台南高齡化衝擊交通 機車居冠
https://udn.com/news/story/7326/6518116
2022-08-07 01:08 聯合報／ 記者
吳淑玲
、
邵心杰
／台南報導
台南市65歲以上長者的事故傷亡，議員指從2017年2895人到去年已飆升到7817人，5年成
長2.7倍之多，其中以機車事故居多，死傷率高達72%，要求警方重視「高齡化」衝擊交通
安全問題；市警局交通大隊表示，今年1至5月高齡者交通事故46人死亡，較去年同期60人
死亡，減少14人，減少幅度達23.3％，長者事故以騎乘機車最多，前3大肇事原因依序為
未注意車前狀態、未依規定讓車、違反號誌管制或指揮。
交通大隊也分析高齡者死亡事故，交通工具以騎乘機車最多，腳踏車次之，行人再次之。
將持續結合民政系統鄰里長透過社區廣播系統，將高齡換照制度、夜間外出注意照明、大
型車視野死角與內輪差等訊息，廣播宣傳給高齡者。
市議員蔡旺詮說，一般印象中認為，青少年會有比較多危險駕駛、飆車等行為，所以交通
事故的傷亡率比較高，但依據交通部道安資訊網的數據顯示，18到24歲事故死亡率逐年下
降，但長者在事故中傷亡的人數，近年來不斷攀升，分析5年來長者交通死傷原因及人數
，無照從355人飆升到1165人；機車事故從2058人飆升到5847人；行人事故從182人飆升到
444人。
蔡旺詮表示，高齡化問題已嚴重衝擊交通安全，尤以長者騎乘機車為大宗，應列為主要宣
導對象。過往針對年輕學生的宣導比較容易，在校園中便可達到大規模宣導的成效。然而
並無場所會固定聚集大量長者，無法達成大規模宣導，要設法突破。
交大表示，警局十分重視高齡者交通安全，深入社區進行交通安全講座，疫情期間以鄰里
或社區的廣播系統做宣傳，向長者分享事故案例，宣導安全。
疫情趨緩，日照中心開始正常營運，也列為主要的宣導場所，並持續辦理「火金姑專案」
加裝腳踏車燈照明，提醒外出應穿著亮色衣服，穿越馬路應走行人穿越道並遵守號誌指示
。
作者:
butadon (小比目魚)
2022-08-07 11:07:00一堆老不戴安全帽，無視紅綠燈想怎麼騎怎麼騎，還有一堆把逆向當日常
作者: mw221c (開始XD) 2022-08-07 11:13:00
警局不加強取締路上違規也是事故亂源幫兇之一。
作者:
xSAUCEx (索思)
2022-08-07 11:15:00先取締跨雙黃線 轉彎不讓直行再說吧
作者:
tndh (Nick )
2022-08-07 11:15:00平日上午 老人很多 自己多注意吧 老人反應真的比較慢
作者: hiro246800 (hiro) 2022-08-07 11:40:00
右轉的時候突然冒出一輛逆向左轉的迎面而來，真的是直接髒話罵出來
作者:
QkooQ (對不起，小意外)
2022-08-07 11:40:00警察取締這個，局長還要被叫去議會罰站請問這件事情市場知道嗎？
作者:
victora (安安穩穩就好)
2022-08-07 12:12:00宣導根本不痛不癢
作者: Yofu (Happy!Yeah!) 2022-08-07 12:15:00
汽車違規讓反應不及的老人出事，然後檢討老人
大眾運輸不夠密集，老人就是騎車去當移動式神主牌老人注意力跟反應都慢，還想讓他們自駕就是死快一點
作者:
EFERO (神奇寶貝大師)
2022-08-07 12:18:00就讓他撞 等撞完了就好了
作者: tim061222 (KUku) 2022-08-07 12:25:00
不用擔心，人口流出及老化，車禍死一死之後就會降低了，所以市長並不會為此改善交通現況
作者: Zoombb 2022-08-07 12:36:00
你要確定那些老人會去搭欸
不愧是西瓜與他的無能夥伴，用違停殺死老人再來說老人反應差會被殺死是自己原本就有病啦米蟲交通狗官，可憐哪
蓋了不搭一回事，現在是連選擇都沒有耶騎樓人行道空間差的要命，大眾運輸不夠健全，逼別人開車騎車，再說老人危險…
作者:
zxc9411 (zzz)
2022-08-07 13:15:00最常聽老人說 上路照規矩 都不用出門了
作者:
godhippo (不屬於我的溫柔)
2022-08-07 13:27:00違停先管一管啦，不要只會騙票
作者:
atoto (手頭的煙點著一支擱一支)
2022-08-07 13:35:00最近右轉都很怕右方要左轉的來車
作者:
dunkylu (dunky)
2022-08-07 13:44:00這交通局比市長還要瓜
作者:
goddora (念力魔人)
2022-08-07 13:53:00沒捷運 公車不方便 沒人行道 沒得選擇就只能開車騎車想要不開車騎車避免在路上有風險 都沒辦法選別的方式重點是選擇的權利 而不是有沒有人要搭 本末倒置
作者:
mecca (咩卡)
