作者:
eric12 (Eric)
2022-09-22 11:42:03https://udn.com/news/amp/story/122682/6631376
批黃偉哲T-Bike做半套 謝龍介：主張增站點、改YouBike
2022-09-22 11:05 聯合報 記者鄭惠仁／台南即時報導
台南市公共自行車T-Bike車少、站也少，國民黨台南市長參選人謝龍介今批市長黃偉哲施
政做半套，表示當選後將廣設公共自行車站點，方便市民與遊客代步，更將變更系統為
YouBike，接軌各縣市。
黃偉哲表示，一切都有始有終，施政只會做全套不會做半套。他說，正對T-Bike做優化，
未來將由目前77個站點，增加到500個站點，且不增加費用。
謝龍介說，台南採用T-Bike公共自行車系統，與全台主流的YouBike 不相容，外地旅客綁
定的悠遊卡無法直接租借，必須另行註冊；使用T-Bike的台南市民到外縣市旅遊、洽公也
被迫要再註冊YouBike系統，徒增困擾。他指出，全台有9個縣市使用YouBike系統，6都只
有台南使用T-Bike，若當選，將盡快與各縣市嫁接，將公共自行車全面改用YuBike系統。
台南目前公共自行車租賃站只有78站，為6都最少，與倒數第2的桃園市392站更差了一大
段，甚至不如嘉義市、雲林縣、新竹市、彰化縣等非直轄市。至於車輛數，台南只有1100
輛，遠不及雙北的2萬3000輛與桃園、台中、高雄的近萬輛。種種建置，都無法讓市民與
遊客真正利用公共自行車悠遊台南。
他請黃偉哲市長施政不要總是做半套，利民政策必須切實到位，才能打造幸福台南市。「
黃偉哲做不到的，讓謝龍介做給你看」。
交通局，以往與業者每年簽約一次，將在明年2月底前到期，且自行車年限已到要更換，
將參考其他都改為「委外經營」後，將以長型約一次簽7、8年重新招商，同樣經費但由業
者負責經營，收入也歸業者，讓業者有經營動力，改變經營模式後，像台中租賃站增加到
1千站，高雄租賃站也增加到500站，車輛和站點都增加，可解決目前台南公共自行車經營
的困境。
作者:
a5687920 (神奈川第一高手)
2022-09-22 12:07:00熱得要死誰跟你騎腳踏車
作者:
owhaha (哇哈哈)
2022-09-22 12:12:00合約內容寫死 得標兩年內未達五百站即違約 取消經營權
作者:
ATand (ATand)
2022-09-22 12:17:00台南就窮咩，要跟業者分利潤去填其他的洞
作者:
iamcnc 2022-09-22 12:21:00tbike就有人騎了北市其實很悶熱 但是願意騎的還是會騎
作者:
twoboy (心之所向)
2022-09-22 12:23:00Tbike 真夠爛的
作者:
whitecow (whitecow)
2022-09-22 12:30:00議員做這麼久還是不知道台南人要什麼…廢
作者:
Anikk (安..)
2022-09-22 12:39:00改設租電動車站吧 未滿18也可以騎的那種
作者:
lovetoo (too)
2022-09-22 12:39:00北市會騎是因為有很多人搭大眾運輸工具，台南幾乎一人一台機車或汽車，誰會捨棄去騎腳踏車？今天大眾運輸工具推不起來，就別期望大家騎腳踏車了
作者: ffaatt (不由分說) 2022-09-22 12:44:00
早該拿著個出來攻擊了高雄人就用的很爽
作者:
mashmabo (馬修范恩SUCK)
2022-09-22 12:53:00嘉義大眾運輸也沒比台南好吧 人家還不是發展起來，設了好幾百站了，沒道理台南不行吧？ 有心要做，都不是問題
駐點多，願意騎的人就多台北夏天天氣不會比較涼，一樣一堆人在騎
作者:
nicemood (沒錯！我不是本人！)
2022-09-22 12:57:00還要刷卡 真心難用
作者:
goddora (念力魔人)
2022-09-22 13:04:00大眾運輸有幫助 但自行車站點多到一個程度使用率也會提高
作者:
ken001 (我要當海賊王)
2022-09-22 13:06:00T-bike真心覺得很廢
作者:
WayneCSH (Wayne25611001)
2022-09-22 13:09:00不是說沒人想騎 是只有七十幾站真的太扯
未滿18沒辦法用共享機車，電動車還有可能，腳踏車是給散客和學生用的好嗎？
作者:
rnazo (rzx)
2022-09-22 13:20:00當議員這麼久才發現嗎
作者: TTU1999 2022-09-22 13:32:00
嘉義新竹都能弄起來，台南難道不行嗎
作者:
gs00001 (gs00001)
2022-09-22 13:33:00大概只有歐美人會騎腳踏車
台南市區真心不認為應該發展公共自行車 真的太危險了先天不良後天失調
作者:
hhhhh11 (hhhhh11)
2022-09-22 13:39:00對外地人來說 腳踏車還是一個不錯的選擇啊
作者:
qq204 (好想放假...)
