龍崎182線今年已3死 網諷交通亂象「區間測速內迴轉壽司車」
〔記者吳俊鋒／台南報導〕182線台南龍崎段的「自摔彎」，今年以來已發生3起A1機車死
亡事故，20天內奪走3條人命，引起各界議論，警方雖然強力執法，仍阻止不了悲劇，也
有網友點出當地交通亂象，聚集的機車，在紅綠燈路口或分隔島缺口逕行迴轉，往返奔馳
，「像區間測速內的迴轉壽司車」。
182線台南龍崎與高雄內門交會處，有個知名「水桶彎」，騎士視附近道路為「跑山聖地
」之一，而從西側前端26公里的龍湖宮開始，往東到29.5公里的州界，就因機車事故頻傳
，網友戲稱自摔彎。
29日下午，當地又發生一部普通重機失控撞擊路邊護欄，騎士送醫不治，這已是今年以來
的第3起機車死亡事故。
從事故地點發現，前後才20天，且距離僅1公里的路段內，已釀成3死，頻率之高相當驚人
；尤其龍崎182線去年有2件死亡車禍，讓附近民眾直嘆，「今年才1個月就超標去年1整年
」。
龍崎182線行車速限50公里，其實為了遏阻違規，台南市警方用盡各種辦法，裝設固定式
測速照相桿，並建置區間測速系統，還編排機動性的聯合稽查勤務，並在重要路口加裝紅
綠燈，且封阻多處中央分隔島缺口，避免機車迴轉，卻仍發生憾事，讓執法人員無奈。
歸仁警分局統計，今年以來，在龍崎182線的超速違規取締上，已經超過1400件，這還不
包含市警局的固定桿測速與區間測速的告發。
至於去年度，歸仁警分局在龍崎182線的超速取締超過3800件，比前年同期增加了近1200
件，展現嚴厲執法的決心。
市長黃偉哲表示，將評估是否建置科技執法，並落實、加強違規取締，提升見警率，避免
騎士聚集，多管齊下，全力遏止；另外，道安會報上，由相關局處就路面設施、標線如何
去改善，讓駕駛減速等，提出專業建議，共同研擬對策。
進入山區的182線台南龍崎段，在往東接近高雄內門的州界處，因道路蜿蜒、起伏，常吸
引機車聚集，並利用號誌路口或分隔島缺口迴轉，往返奔馳，交通意外頻仍。
警方初步了解，29日的事故發生在龍崎182線西向東28.5公里處，53歲的邱姓男騎士下午
往內門方向行駛時，突然失控自撞路邊護欄，連車帶人掉落排水溝渠內，附近目擊者見狀
，立刻協助報警，並幫忙交管，但傷者送醫後，仍於晚間宣告不治。
肇事原因初步研判為行經彎道未依規定減速導致肇事，而歸仁警分局正根據行車紀錄器的
畫面，深入調查、釐清。
本月10日，東向西27.5公里先發生機車追撞貨車的故事，騎士不治，為自摔彎今年首件死
亡車禍；1週後的17日，西向東28.3公里，又有騎士自摔，是今年第2件死亡車禍。
農曆春節期間，歸仁警方在182線嚴加稽查、取締，遏阻違規、超速，但仍在連假最後一
日的下午，發生第3起死亡車禍，令人遺憾。
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