改善行人地獄不積極？營建署編50億申請不到1成原因很傻眼
https://udn.com/news/story/7266/7098080
2023-04-14 14:15 聯合報／ 記者 吳淑玲 ／台南即時報導
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台南市麻豆區安業國小新完工的通學步道，但緊鄰的安業派出所圍牆未同步內縮，學童仍
要走到馬路上。圖／校方提供
台灣被稱為行人地獄，靖娟基金會去年統計7成家長不敢讓孩子自行上下學，主要原因和
通學步道不友善有關，內政部營建署今年編列50億經費，預計改善800個學校危險路段，
但目前申請件數只有50間左右，台南市也才約10間學校提出，申請數不到1成，立委郭國
文日前邀營建署長到地方說明，營建署認為應是對補助項目認知上的誤差，其實並不限於
學校外的通學步道，連同周邊社區重要機關環境都可以列入改善，呼籲市府提高層級積極
整合提案。
立委郭國文日前邀集中央公路總局、營建署與國教署以及地方教育、工務等單位共同視察
安業國小，針對今年度營建署編列50億經費改善學校通學步道，到目前為止申請件數卻不
到1成，呼籲地方政府要擴大辦理申請，嘉惠更多學校改善學童上下課安全及人本交通的
建構。
營建署長吳欣修說，第一次是用發文請地方提報，可能是由學校及教育局辦理，這項計畫
不是只有學校周圍，而是用通學步道的概念，把周遭的街廍包括醫院、商場都可以納進來
，希望市府一層出面整合相關局處一起改善，可以徹底解決學童上下學的通學步道的問題
，降低學童肇事率問題，讓校園周邊變成很好的居住環境。
麻豆區安業國小因位在非都計區及在173縣道邊旁車流量大，學生上下課與車爭道，校長
陳宏吉爭取多年，因通學步道只補助都計區及非縣市道旁，法令一直無法突破，後來是工
務局爭取前瞻計畫經費由公路總局編列4千萬元進行改善，但因隔壁安業派出所圍牆未內
縮，學童還是要走到馬路上，且道路工程費未編列台電電桿遷移經費，通學步道旁有近10
支電桿影響家長車輛接送。
台南市議員陳秋宏表示，營建署補助通學步道申請案件少，竟是認知上有差距，中央有經
費要改善通學步道，不限於教育局和學校，市府應盡速進行協調和交通、工務及水利等整
合積極提案，像安業國小與安業派出所間的圍牆內縮，以及台電電桿遷移等，也要跨局及
跨機關協調，讓通學步道更完善保護學童安全。
教育局表示，初步盤整是11校有需求，經營建署說明後，將與各區公所合作進行2度清點
擴大到學校周邊環境改善，像安業國小與派出所及台電等，需要跨機關整合的也會積極去
做，共同努力讓通學環境更好。
針對靖娟基金會去年統計台南有8成家長不敢讓子女自行上下學，比全國平均7成高，市府
工務局已爭取前瞻計畫經費闢建學校通學步道共35校，已完成19校，執行中16校；交通局
也提報157所學校校園周邊用路環境安全，包含通學步道改善工程、標誌、標線設置及號
誌時制調整、增設紅綠燈及家長接送區、並搭配加強警力至校園周邊指揮交通、巡邏及違
停取締等，以徹底改善校園周邊交通環境。
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台南市麻豆區安業國小新完工的通學步道，但台電電桿未遷移，影響家長接送車輛停放。
圖／校方提供
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台南市麻豆區安業國小新完工的通學步道，保障學童上下學安全。圖／校方提供
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同場加映
立院三讀！恢復檢舉這些違停 不禮讓行人罰6000
https://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/4270399
https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2023/04/14/phpFsUNmK.jpg
立法院三讀通過「道路交通管理處罰條例部分條文修正草案」。（記者方賓照攝）
2023/04/14 14:28
〔記者林欣漢／台北報導〕立法院院會今天三讀通過「道路交通管理處罰條例」部分條文
修正案，車輛未暫停禮讓行人優先通過，罰鍰上限從3600元提高至6000元。
此次修法重點包括提高未禮讓行人罰則、檢討違規記點制度、提高無照駕駛罰則、加重危
險駕駛罰則。首先，擴大未禮讓行人適用範圍，將未劃設行人穿越道的交叉路口也納入，
若未暫停禮讓行人，罰鍰上限從3600元提高至6000元。
其次，擴大無照駕駛定義，及提高罰鍰上限從1萬2000元到2萬4000元，拒絕稽查而逃逸，
加重罰則上限至4萬5000元。加重危險駕駛罰則部分，罰鍰上限從2萬4000元調高至3萬
6000元。
對於道路蛇行、嚴重超速、惡意逼車、拆除消音器等危險駕駛，罰鍰上限從2萬4000元調
高到至3萬6000元，並新增在國道及快速道路違規迴車、倒車、逆向行駛等態樣。
恢復民眾可檢舉人行道、行人穿越道違停
本次修法也增加民眾檢舉項目，從原46項增加至56項，恢復可檢舉人行道、行人穿越道等
臨時停車違規，並新增橋樑、快速道路等禁止臨停地點，這次修法也將嚴重超速的規定，
由現行超過規定的最高時速60公里，修正為超過最高時速40公里。
民進黨立委劉世芳說，去年她擔任交通委員會召委，從最早的70個版本開始審查，去年底
送出委員會交付協商到前天政黨協商後，於今天完成三讀程序，希望提高交通安全及用路
品質。
「道路交通管理處罰條例」修正案從今天上午11點30分開始審議，其中，由院會就異議部
分表決的第22條、63條、92條等，最後均在民進黨團人數優勢下，通過民進黨團針對行政
院版本的修正動議。立法院長游錫堃下午2點15分敲槌，宣布「道路交通管理處罰條例」
修正案三讀通過。
https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2023/04/14/phpweAKQq.jpg
道交條例部分條文修正案三讀通過，車輛未禮讓行人優先通過，罰鍰上限提高至6000元。
（資料照）