2022-09-22 13:43:00一堆來台南後抱怨租不到機車的不就是目標?
作者:
aa08175 (Q小賢)
2022-09-22 13:45:00學生族群/外國散客這些都不是人嗎？ 一堆自己以自己需求看世界的人
作者:
asq176 (0.0)
2022-09-22 13:47:00高雄從K換U 站點也變多
作者:
w2776803 (台南假面騎士HUNGER)
2022-09-22 13:55:00議員沒認真監督一樣失職
怕公然圖利問題.就甘脆光明正大找像gogoro一起發想共享機車.直接在gogoro那用新單人座機車.限速直接綁定30km/h也避掉駕照問題.和大太陽下龜速騎腳踏車
作者:
vester ( )
2022-09-22 14:13:00踢拜都爛這麼久了，現在才發現？年底也要重新發包，跟風在拷貝而已，這議員真爛
作者: cliff880528 (萬惡的考試) 2022-09-22 14:17:00
你做議員的時候怎麼不講？
作者:
jwph (胖達)
2022-09-22 14:25:00連高雄都換了，台南在堅持什麼
說不需要公共腳踏車的笑死 你不用就覺得別人不需要嗎現在全台灣縣市基本上都是Ubike系統了 差在1.0還是2.0就你大台南市長堅持要用爛爛的tbike 而且也不認真搞 系統爛又擺爛
不我不是這個意思 你也先看看台南市區的路況如何 先天失調的窄 後天失調的沒有自行車道持續整頓優化公車路線班次 還有減少汽機車數量要先做貿然大增公共自行車的數量恐怕會車禍不斷
作者:
qq204 (好想放假...)
2022-09-22 14:30:00你沒弄好自行車又怎麼減少汽機車?
那應該要趕快禁止機車上路啊 台南路這麼窄 機車上路一定會車禍不斷
要換什麼系統 會不會圖利特定廠商這其次 重要的是你廣布站點 站點要放哪？ 以高雄的密度來說 台南市區去哪裡生站點位置 然後這些站點是不是安全或不違法？當然舊市區以外以及安南安平確實是樂觀其成 廣布站點多多推廣
作者:
qq204 (好想放假...)
2022-09-22 14:31:00目前台南大眾運輸要救最快的方法就是公車+自行車雙管齊下
沒錯啊 終極目標是要減少汽機車數量 這就是廣義大眾運輸的終極目的-阻止你用私人運具 而不是說私有運具繼續大增
還有什麼叫減少汽機車數量 這種東西是說減少就可以減少的嗎 南部哪個縣市做到過？ 表面上好像很有道理 實際上根本是......
holy的想法太極端了 應該好好想想大眾運輸跟私人運具存在競合關係 不是隨便滑坡 要推動就是要認真做 不是一方面推廣義大眾運輸 又不抑制私人運具 這樣搞到最後道路只會擠爆 行人更沒空間 別忘了你下車之後也是行人這種東西需要時間 不是三五年就有成果 還要扭轉大家非買汽機車不可的固有觀念 台灣距離真正的大眾運輸時代人本交通時代還很遠 就是要從觀念開始扭轉台北推動大眾運輸至少30年 至今機車的成長數確實被抑制了 台南今天開始有通盤規劃 總會有成事的時候
請問你台南市區人口稠密區有沒有一條像樣的自行車道？就說了後天失調的部分要先處理 不是不推動 而是先後順序 懂嗎？我很想認真討論 但你似乎不想了解一下現況的困難點以及需要解決的東西
人行環境沒建立 自行車環境沒建立 一次放個500-600個站點 你要確定不會變災難餒 自行車依法不能在騎樓騎行喔！(況且台南騎樓也是障礙難行
但現在站點就是少到難用啦。印象是因為簽約模式讓業者只有心力維持現有站點
擴點的部分要有個規劃我沒意見阿 我一開始就是批評堅持用tbike又不好好做
作者: wumaurice 2022-09-22 14:51:00
台南市區很多學生本來就都騎腳踏車上下學了
一意孤行反而擴點之後才是災難 (看看北市的共享單車
自行車環境在站點增加前堪稱假議題，台南當地就沒人騎在馬路上嗎？頂多就停車問題
而且一次擴500個點才是極端吧 沒有人期待台南從不到100個點瞬間變這麼多啊 但是你偉哲是弄好一波就停了欸 然後既有站點維護又爛系統又爛 說有多認真推廣我是存疑啦現在都弄成這樣了 要達成你的說的藍圖更不用說了