2022-08-07 13:58:00最近真的有在取締人行道禁停汽車 但是擺攤的和停機車不會被趕 神奇吧 也許只有我家這邊這麼神奇
作者:
w790818 (科怪)
2022-08-07 14:08:00很多都是北部回來的我家大樓 樓上樓下就有好幾戶 幾十年租人 這兩年整理完回來的
作者:
Grafeoy (夜冥殿)
2022-08-07 14:24:00十分重視？？？
上次右轉，被一個腳踏板載孫子的阿嬤逆向左轉衝過來我盡量往右閃了，他還是撞到我的車屁股下車後她還死不認錯，說她左轉、沒有逆向看到我拿起電話報警才閉嘴、後來變得很客氣，掯
作者:
HCLP (Laurence。)
2022-08-07 14:37:00鄉民: 台南不需要捷運
不認為公共交通好就會好，最實在的辦法還是設法宣導，說得難聽點叫作等死自己有機車又自認沒真的老到不行的話，誰要放棄自行駕駛
作者:
Duowa (小黑)
2022-08-07 15:13:00每次看到某些機車族的騎法都覺得這不出車禍才怪
作者:
sinpo (sinpo)
2022-08-07 15:17:00路上一堆違規並排，二輪又只能龜在外面，面對更多的車流交會，不出事才怪
作者:
NiKuKuO (你哭哭喔)
2022-08-07 15:38:00死完後就沒事了^^
作者:
mecca (咩卡)
2022-08-07 15:40:00交通只會越來越亂 現在路上一堆年輕8+9衝撞騎法 老了只會變成那種老人
作者:
ATand (ATand)
2022-08-07 15:41:00鬼切、逆向、闖紅燈、電動四輪。有遺漏樓下補充
作者: carcar (車車) 2022-08-07 15:47:00
三寶老～ 哎，無言吶。
作者:
w2776803 (台南假面騎士HUNGER)
2022-08-07 15:57:00反正撞不到高官立委，你們各位照投有差嗎
作者:
njunju (妞妞)
2022-08-07 16:21:00我在台北生活2年 我覺得台北交通死亡率低的真正原因不是台北人較守法 而是成功把多數老人關到大眾交通 老人在路上騎車不只死亡率 連週邊不確定性也會增加
作者:
abomgo (謝絕正妹搭訕！)
2022-08-07 16:34:00作者: linda7 (7號琳達) 2022-08-07 16:43:00
大眾運輸不做車越來越多，人越來越老，這種事故只會越來越多
啊，反過來說，還是需要公共交通。雖然它只治本不治標，意在讓未來的老人養成不一樣的習慣
作者: dieorrun (Tide) 2022-08-07 17:52:00
就視規則無物 外加老了反應也變慢 不是很正常
學學淡海新市鎮的規劃好嗎 內嵌式停車格 實體人行道混合車道不論車型 要右轉就靠右 左轉靠左 南市交通局一堆混吃等死的 國立交管系畢業的能力就這樣？
http://i.imgur.com/xNps9NH.jpg交通3E的交通工程都沒弄好 怎麼要求民眾遵守呢？ 不管怎樣的路口都給你掛待轉牌 然後還不給待轉格 笑死一堆路左轉車輛那麼多 就是不設左轉專用道與號誌 寧可直行車流那邊塞 然後公車站下車沒有人行道 甚至只能走到車道上 這怎麼叫老人多使用大眾運具啦鄉下地方一堆老人根本沒駕照亂騎的 警察敢不敢抓啦在台北騎車騎久了回到臺南彷彿來到神奇國度 一堆移動式神主牌在路上飄 巷子衝出來不看路的 轉彎/換車道不打方向燈的 闖紅燈的 更不用說打個雙黃燈(甚至不打)就能停車的 我裝個行車記錄器還被靠北說我是檢舉達人
作者:
mecca (咩卡)
2022-08-07 18:39:00不是 是不守規則的人變老 所以統計的高齡違規變多
作者:
mecca (咩卡)
2022-08-07 18:51:00或許新一代成年人平均水準比較高(?原來是說事故數量啊~那就是全部往下沉淪了 慘
作者: Alisonin (心平氣和) 2022-08-07 19:09:00
一條禁行機車，一條違停用，不車禍才奇怪
作者:
forsakesheep (家裡蹲é¯å»¢è‚¥å®…)
2022-08-07 20:01:00現實沒人在意交通啊，對啊
綠燈右轉和綠燈直行都要左右張望注意不要被三寶擊落還有暑假多了一堆學生三寶
作者:
truffaut (Bon Vivant)
2022-08-08 09:28:00衝到很前面等紅綠燈，再慢慢騎當車隊長
又是檢討機車 汽車和機車發生車禍 當然機車受傷重啊 再者 違停仔不抓 繼續增高事故啦
重點不是高齡化、機車族，而是不適任駕駛。政府只會透過數據丟個名詞，讓這些人去承擔責任，進而造成社會分裂，政府就可以無事一身輕，專心拼選舉。
作者:
xSAUCEx (索思)
2022-08-09 10:23:00賴給機車 老人 就成功轉移問題焦點了 真正的問題就是道路規劃0分