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Re: [問題] 國一南下麻豆路段為什麼那麼常塞？

作者: jiern (jiern)   2022-10-17 06:41:05
從仁德到麻豆 高速公路上車輛不少
尤其仁德到善化段車輛多到爆
這情況已經n年
台南這一段蓋個高架路段
不走仁德 永康 新市交流道等車輛 可以提前上高架道路
分流只是途徑台南路段的車輛
沒有政府高官或民代
向中央爭取台南這一段高速公路蓋高架道路分流
※ 引述《chubby31190 (優文專家)》之銘言：
: 小弟有平日 週末 連假的經驗
: 本來在新營開得還算順暢
: 過下營系統之後車速就開始變慢
: 到麻豆前後就開始壅塞
: 只是單純因為車多嗎？
作者: KarlMarx (抗議WTO無罪！立刻放人！)   2022-10-17 07:04:00
蓋南北高架分流沒必要吧，應該是加強東西連結。
作者: Sheng98 (賤狗的窩)   2022-10-17 07:06:00
再弄一條南北高架中間沒任何出入口的話, 可能又有人要爭取中間路段開出入口供上下該高架道路了...
作者: KarlMarx (抗議WTO無罪！立刻放人！)   2022-10-17 07:12:00
如果是分流南北的話，應該是台39繼續往北延伸，現在通到北外環而已，如果打通到新市的話應該是不錯。
作者: hung19890901 (Jim)   2022-10-17 07:21:00
原Po 說的概念類似五楊高架，讓沒有要下台南生活圈匝道的車輛分流出去，確實能有效疏導車流
作者: Sheng98 (賤狗的窩)   2022-10-17 07:26:00
但依照國 8 的情況, 難保不會又有人要能夠從中上下 ..直接從國 1 拉出去一條直達新營那似乎比較好, 不用在中間塞車
作者: justin103   2022-10-17 07:35:00
嫌車多就一昧蓋高架、拓寬，私載具膨脹的大公路主義...
作者: Sheng98 (賤狗的窩)   2022-10-17 07:36:00
再利用車牌/高乘載管制分流, 不然沒限制的話就是私家車一堆
作者: gs00001 (gs00001)   2022-10-17 08:20:00
從安定交流道到大灣交流道才一直塞，尖峰時段塞，離峰時段也塞。
作者: pikaholo33 (台南狂暴龍)   2022-10-17 08:47:00
純推樓主在留言的回覆 很可以喔
作者: galaxyaries (Aries)   2022-10-17 09:25:00
你說的仁德到善化這段其實離峰時間車流都還好吧，都可以正常不走走停停開，是尖峰才塞到不行尖峰時段的改善，目前就看國8那邊接的如何和北外環了
作者: justin103   2022-10-17 09:42:00
我有騎紅牌，可能這輩子真的上不了高速公路呢well, take it easy，別太滑坡。我對於交通的想法大多來自Braess's paradox和Wardrop Eqilibria兩個理論，作為自私用路人，我也是會去擠壅塞路段，畢竟總旅行時間還是比較短xd
作者: justin103   2022-10-17 09:42:00
我有騎紅牌，可能這輩子真的上不了高速公路呢well, take it easy，別太滑坡。我對於交通的想法大多來自Braess's paradox和Wardrop Eqilibria兩個理論，作為自私用路人，我也是會去擠壅塞路段，畢竟總旅行時間還是比較短xd
作者: aru8c04 (一日公豬 終身撸撸)   2022-10-17 10:38:00
吵輸人就說自己騎重機欸…
作者: aru8c04 (一日公豬 終身撸撸)   2022-10-17 10:38:00
吵輸人就說自己騎重機欸…
作者: miss2157 (StarFucks)   2022-10-17 14:23:00
笑死
作者: mecca (咩卡)   2022-10-17 16:07:00
這段國1兩側高架有規劃過 但是計畫已經終止上次拓寬時號誌空間和轉換道其實都留好了北邊端點在未來的大洲系統交流道位置南邊端點在三爺宮溪上面 仁德滯洪池那邊
作者: miss2157 (StarFucks)   2022-10-17 14:23:00
笑死
作者: mecca (咩卡)   2022-10-17 16:07:00
這段國1兩側高架有規劃過 但是計畫已經終止上次拓寬時號誌空間和轉換道其實都留好了北邊端點在未來的大洲系統交流道位置南邊端點在三爺宮溪上面 仁德滯洪池那邊
作者: baychi999 (發呆線)   2022-10-17 16:18:00
就永康在塞啊 萬年無解 除非你把那邊工廠拆光
作者: baychi999 (發呆線)   2022-10-17 16:18:00
就永康在塞啊 萬年無解 除非你把那邊工廠拆光
作者: TTU1999   2022-10-17 19:38:00
還好我都走國三，不會塞
作者: TTU1999   2022-10-17 19:38:00
還好我都走國三，不會塞
作者: maxed (131)   2022-10-17 20:12:00
把上/下交流道分開 不要在平面道路也塞 不要只是新增交流道
作者: maxed (131)   2022-10-17 20:12:00
把上/下交流道分開 不要在平面道路也塞 不要只是新增交流道
作者: chiro1982 (together)   2022-10-17 22:41:00
跟五楊高架以前那一段比起來 台南真的算不塞
作者: chiro1982 (together)   2022-10-17 22:41:00
跟五楊高架以前那一段比起來 台南真的算不塞
作者: kenclyde ( )   2022-10-18 00:36:00
我是不知道Braess's paradox是怎樣,我只知道高速公路三線道變一線道一定塞
作者: kenclyde ( )   2022-10-18 00:36:00
我是不知道Braess's paradox是怎樣,我只知道高速公路三線道變一線道一定塞
作者: jonrsx (江∮<(￣︶￣)>∮江)   2022-10-18 21:35:00
台南市區的路就那麼窄，車流一次衝進去，塞爆
作者: jonrsx (江∮<(￣︶￣)>∮江)   2022-10-18 21:35:00
台南市區的路就那麼窄，車流一次衝進去，塞爆
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