等了8個月！ 台南東門陸橋8/29開放汽機車通行 →註：下午４點開放
https://news.ltn.com.tw/news/Tainan/breakingnews/4409997
https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2023/08/28/4409997_1_1.jpg
台南市重要道路「東門陸橋」將提前於8月29日開放通行，並改為汽機車混合車道。（南
市府提供）
2023/08/28 16:47
〔記者王姝琇／台南報導〕台南市東門陸橋及機車地下道為市民日常往返東區及中西區必
經的重要道路，因台鐵地下化工程封閉8個月，因應學校30日開學，經鐵道局南工處加速
趕工，將提前於明（29）日下午4點開放車輛通行，交通局提醒市民東門陸橋首次開放機
車行駛陸橋，且為汽機車混合車道，呼籲民眾小心駕駛確保安全。
交通局長王銘德表示，東門陸橋因車道路幅為3.5公尺，無法增設機車道，加上原機車地
下道封閉，故改設為汽機車混合道，開放機車行駛陸橋，為避免大型車輛與機車併行產生
內輪差的交通事故風險，恢復通行後的東門陸橋禁止大客車、5噸以上大貨車及聯結車行
駛，並請駕駛人特別注意汽機車併行的安全性。
交通局表示，陸橋往府前路方向下橋匝道係以車行方向分流，也就是下橋要右轉往北門路
汽（機）車靠右行駛外側車道，要進入圓環往民權、府前、大同路方向的汽（機）車靠左
行駛內側車道，另汽、機車在進入圓環後汽車請繞行內環車道，機慢車則繞行外環車道，
交通局也在東門陸橋前後兩端標誌標線都做了調整，請用路人依指示分流行駛。
為有效因應施工期間各項突發狀況，交通部鐵道局與市府相關單位建立溝通平台，如遇緊
急事件可立即處理，大台南智慧交通中心已將東門陸橋鄰近路口納入密切監測，並配合車
流量，及樣態機動調整路口紅綠燈時制，將交通衝擊降至最低。
https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2023/08/28/4409997_2_1.jpg
台南市重要道路「東門陸橋」將提前於8月29日開放通行，並改為汽機車混合車道。（南
市府提供）
===============
台南東門陸橋因應開學趕工 提前開放汽機車通行
https://udn.com/news/story/7326/7399916
2023-08-28 16:23 聯合報／ 記者 鄭惠仁 ／台南即時報導
https://tinyurl.com/f5s9xpme
台南市東門陸橋因應開學，29日下午4時開放車輛通行。圖／南市交通局提供
台南市東門陸橋及機車地下道因鐵路地下化工程封閉8個月，預計8月31日恢復通行，因應
學校30日開學，將提前於明天29日下午4時開放車輛通行，由於東門陸橋首次開放機車行
駛陸橋，且為汽機車混合車道，交通局呼籲民眾小心駕駛確保安全。
交通局長王銘德表示，東門陸橋因車道路幅為3.5公尺，無法增設機車道，加上原機車地
下道封閉，因此，改設為汽機車混合道，開放機車行駛陸橋；為避免大型車輛與機車並行
產生內輪差的交通事故風險，恢復通行後的東門陸橋禁止大客車、5噸以上大貨車及聯結
車行駛，並請駕駛人特別注意汽機車併行的安全性。
陸橋往府前路方向下橋匝道是以車行方向分流，也就是下橋要右轉往北門路汽機車靠右行
駛外側車道，要進入圓環往民權、府前、大同路方向的汽機，靠左行駛內側車道；另汽、
機車在進入圓環後汽車請繞行內環車道，機慢車則繞行外環車道，交通局也在東門陸橋前
後兩端標誌標線都做了調整，請用路人依指示分流行駛。
為有效因應施工期間各項突發狀況，交通部鐵道局與南市府建立溝通平台，如遇任何緊急
事件可立即處理，大台南智慧交通中心已將東門陸橋鄰近路口納入密切監測，並將配合車
流流量及樣態機動調整路口紅綠燈時制，將交通衝擊降至最低。
====================
東門陸橋提前於8月29日下午開放汽機車通行
https://www.tainan.gov.tw/News_Content.aspx?n=13370&s=8584354
市府新聞
發稿單位：交通局
發稿日期：112年8月28日
東門陸橋及機車地下道為市民日常往返東區及中西區必經的重要道路，因台鐵地下化工程
封閉8個月，因應學校30日開學，經鐵道局南工處加速趕工，將提前於明（29）日下午4時
開放車輛通行，交通局提醒市民東門陸橋首次開放機車行駛陸橋，且為汽機車混合車道，
呼籲民眾小心駕駛確保安全。
交通局局長王銘德表示，東門陸橋因車道路幅為3.5公尺，無法增設機車道，加上原機車
地下道封閉，故改設為汽機車混合道，開放機車行駛陸橋，為避免大型車輛與機車併行產
生內輪差的交通事故風險，恢復通行後的東門陸橋禁止大客車、5噸以上大貨車及聯結車
行駛，並請駕駛人特別注意汽機車併行的安全性。
交通局表示，陸橋往府前路方向下橋匝道係以車行方向分流，也就是下橋要右轉往北門路
汽(機)車靠右行駛外側車道，要進入圓環往民權、府前、大同路方向的汽(機)車靠左行駛
內側車道，另汽、機車在進入圓環後汽車請繞行內環車道，機慢車則繞行外環車道，交通
局也在東門陸橋前後兩端標誌標線都做了調整，請用路人依指示分流行駛。
為了有效因應施工期間各項突發狀況，交通部鐵道局與南市府相關單位建立溝通平台，如
遇任何緊急事件可立即處理，大台南智慧交通中心已將東門陸橋鄰近路口納入密切監測，
並將配合車流流量，及樣態機動調整路口紅綠燈時制，將交通衝擊降至最低。

