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台南公車司機荒！議員轟：連續不發車 學生苦等1個多小時
2023-03-04 10:15 聯合報／ 記者 吳淑玲／台南即時報導
台南市議員李啟維指出近來民眾反映因公車司機缺額嚴重，導致班次大幅減少，有家長反
映學生等公車等了1個多小時，情況已長達1年多，嚴重影響公車族搭車權益；交通局指出
，因疫情公車需求減少，加上其他產業搶走司機，短期人力回補沒有那麼快，初估台南各
家公車司機缺額約1成，已向中央爭取薪資補貼，以利業者聘雇司機。
李啟維表示，客運公司可能因聘請不到司機，沒人駕駛公車，乾脆犧牲乘客權益減少班次
，最近民眾反映公車常是有1班沒1班，昨天有長反映孩子等公車等了1個多小時，才知道
因原本司機確診，造成排班調度困難，類似問題層出不窮，他也在議會臨時會質詢，請交
通局深入了解原因，負起監督輔導的責任，避免因公車問題賠了市府形象。
李啟維說，提供民眾完善的大眾運輸，政府責無旁貸，且台南工商業日益發達，加上觀光
蓬勃發展，每逢上下班假日車水馬龍容易塞車，台南是六都唯一沒有捷運的城市，公車是
唯一的大眾運輸，如果公車功能不彰，將使日益惡化交通雪上加霜。
李啟維指出，雖然市區交通擁擠，公車營運先天不良，政府相對提供不少補助，也爭取許
多最先進的電動公車，提高乘車的舒適，但有公車也要有司機開，疫情緩和後搭公車人變
多，政府要趕快提出解決方案。
交通局長王銘德說，疫情期間公車乘車需求減少而大幅減班，導致公車駕駛員嚴重流失，
如今疫情趨緩，公車乘車需求回升，客運業者卻面臨無人開車之窘況，這是全國普遍狀況
，台南並沒有比其他縣市嚴重，目前部份路線雖有減班，但力求保持尖峰運輸能量，請業
者妥適調整離峰班距，不要造成民眾久候為原則因應。
公車處長吳俁之說，駕駛缺員主要是和疫情期間人員流失、加上電商興起，流失到外送業
者，以及公共工程等大型運輸車搶走不少司機，和產業消長有關，目前掌握全國各地缺員
約 1成，台南市全市有400餘輛公車缺員約30人。市長黃偉哲也指示，配合月票方案宣佈
的公共運輸提升3大方向之，「提升駕駛職業環境」，已向中央爭取駕駛薪資補貼，提升
司機收入水準，減少駕駛流失，才能提高服務的質與量。

重點是18塊還比台北貴，又沒有專用道又繞路，真的不如租一台機車比較快跟划算

沒司機也沒辦法啊 不然議員大人自己去開？

租機車也不是萬用解

學生也可以騎腳踏車啊，何必一定要坐公車？

就不是每個人都適合騎腳踏車啊這個問題跟有私人運具何必一定要大眾運輸一樣

有些人身體不方便只能搭公車, 現在司機很多的應該是營業小客車, 但那資費也不是天天都能搭

假日跑市區路線的公車司機也不好當啊，閃整路違停，每次都遲到快20分...

司機不好當阿，薪水不高，又要小心路邊，還有倒楣遇到奧客

議員不爽不會去支援開公車膩

議員支援開公車，選民服務億級棒。

重賞之下必有勇夫

連司機薪資都要中央補助….

就無法理解當初疫情時為什麼要減少班次平時不是很愛嘴大眾運輸不用在意虧本?

市府挪一下預算，調整給司機，很難？

大聲什麼啦 多一點彼此體諒不行逆

可以坐小黃、騎腳踏車、走路、家長接送

議員自己去開啊就在那邊不幫忙想辦法

在台南開小車已經很痛苦了，很佩服公車司機還要忍受機車亂鑽的行爲。

酸民+無腦議員=只會抱怨不會思考原因的低水準組合公車司機為什麼短缺最主要原因是無法上廁所和糟糕交通

說個笑話，台南幸福城市

市區車體要改20人，大車事故多

上次回台南搭9號路線，車上廣播超破超小聲，又沒有路線圖，過站都要自己往外看到什麼站了，看到熟悉地標了按下車鈴被司機罵下次早點按好不好，媽的搭個公車還要因為設備太爛被教育，沒救了

樓上坐車記得開google map，才不會被罵

9號路線有些站牌還相聚不到一百公尺的樣子，前一個紅燈沒停到，過路口聽到下一站三個字就按下車也要被司機念下次早點按，我真的不知道該說什麼

議員質詢交通局脫班問題有錯？不解！

有錯 因為現在是好的執政者執政

台南就不需要公共交通啦

風險高 責任重 工時長 薪水太差 交通局公車處的官員最好自己來開看看

幹線有這個問題嗎，還是只有市區的而已

大眾運輸不改善 怎麼拼觀光

如果薪水沒誘因的話，我是司機也不想做這個一天到晚被客訴，開快被嫌投胎，開慢誤點又被靠么的缺

看偉大的推文，原來解決提出問題的人的高手，都在台南了。

是缺便宜的司機 不是缺人

光府城客運目前的缺額就有20人，四月起很有機會缺到30人大關。目前府客有以一天3500元現領的價碼招募打工仔，但成效也很差，招到也沒幾個且大部分是前員工，各位覺得如何呢XD

之前不知道是哪些議員民代要砍公車班次的呢

就沒人還想用那麼多路網

交通真的是台南市政府最需要改善的問題，包含大眾運輸