※ [本文轉錄自 IC-Card 看板 #1aU5KDTW (IC-Card) ]
如題 5/31 大概11:00跑去台南火車站要買TPASS
想說應該不會有很多人吧 結果大錯特錯來了一堆人
我排隊排了半小時才買到票
正面卡面
https://i.imgur.com/gNOnD7i.jpg
綠的、咖啡以及字樣的有浮凸會反光 白色和銀色則不會
反面卡面
https://i.imgur.com/E9sEdqs.jpg
高捷售卡畫面
https://i.imgur.com/Ikzn6wI.jpg
因為是純買卡收藏的人
所以就沒有買月票了 買完卡片就走人
再看看未來會不會有板友上來分享心得XD
發票以及收據
https://i.imgur.com/DRxcFBS.jpg
是委託高雄捷運協助處理的
只有一台售票機同時負責售票以及定期票設定
加上民眾的疑惑也不少 所以處理的速度不是很快
現場的高捷人員均熱心服務宣傳MeNGO APP及月票綁定、設定
現場文宣
https://i.imgur.com/aBxieNo.jpg
https://i.imgur.com/tdbkAmx.jpg
持MeNGO卡侵門踏戶
https://i.imgur.com/1cl70XK.jpg
兩張卡+文宣
https://i.imgur.com/o6ZJWcx.jpg
現場排隊人潮
https://i.imgur.com/WA8VVS7.jpg
https://i.imgur.com/Njo0h92.jpg
晚上19:10許收攤後
https://i.imgur.com/B1bfUu3.jpg
測試中的月票機
https://i.imgur.com/sxbrEJB.jpg
覺得未來一定會bug很多
而且依據鐵道板的討論 縣市交界處好像沒有月票的適用
滿慘的
今天再路過臺南TPASS服務處就沒有昨天那麼多人了

這個東西划算在搭幹線公車，例如去玉井吃個冰再回來，去個兩趟錢就賺回來了，其他還是算了，至於市區公車嘛，表格列出來慘不忍睹

等七月台鐵上線，通勤會超划算

每天搭的話，9*2*21還是有賺啊

搭台鐵超出範圍要怎麼計算?這可是很大問題

超出範圍暫定以原價收費，還沒定案可能還會改，台南的月票卡片本體也沒有補助

北北基桃的規範已經出來了 基本上各縣市有包台鐵的就是適用該範本 核定區間內除普悠瑪.太魯閣.新自強或觀光專列等特殊列車外都能搭(就是一般的自強號莒光號可以搭) 超出核定區間外就是直接扣你搭這段票的全票(照現有電子票證規定) 不過覺得可能還會再改成只剩超出的部分 但是這樣台鐵就虧爆了(例如搭自強從台北到新竹 如果按規定就是收$110 包含超出的自強號費率 但是若是用定期票然後只補超出的部分等於只要多付$27)