然後說了那麼多理由 要不要看一下新竹市 那個用路環境不輸台南的窄跟爛 結果人家設點密度屌打台南啊
如果要跟微笑單車簽約 沒有達到一個數字是簽不起來的因為他們要營運調度體系 設立服務中心 要規模經濟才能做 隔壁高雄是簽至少1000站給你參考 舊市區包含鳳山大約600站的規模
我是覺得 要做就不要比爛 你都知道新竹是不好的案例那應該拿來當警惕而不是說 啊新竹也這樣 所以我們也這
作者: wumaurice 2022-09-22 15:00:00
嘉義就有ubike了 不用跟高雄比
作者: wumaurice 2022-09-22 15:01:00
那請提出新竹廣泛設點成為災難的例子出來啊
嘉義的模式比較不同 一來他的規模不同 二來他有電動輔助的車輛 三來嘉義市的城市規模 流動人口 常駐人口都比台南少很多
你閱讀有困難是嗎 誰說要跟新竹比爛 我明明是說新竹的用路環境跟台南一樣爛 但是人家公共自行車網建設的密度勝過台南 這樣台南有什麼藉口說不能做
台南市直轄市 跟高雄台北比並無不妥 我從頭到尾的立論都是台南應該先整頓人行 自行車環境 至少達到北高的一定程度 之後再來大力推動 不要把它簡化成廣設點會泛濫成災 中間的原因都視而不見 我是覺得很遺憾要做不能做好嗎？你自己都說用路環境一樣爛了 難道你很喜歡重蹈覆轍？況且新竹市區至少還有像樣的自行車道
作者: wumaurice 2022-09-22 15:06:00
所以新竹有什麼覆轍?
tbike充滿缺點 沒錯 需要退場 沒錯 過去幾年公共自行車政策有問題 沒錯所以現在不就應該先導正問題再來推動嗎？而不是貿然直接下去做放個煙火 問題依舊甚至更嚴重他自己說了啊 用路環境差
作者: wumaurice 2022-09-22 15:08:00
看不懂你的邏輯 用路環境本來就差，廣設ubike有更差嗎?如果有改善那台男為何不能做? 如果有更差那請提出證據
你各位要想 這個東西往後認真做下去之後 不是只有學生利用 到時候會移轉很大量的海內外觀光客來騎 滿街都是公共自行車在跑都不為過 那現在的道路狀況跟相關配套有辦法應付嗎？台南可是觀光大城不要忘了 難道不必先整頓嗎？我一直都是 台南能做 但優先順序 麻煩你理解一下“配套”這兩個字的意思 配套要先做 再來推動 這個政策才會完美 這不是捷運說配套要搞好幾年 有心要做的話初步的整頓不必很久 當然後續也是回到民眾的觀念改正 這就需要時間
所以現在觀光客來不會租車滿街跑嗎 為什麼單車會造成危險而其他車種不會 這種說法根本先天就是歧視非動力車種的用路權R
大家都是為台南好一個政策要長遠來看 沒有立竿見影這種好事所以現在租車滿街跑是不是一種公害嘛 你家附近莫名開一家名店 然後會發生什麼事你不是很清楚嗎？
按照你的邏輯 台南也沒有準備好接受大量機車在路上阿那為什麼是控制單車數量不是控制機車？ 如果單車跟機車是互相競爭關係 為什麼不是用單車來取代機車？還是你要說單車造成交通意外的紀錄的機車更高？
隨便扣個歧視的帽子很簡單問題根本就是 台南交通政策一直沒配套 那這個新的東西我們有機會做配套 提前預防以後會發生的問題 甚至搭配未來兩條捷運一起用
我前面說了你有看嗎？我一開始就說廣義大眾運輸目標是抑制私人運具 你跟我極端的說要禁全部機車 不要失憶餒你終於懂了餒 我一直都是抑制私人運具派 但抑制的前提是有足夠的配套保障大部分的人公共自行車增加來減少自有/出租機車 沒錯啊 就是這樣
所以配套是什麼？具體來說要怎麼做？ 才可以“建設單車行路環境”台南市區就長那樣 真要做到你理想的樣子 要嘛人行道(如果)切一半做自行車道 要嘛馬路切一條自行車專用道 你覺得可能嗎
台南市區道路整頓 至少建立安全的自行車環境是第一步嚴格執行熱區禁違停 可以的路段建立專用自行車道 勉強的路段改善慢車道當作兼用自行車道 號誌系統改善(行人時相重點化等)盤點潛在自行車停車站點 這些北高都做過的東西拿來參考都沒問題的根據交通部資料 自行車車禍死傷通常都很嚴重 所以保障自行車騎士安全絕對是第一要務 而不是讓台灣的道路戰場一代接一代 大家互相傷害
作者:
sky7338 (自己人生自己拼...)
