例如天艷宮設一個站，鐵谷山宮設一個，最好限定電動YouBike，這樣就可以解決接駁的問題
了，可以從天艷宮走鈺鼎步道，上糖子恩山，繼續往北走到阿拉溪斜瀑前面那條產業道路，
走回鐵谷山宮，然後騎電動youbike 回到天艷宮取車，這樣就不用原路往返了。其他登山路
線也可以這樣設計，應該不會花很多成本吧。只是舊台南縣好像還沒有要設YouBike？

光是交通事故，誰敢設點？電輔車可以到時速25公里，是要進行達爾文天擇嗎？

平常這些山路根本沒什麼車。我自己常用折疊腳踏車接駁，但遇到上坡就沒輒，或許可以改用電動小折，不過要先去下山登山口擺好再回去上山登山口，會花一些時間，而且怕被偷走。不過有些山路較陡，沒騎好跌倒確實有危險，YouBike公司應該不敢設吧。只是上次去台中，竹坑南寮步道的登山口就有設站，很方便。

台南自走砲還不夠多嗎

難，使用人數太少不合成本

爬山運動這樣偷吃步好嗎？？

山下接駁哪有作弊？不然兩台車接駁的怎麼說？A進B出本來就要接駁，又不是騎電輔車爬山。

大家都這樣你還會騎到嗎?到時候又來發文說Ubike公司都沒在調度車輛何況主要區域都還沒設置完成，哪有可能

這種邏輯真的不行

要看有無合適地點可以設站，還有會不會賺錢，現階段市區都沒站了，山區會比較難，如果怕超速，就該教育人民的交通素質