真心覺得這是全國的問題。我推媽媽輪椅走在台北街頭，雖然有人行道，但是透水磚地面
凹凹凸凸，震動得很厲害，媽媽坐得極不舒服。早先她會拒絕坐輪椅，寧可慢慢走。現在
沒力氣了，只能跟我說她坐得不舒服。有時候，我都選擇走汽車道，因為柏油路面比較平
坦。
話說我自己上個月在成大醫院前的人行道仆街，就是因為透水磚突起，踢到而摔個狗吃屎
啊！慘兮兮。

現在路肩空出很多了 只要沒人停車話

輪椅應該安裝喇叭

現在的執政人員也都不在乎這個啊，育兒津貼低，沒人行道，反正還是穩穩連任，這些不是他們在意的，不會影響選票的事情，懂嗎？

真的是這樣，我帶小朋友都直接抱根本不能走路

覺得現在可以做透水混凝土 像嘉義美術館那一種鋪面

舊台南市區沒救了，一開始就沒規劃好再加上騎樓管理不彰，在市區就弄台車吧別走路了

如果是老台南人的話，覺得還有救嗎？之前我國小母校有特別做上學人行道，然後過沒多久就被一堆車停了，在東區，呵呵呵然後那個人行道後來就拆掉恢復原狀蓋人行道？馬上被一堆停車的免費仔砲轟

台南唯一有改善是大學路的人行道吧 以前唸書時那邊真的亂停到很扯 現在似乎好很多 雖然還是一些白目停在草上面

在台南人行道做太平坦都變機車在走

台灣磁磚路真的垃圾，還不如走馬路

就算出現人行道，也會看寬度，如果有空間還是會被停車，然後理直氣壯說有給行人空間了

把該死的騎樓廢掉吧。從日本回臺灣，一整個不習慣沒人行道

建議用混凝土地磚 別在用其它了 都很難維護 當年就是我去廢除大學路難走的紅磚道的紅磚道改柏油馬路好走多了 不然當年多少人機車和腳踏車在紅磚道摔過建議也別用什麼壓花地坪 都是維護障礙

但我國政府就是愛那種華而不實又貴的垃圾，這樣才能撈

車站附近騎樓很像玩馬力歐

樓上 你要找一條不像玩馬力歐的比較難

台北市爛路還不是一堆

錯了 那些華而不實的需求常常是當年地方提的但時空背景改變反可能變垃圾 如大學路成功和勝利中間那段原本是校內道路 剛好以前的留美派又很崇拜哈佛 但後來變校外道路 就變成問題台北市爛路一定多 因為雨量多 但確實他們廠商有些維護檢測方式走在前端 如可以做路平粗糙度分析的特殊汽車 和 並且有另外開發系統去做路平自動化監控、還有一些區域首創使用成效式契約可能經費比較多 他們代操作走的比較快台南人行道整併 是從市府機關、地方民意代表 都刻意不去面對的問題 由其選舉前 絕對不會有任何變化 第一任也絕不敢推 第二任才比較有機會拼 但市長不夠堅持 議員不敢協調 絕對無法台北的那些系統幫它在維護上較能針對重點 而且反應較快

人行道邊緣要做高出路面的路緣石，不然違規仔就是會見獵心喜要騎上去，只需要留出入端無障礙斜坡讓娃娃車輪椅上下就好