車道強起來*搶

等等 除了鋪新柏油外 陸橋啥都沒動嗎？

新增了人行道？

只要發生車禍就完全堵死了

中間那段變成鋼構臨時橋體的樣子，跟長榮陸橋一樣有人知道開元路橋下接北門路那段什麼時候開通嗎

#1awqn6Pa (Tainan) 開元陸橋下方接北門路的照這篇新聞是說八月底, 雖然八月底也剩三天

汽機車混流很危險，同一路段之前機車道整修時，卑微的二輪只能繞路，腳痛局要打臉自己了嗎？

北門路一段接二段 住附近的跟我說9/2 不知道會不會如期

東門路橋很窄，光汽車都夠擠了，開放汽機車混太糟了

要血流成河了然後今天安平路接民生路這邊封起來結果還要待轉 笑死了紅綠燈也還是維持箭頭 北七台南市政府綠燈還不能先左轉陸橋往府前路方向下橋匝道係以車行方向分流，也就是下橋要右轉往北門路汽（機）車靠右行駛外側車道，要進入圓環往民權、府前、大同路方向的汽（機）車靠左行駛內側車道，另汽、機車在進入圓環後汽車請繞行內環車道，機慢車則繞行外環車道這段他媽的在講三小機車要走內側又要你走外側 到底哪裡可以走

長榮路橋也是汽機車都上橋，用路起來滿順的啊

上面架了神奇的牌子

死傷太少腳痛局全身不舒服啦今年上半年死傷輸給台中市 下半年要加緊趕回來了

長榮陸橋的確窄但也是汽機車混合 這麼久也沒啥狀況

混流一開要好好當示範區，改回來就完了。

長榮便橋是直行的，且下橋後不能右轉，之前下橋還可以右轉時很常發生車禍，東門陸橋下橋後可以右轉和左轉要繞圓環，依台灣人的駕駛習慣，汽機車都一樣，絕對會有左右轉搶車道的情況，不小心就會擦撞了！

會覺得擠是騎機車想鑽汽車右邊吧東門陸橋原本只有汽車能通行時也是能右轉啊, 只是橋下的機車道是紅燈的, 這樣橋上的車才能右轉往北門路長榮便橋不能右轉的原因是往公園路方向的下來之後是和右邊便道的車一起往公園路方向, 不可能為了便道出來的車又設一組紅綠燈控管, 就直接掛下橋後禁止右轉的牌子, 要右轉就往前到大光國小對面路口右轉東門陸橋下橋往東門圓環方向或北門路方向的有開過車上橋會知道有分兩個車道, 左邊是進圓環的, 右邊是往北門路的, 除非走錯車道不然會有搶車道的問題嗎? 機車的話就要習慣要走東門圓環機車道要走左邊車道, 要右轉去北門路就走右邊車道, 不要全都騎在右邊車道卻要往左邊圓環

但現在是都看同一燈號，不像之前燈號橋上橋下是分開的，所以我才會說照有些台灣汽機車駕駛的習慣，很容易就發生擦撞了！

樓上說的看同一燈號是東門陸橋還是長榮鋼便橋?長榮鋼便橋橋上橋下燈號有分開過嗎?東門陸橋的燈號還要再做調整吧, 記得封橋後有先把一組燈號拆掉了 (橋上下來的燈號), 之後應該還要再裝回去, 不然橋上下橋要右轉北門路的車輛會和橋下機車道出來的機車擦撞看了一下 google maps, 長榮鋼便橋往公園路方向的下橋後有分橋上和橋下的燈號, 大概是 2022 年左右的實景圖之前騎的時候沒看過有分開號誌, 那邊也很少過去了https://i.imgur.com/RUiDu9v.png看來可能沒有多裝號誌控管反而橋上右轉的機車和橋下出來的汽機車很容易發生車禍吧https://i.imgur.com/GiOqx49.png 長榮鋼便橋側車道的同年 (2022 年) 8 月實景還沒裝側車道紅綠燈, 所以 10 月後就出現側車道專用紅綠燈了這也是所謂的滾動式調整, 反正有出事就再改標線/燈號設置就看東門陸橋這邊要怎麼因應了

以前有次騎車上去過，騎到一半才發覺今天不是開車笑，還在想今天怎麼視野這麼好

https://i.imgur.com/AFptUu4.png 東門陸橋封橋前的下橋實景

嗯，那就看誰家的人要當先烈，讓台南市交通局滾動式檢討改進囉！

如果燈號掛回來還是這樣子顯示的話, 我想應該會有很多不知道紅燈時亮右轉綠燈可右轉的機車被叭到死

開元陸橋北門路那邊已經在鋪柏油了

混流不是問題，重點在於不要機車不要併排在汽車旁邊，依序進入車道。

說的很清楚啊，怎麼有人看不懂

在台灣機車不要併排在汽車旁邊，騎在汽車前面會被叭然後逼車，攔下來下車拿球棒罵三字經

汽機車混流很危險欸 會被四輪攔下來拿球棒恐嚇

到時候一定會有白痴的機車下橋時看錯紅綠燈，結果和平面道路的機車擦撞

更正一下 民生路接安平路不是長時間封閉 只是短暫鋪路 選下班時間用 真的天才 台南市腳痛局

七點多經過的時候柏油還是熱的

早就該開了 長榮那個這麼窄都能汽機車同道了 這個這麼寬

應該是還好啦 上了長榮便橋大多會慢慢減速開

說真的，平時也沒幾個工人在施工，效率其實有待加強中華西路那個便橋工程最扯，每次都是幾個人在施工，效率真的是令人搖頭