盼降事故 182線龍崎段畫楔形標線
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交通局在一八二線龍崎段畫設楔形標線，為台南市道首例。（記者吳俊鋒攝）
2023/03/08 05:30
〔記者吳俊鋒／龍崎報導〕一八二線龍崎段因進入山區，蜿蜒、起伏，常有機車來回穿梭
、奔馳，險象環生，尤其接近高雄內門交界處，擦撞事故頻仍，被稱作「自摔彎」，今年
已造成三名騎士身亡，目前路面畫上了楔形標線，為台南的市道首例，希望藉此能讓駕駛
主動降低速度，減少交通意外。
市府交通局指出，有楔形標線的長度約三百公尺，涵蓋兩個車道，且雙向都畫設，範圍是
近兩年來容易發生嚴重事故的路段，完工以來，使用狀況正常。楔形標線是日本減速標線
的一種，透過車道縮小的視覺效果，讓駕駛特別注意，且主動放慢速度，以策安全。
為了解決一八二線龍崎段事故頻仍的問題，市府相關局處都祭出對策，包含聯合稽查、裝
設照相固定桿、建置區間測速系統，並在重要路口增加紅綠燈，以及封堵中央分隔島缺口
等，再加上最新的楔形標線，多管齊下。
另外，歸仁警分局也在當地執行防制危險駕駛勤務，二月份期間，包含聯合稽查的路檢，
共安排十八場次，還有機動測速，強力取締。交通違規取締共八百卅七件，光是超速就有
七百四十八件，其餘則包含車輛設備規格不符、車輛電系設備擅自變更，以及無照駕駛與
越級駕駛等。
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182線龍崎段「自摔彎」警強力執法 2月取締交通違規達837件
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歸仁警方在182線龍崎段強力執行防制危險駕駛勤務，2月份取締交通違規累計多達837件
。（民眾提供）
2023/03/07 22:21
〔記者吳俊鋒／台南報導〕台南182線龍崎段因進入山區，道路蜿蜒、起伏，吸引機車聚
集，來回穿梭、奔馳，擦撞事故頻仍，尤其在與高雄內門交界附近的「自摔彎」，今年以
來更已釀成3死；歸仁警分局積極展開防制危險駕駛勤務，2月份取締的交通違規，累計多
達837件，展現強力執法的決心。
歸仁警方2月份在龍崎182線易肇事路段，密集安排防制危險駕駛勤務，包含相關單位聯合
稽查的路檢，共18場次，加上機動測速，嚴格取締，希望藉此遏阻交通違規，降低車禍的
發生。
根據統計，歸仁警方2月份在當地的交通違規取締共837件，光是超速就有748件，佔了將
近9成之多，其餘則包含車輛設備規格不符22件、車輛電系設備擅自變更27件，以及無照
駕駛28件與越級駕駛12件等。
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歸仁警方在182線龍崎段強力執行防制危險駕駛勤務，2月份取締交通違規累計多達837件
。（民眾提供）
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龍崎182線「自摔彎」路段畫設「楔形標線」 視覺引導減速
https://news.ltn.com.tw/news/Tainan/breakingnews/4232342
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龍崎182線靠近高雄內門的路段畫設了楔形標線，為台南的市道首例。（記者吳俊鋒攝）
2023/03/07 22:01
〔記者吳俊鋒／台南報導〕進入山區的台南182線龍崎段，因蜿蜒、起伏，常有機車族聚
集，穿越中央分隔島缺口，來回奔馳，險象環生，尤其在靠近往高雄內門的州界處，擦撞
事故頻仍，被稱為「自摔彎」，今年已釀成3死，地方呼籲相關單位設法改善；目前路面
畫上了市道首例的楔形標線，藉此讓駕駛主動降低速度，配合警方的稽查、取締，希望能
減少交通意外。
為了解決182線龍崎段事故頻仍的問題，市政府相關局處都祭出對策，包含聯合稽查、裝
設照相固定桿、建置區間測速系統，並在重要路口增加紅綠燈，以及封堵中央分隔島缺口
等，再加上最新的楔形標線，多管齊下。
交通局表示，當地楔形標線的長度約300公尺，雙向各2個車道都有，這是近2年來容易發
生嚴重事故的路段，畫設迄今，使用狀況正常。
交通局提到，楔形標線是日本減速標線的1種，透過路寬縮小的視覺效果，讓駕駛特別注
意，且主動放慢速度，以策安全。
交通局強調，182線龍崎段是第1條有楔形標線的市道，旨在提醒往返的駕駛與騎士，做好
速度管理，確保行車安全。