2022-09-22 15:24:00樓上的直接回一篇好嗎....XD
應該不需要 只是跟一個跳針的人闡述一下人本交通的願景下我們需要準備的東西 大家都希望10年後的台南比現在更好
作者: wumaurice 2022-09-22 15:29:00
活在自己世界裡的人真幸福
我一直努力針對你各位的疑慮跟問題來回答 你各位想法跟像樣的論述都沒有 我反倒還只看到嘲笑 我想就這樣吧政策討論果然還是不容易的事
沒有啊你一開始就講很明白你不認為台南要發展公共單車
https://i.imgur.com/FALqlqn.jpg所以為了維持這個主張 就提了一堆前提要怎麼怎麼樣 才可以開始發展 但是那些前提可以真的執行的程度也不提阿結論就是不要發展 結案然後其他縣市開始做都是不重視交通人本喔 或是環境條件背景不同啦阿不好意思 按照你的標準 我又“跳針”了wwwww
作者: wumaurice 2022-09-22 16:23:00
別人的意見就是不像樣的論述跟跳針 還敢說政策討論喔
站點固然少，但沒有全面的思考一樣沒用現行交通環境離自行車友善根本差很遠KMT這種選舉到了才找點打真的當大家沒在看謝龍介自己幹議員各種缺席，連T-Bike預算都沒在監督現在跟我說換人做看看會更好，別笑死人了
作者:
jameshcm (億載金城‧武)
2022-09-22 16:34:00大概跟讓子彈飛一樣經費已經開到200年後沒辦法換廠商吧?
作者:
bwnzer (布 溫瑟)
2022-09-22 16:39:00站太少沒人騎，沒人騎站不設
腳踏車需求增加 人行空間需求會增加 才會增加當局者建設的壓力 不然現在除了那幾個地方 哪裡有看到路上有行人在走的有時候是因為行走空間太差 權衡過後才決定騎機車久而久之 步行能到的地方 也都變成騎機車
作者:
JPMontoya (Enthusiastic)
2022-09-22 16:51:00這個議員的時候怎麼不提出@@
作者:
njunju (妞妞)
2022-09-22 17:26:00U bike 2.0其實也沒那麼好騎 手把太低 坐墊有點硬最近我才完成U bike單日環騎台北
嗯 過一兩個小時回來看 幸好台南板整體還是很理性思考大家果然有看到問題點在那兒
[情報] 9月23日起 高雄YouBike新增3個站點，包含先前啟用的站點，共設有1131個租賃站點高雄1131>>>>>>>>>>>台南77
作者:
darkholy (keep silent)
2022-09-22 17:52:00小哲真的去填海算了，根本沒在管交通的
作者:
azeroth (呆腦羊咩咩)
2022-09-22 17:56:00我有看過有人騎阿 學生和老人新營高中旁就一個點 每天晃過去應該車輛都有流動
T-bike上一次增點到底是哪時啊快2年一直停在77站？？
作者:
azeroth (呆腦羊咩咩)
2022-09-22 18:02:00罵也沒用=_=他就穩穩上 有沒有人監督和報導也不知道
作者:
emo5566 (sfg)
2022-09-22 18:43:00市區的道路設計其實對腳踏車來說蠻不友好的
作者:
iam0718 (999)
2022-09-22 18:49:00推樓上 看腳踏車跟二崙爭道真的怕
作者:
mrwrong (風起)
2022-09-22 20:04:00台南腳踏車？ 我會笑死
作者:
oftheday (End of the day)
2022-09-22 21:46:00台南都騎機車，誰騎自行車？
作者:
snowyba (拎老杯)
2022-09-22 21:53:00看看台中台北ubike 多方便，瞎搞這tbike
作者:
kezneuiqn (zinkenque)
2022-09-22 21:54:00增加youbike不錯阿，不然還要重新申請很麻煩
作者: z83716299 (齋) 2022-09-23 01:53:00
不要講得好像增加到2萬輛 就會有2萬人騎好嗎 現在1100輛都沒人騎了是要增加個屁喔
作者:
mizu147 (windwind)
2022-09-23 16:30:00不要說台南不需要自行車，是台南的tbike真的讓人不想用，我在高雄使用youbike真心覺得很方便
作者: m74189 2022-09-24 20:52:00
一看就知道龍介沒住過台南 推廣腳踏車是要讓單車去撞行人逆??講句公道話 台南的道路因為是台灣最早期發展的緣故都偏小人都快沒路可以走了 腳踏車是能幹嘛??
作者: a00017909 (Joe6666) 2022-09-24 21:49:00
我住台南這麼久覺得根本沒差好嗎 大家都馬騎車開車 腳踏車只會跟行人搶位置而已