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作者: sam7305031 (火星人冰的啦) 看板: PublicBike
標題: [新聞] 營運效益不佳、操作問題多 台南T-Bike將
時間: Thu Aug 25 10:28:21 2022
營運效益不佳、操作問題多 台南T-Bike將優化招標
[聯合報 / 記者吳淑玲／台南報導]
台南市T-Bike營運效益不佳，與高雄等縣市YouBike系統又無法相容，使用者跨縣市無法
歸還，使用不便引起議員關注，也有民眾投訴操作螢幕因長期陽光曝曬，根本看不清楚，
操作10多分鐘搞得滿頭大汗，市府交通局表示，T-Bike政策已完成檢討，將改長年期契約
，逐步將站數提升至500站，正準備公開招標。
議員方一峰說，曾有高雄市民騎YouBike到台南無法還車，必須騎回高雄累得要死，引起
關切，台南T-Bike只有77站，6都最少，其他都有上千站點，連嘉義市都比台南多，台南1
年編5千多萬元營運預算，卻和鄰近縣市無法銜接，以前高雄的C-Bike都改成YouBike了，
台南市有多條自行車道，但都沒有設租賃站點，又無法騎到鄰近縣市，好像與世隔絕。
交通局長王銘德說，未來將比照其他都模式，把原先1年1約改成長年期的契約，在維持目
前每年經費規模下，分年編列預算，逐步將站數提升至500站，現在建置1個租賃站點要花
100萬元，將採公開招標方式鼓勵廠商提供更佳的公共自行車服務系統，將經費利用及服
務量能達到最大化。
新聞來源：
https://udn.com/news/story/7326/6562079

換 換 給他換

u bike要來了嗎

還要變成長年期契約!?

還不換？！

難用變成長期難用

背後廠商是誰？

應該要看招標內容,如果交通局允許業者得標之後採用自己的系統,取代汰換掉tbike系統,「可能會提高」ubike來投標的意願

簽長約不會直接擺爛嗎!?

結果來一個20年長約還是TBIKE

真的該汰舊換新欸==印象中是四五年前還在台南讀高中時，有次跟tbike調度大哥閒聊，他說市府都已經把tbike 預算編到好幾年以後甚至是下一個縣市選舉過後了，覺得頗傻眼，不知道是不是真的

失敗的建設加一

拜託換成Ubike

超難用且站點超少

T-Bike該退場了 不然處境只會越來越難看

樓下來說看看，水到底有多深？

黑水溝那麼深

3選擇 騎車開車搭小黃

背後勢力不容小覷

台南有路騎bike?

直接取消 反正路上這麼危險

換新系統意味要廢除舊系統及新建工程 又是一筆錢 而且指定Ubike就等於直接新建案和維護案也被綁標我是覺得 像共享經濟就蠻適合用成效式契約但相關計價方式可能無太多前例可循

台灣已經夠小了連個腳踏車都不能統一

但重點是 南市府端出來的東西能不能吸引有力廠商投標 因為南市營運和地理條件對廠商誘因會比其他縣市低你傳統契約模式 契約上限時間卡3年 經濟規模又不夠大 沒有任何bonus鼓勵額外設點 對廠商會較少吸引力如果南市府能順利把這案BOT或搞出成效式契約且順利邀到Ubike 那就是超越其他縣市看有沒有企圖心啦

T-bike真心難用+1

拜託乾脆點 換掉T-bike吧希望腳踏車可以統一 這樣全台都可歸還

估狗了一下，熊大發展科技建置，負責人熊正一

換掉t-bike拜託

老實講，t-bike的難用是市府的不作為....還有預算被砍。

根本沒心

早該換了 爛死了

當初Ubike是郝龍斌推動的，怎麼可以認同，繼續好好發展T-bike。

之前不是還有另一種電動車嗎？現在也沒看到了

大家對交通局不要抱持太多的期待，期待越高失望則越大

Ubike快來

我看繼續用爛系統，繼續不拓點

電動那個是BeBike 不久前好像說停止營運了其實不是腳踏車不能統一的問題 好用的話就讓他們競爭啊問題是不好用的牌子卻一直沒被換掉

連抄作業都不會，台南明明比嘉義更適合騎腳踏車

跪求U bike

只有說要改契約模式，沒提到一定會換系統。就算換系統，也不是不可能換成Pbike、MOOVO或其它新系統。

t-bike難用+1，光是註冊按了好久。U-bike使用經驗真的比t-bike好很多

國中就開始騎機車了腳踏車沒啥人騎滿正常的