其實就目前狀況來說
不管前後站都沒有所謂的“載客區”
前站就一個小小的“Kiss and ride”
你拖太久還會被警察或是交警趕走
後站就更慘了 都沒設置
然後不論是前後站
不知道是為了綁樁還是怎樣
寧可在旁邊劃個大大的計程車排班區
也不願意設置一個給人家停等接送的地方
以前印象在前站的接送區
如果你是單純要接人 警察還不讓你開上去
阿沒辦法
只好開到客運站對面的計程車排班區等
然後計程車司機還會靠北你說不能停這邊
啊幹！ 一個車站沒地方可以接人？
是後來好像才沒那麼嚴格
反正人一到車站
車子趕快上去接人後開走 就沒事了
http://i.imgur.com/mgAeyHt.jpg
前幾天逛地獄展後一樓有陳列建築展
剛好有看到台南地下化的設計模型
撇開那個只有8公尺寬的超窄月台不說
欸~ 既然新規劃好的車站
你都在公園南路出去的地方
規劃計程車排班區了
阿車站前的接送區可以改建一下了吧？
結果... 還是一樣 (有查過鐵道局的平面圖設計
欸 計程車業者到底給多少好處啊
三個地方的區塊都要設排班區
結果市民要接送親友的地方一個都沒有
有設地下停車場 但不是接送區啊
高鐵當初因為接送區能容納的車輛不足
才在武當路那一側增設載客區
但尖峰時 車輛仍會停滿武當路
結果堂堂一個一等車站
成功路端一樣只給一個小小的接送區
前鋒路八成也不會設置
交通局真不知在幹嘛的 哀~
不過目前的狀況
大家都是在哪裡接送親友的呢？