊地圖，真的會引發很多好奇心，感謝分享

推，感謝分享

我以為是某任市長在那裡有很多地...

把公園改一改那個線型明明就能更好 就是沒人要做

明明不是日本人幹的在我小時候後甲國中旁邊根本還沒路路要直 不是切公園 不然就是徵收土地 但是兩個都不做 就說是日本人規劃的 事實上還是我們大有為政府幹的

林森路超級不連貫的啊 從東門路到東寧路這個路口無論騎40還是催100都一定會等到紅燈 屢試不爽XD

日本人留下來的圖啊 國府照蓋 那你要說問題是誰的？

不是啦 日本人設計的路到公園停了 光復?後想再發展的時候直接幫他拐了個彎延伸出去 要是日本人來你跟他說這是日本人設計的他們一定也是那泥這條在當時也是台南少有的大條路了 却設計的如此詭異 如果真有格局 那可能是龍困淺灘，打蛇七寸的局

環形公園的西段有一部份是走現在的國華街 不知道當初是怎麼這樣 劃的

東豐林森路口每個星期紅綠燈感覺都被調過，有時候剛等完林森小東的紅綠燈，到了東豐林森又要再等…

看歷史地圖很有趣～