台61線南延新路線 南市議員:地方堅決反對走台17線
https://udn.com/news/story/7326/7193098
2023-05-26 17:30 聯合報/ 記者 吳淑玲 /台南即時報導
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台61線西濱公路目前只到台南七股十份交流道就中斷。記者吳淑玲/攝影
台61線西濱快速公路南延新路線,其中台南路段進入安南區路線爭議,議員郭信良今天在
市政總質詢時說,公路總局正在興建新曾文溪大橋,預計2028年完工通車。只是近來傳出
,公路總局提議進入安南區後的新路線是接台江大道後連台17線道,再連接北汕尾大道到
四草大橋進入安平區,其中台17線路段,恐會造成交通阻塞,邁入交通黑暗期,地方居民
並不樂見。
市長黃偉哲表示他也認同郭信良的意見,但中央不要,請工務局持續反映地方心聲;工務
局長蘇金安表示,這條路線經過漁光島必須走高架高度至少60公尺以上,還有經過安平港
也是問題,目前有多個方案都會向公路總局建議。
台61線西濱道路到台南就中斷,地方爭取延伸進入台南接高雄,但進入台南市路線爭議大
,郭信良說,地方強烈反對走台17線再挖一次馬路進入交通黑暗期,郭信良建議市府應向
公路總局反應地方居民意見,走原來的濱海路線,也就是台江大道後西轉1-40-40M計畫道
路,過了媽祖宮社區再轉入北汕尾大道接四草大橋,進入安平區,貼近濱海的路線可以帶
動地方上的發展。市府要先讓公路總局瞭解地方的建議,解決台61線穿越台江公園的限制
,才有機會促進地方發展。
台南市工務局說明台61延伸至高雄執行進度,該案北起本市安南區台江大道,南至高雄市
濱海聯外道路起點(橋頭區典昌路)。按目前路線方案,總經費概估約920至1330億元左
右,建設期程約16年。
公路總局於今年5月8日召開地方說明會,立法委員陳亭妃並於5月11日召開協調會議,有
關安南區路段建議方案決議由工務局依地方建議原則,提出路線供交通部公路總局納入可
行性評估,工務局預計於今年6月初邀集相關單位研商。
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台61線西濱公路爭取南延到台南及高雄。圖/台南市工務局提供
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台61延伸到高雄 台南市工務局:跨越安平港高架要60米以上
https://news.ltn.com.tw/news/Tainan/breakingnews/4314156
https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2023/05/26/4314156_1_1.jpg
台61線西濱快速道路跨曾文溪大橋。圖為模擬圖。(台南市工務局提供)
2023/05/26 16:38
〔記者蔡文居/台南報導〕台61線西濱快速公路延伸到高雄一案,針對台61線進入安南區
的路線,台南市議員郭信良今天總質詢指出,如果走台17線安明路,將出現交通黑暗期,
地方無法認同,建議走媽祖宮社區再轉入北汕尾大道接四草大橋,進入安平區,至於是否
走漁光島跨越安平港,以現今工程技術應該不成問題。
工務局答詢說,台61延伸案目前正進行可行性規劃,走台17線安明路的路線,公路總局已
不採用。跨越安平商港採高架要60公尺,甚至更高。如果走四草大橋效益大,有交流道下
來,可經規劃中的安平漁港跨港大橋。市府將視地方意見,再提交中央評估。
郭信良說,公路總局正在興建新曾文溪大橋,預計2028年完工通車。近來傳出公路總局提
議進入安南區後的新路線是接台江大道後連接台17線道,再連接北汕尾大道到四草大橋進
入安平區,其中台17線路段,恐會造成交通阻塞,邁入交通黑暗期,地方居民並不樂見。
郭信良建議,走台江大道後西轉1-40-40M計畫道路,連接四草大橋進入安平區,貼近濱海
的路線可以帶動地方上的發展。市府至少要先讓公路總局瞭解地方的建議,解決台61線穿
越台江公園的限制,才有機會促進地方發展。
工務局說,台61延伸到高雄執行進度,北起安南區台江大道,南到高雄市濱海聯外道路起
點(橋頭區典昌路)。按目前路線方案,總經費概估約920到1330億元左右,建設期程約
16年。