台南捷運第一期藍線環評模擬：「單軌」極具環境友善度
https://udn.com/news/story/7326/7502276
2023-10-13 10:22 聯合報／ 記者 吳淑玲 ／台南即時報導
https://tinyurl.com/ms6rj3p6
台南捷運第一期藍線第二次環評初審。圖／台南市交通局提供
台南捷運第一期藍線計畫環境影響說明書於昨日由環境部召開第2次初審會議，為求環境
影響評估完善，市府依照前次初審會議結論與委員意見完整詳實修正及補充調查模擬結果
，委員建議再針對營建土方挖填數量檢討釐清及相關管制措施規劃、施工期間老舊建物安
全監測、施工營運期間汙水處理方式、植栽移植構想明確及生態廊道規畫考量等議題深入
補充規畫細節後，再提送環評委員會審查。
市長黃偉哲表示，市府會全力配合中央2050淨零排放環保政策，積極推動各面向環境管理
工作，並以共創市政建設與環境保護雙贏為目標，期許將台南打造為進步乾淨的文化古都
，感謝環境部及環評委員對本市捷運第一期藍線的建議，市府會落實各項環評承諾，並盡
速修正環說書再報環境部專案小組審查，促使捷運建設早日實現以符市民期待。
交通局長王銘德表示，針對環評專案小組初審會議意見，市府已依前次意見進行生態補充
調查及轉彎段噪音振動補充調查模擬，結果為捷運造成的影響極小，影響程度可忽略，顯
示單軌捷運極具環境友善度。
但市府為避免施工及營運階段造成居民影響，承諾施工階段採取分期分段施工、減少工區
圍設和土方暫置、施工機具將做好排煙自主管理、妥善規畫車站及機廠汙水排放等措施以
維護環境品質；針對沿線植栽，以原地保留珍貴樹木為最大原則，工程範圍內受影響的樹
木則將協調移植到公園等合適地點。
另外，為了保護清風莊遺址等潛在文化資產並避免遺構保存影響工程進度，市府將提早在
設計階段就進行考古調查，並於工程下挖全線監看。
另為因應近來中捷工安事故與台北建案損鄰事件，市府也會做好施工前建物識別調查、地
質安全監測及緊急應變相關措施，推動捷運建設同時也確保市民安全。
至於營運階段的減輕對策則包括非緊急狀況或必要性作業，夜間末班車返回機廠即不再進
出機廠、列車維修作業避免在凌晨進行、沿線監測噪音振動等，以保持良好環境品質。
交通局表示，台南捷運第一期藍線營運路線分為仁德線及文化中心線，行經永康區、東區
及仁德區，全線長度約8.39公里，綜合規畫報告也會在近期完成交通部委員會意見修正再
次提送，積極爭取中央盡快核定。
市府近期也將辦理都市計畫變更公開展覽，並超前部署著手啟動基本設計前置作業，期加
速推動捷運建設時程，針對本次環評會議意見，將盡速補充修正再提報送審，爭取核定通
過，以早日提供市民更便捷的大眾運輸服務。
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台南捷運第1期藍線第2次環評初審 要求老舊建物安全監測
https://news.ltn.com.tw/news/Tainan/breakingnews/4457174
https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2023/10/13/4457174_1_1.jpg
台南捷運第1期藍線路線示意圖。（南市交通局提供）
2023/10/13 10:35
〔記者洪瑞琴／台南報導〕台南捷運第1期藍線計畫環境影響說明書，昨（12）日由環境
部召開第2次初審會議，委員們建議施工期要注意老舊建物安全監測、營建土方挖填管制
及噪音等項，規劃細節後再提送環評委員會審查。
南市交通局表示，為求更加妥適與慎重，委員們建議再針對營建土方挖填數量檢討釐清及
相關管制措施規劃、施工期間老舊建物安全監測、施工營運期間污水處理方式、植栽移植
構想明確及生態廊道規劃考量等議題深入補充規劃細節後，再提送環評委員會審查。
南市交通局長王銘德表示，因應近來中捷工安事故與台北建案損鄰事件，市府也會做好施
工前建物識別調查、地質安全監測及緊急應變相關措施，確保捷運施工安全。營運階段的
減輕對策則包括，非緊急狀況或必要性作業，夜間末班車返回機廠即不再進出機廠、列車
維修作業避免在凌晨進行、沿線監測噪音振動等，以保持良好環境品質。
王銘德表示，針對初審會議意見，已進行生態補充調查及轉彎段噪音振動補充調查模擬，
結果顯示影響程度可忽略，單軌捷運極具環境友善度，但為避免施工及營運階段造成居民
影響，承諾採取分期分段施工、減少工區圍設和土方暫置、施工機具將做好排煙自主管理
、妥善規劃車站及機廠污水排放等措施以維護環境品質。
另針對沿線植栽，以原地保留珍貴樹木為最大原則，工程範圍內受影響的樹木則將協調移
植到公園等合適地點。為了保護清風莊遺址等潛在文化資產並避免遺構保存影響工程進度
，市府將提早在設計階段進行考古調查，並在工程下挖時全線監看。
市長黃偉哲表示，市府會全力配合中央2050淨零排放環保政策，積極打造台南成為進步乾
淨的文化古都，儘速修正環說書再報環境部專案小組審查，促使捷運建設早日實現以符市
民期待。
台南捷運第1期藍線，分為仁德線及文化中心線，行經永康區、東區及仁德區，全線長度
約8.39公里，綜合規劃報告審查中，市府積極爭取中央盡快核定，近期將辦理都市計畫變
更公開展覽，並超前部署啟動基本設計前置作業，以期加速推動捷運建設時程。
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臺南第一期藍線第二次環評初審 環評委員高度期許
https://www.tainan.gov.tw/News_Content.aspx?n=13370&s=8595490
市府新聞
發稿單位：交通局
發稿日期：112年10月13日
台南捷運第一期藍線計畫環境影響說明書於昨(12)日由環境部召開第2次初審會議，為求
環境影響評估完善，市府團隊遵照前次初審會議結論與委員意見完整詳實修正及補充調查
模擬結果，本次審查也是環境部新任環評委員第一次審查台南第一期藍線環評規劃，與會
委員相當重視期許並與市府團隊熱烈討論，全體委員皆肯定市府團隊用心，大致認同前次
審查意見的回覆與處理，惟為求更加妥適與慎重，委員建議再針對營建土方挖填數量檢討
釐清及相關管制措施規劃、施工期間老舊建物安全監測、施工營運期間污水處理方式、植
栽移植構想明確及生態廊道規劃考量等議題深入補充規劃細節後，再提送環評委員會審查
。
市長黃偉哲表示，市府會全力配合中央2050淨零排放環保政策，積極推動各面向環境管理
工作，並以共創市政建設與環境保護雙贏為目標，期許將台南打造為進步乾淨的文化古都
，特別感謝環境部及環評委員對本市捷運第一期藍線的建議，市府會落實各項環評承諾，
並儘速修正環說書再報環境部專案小組審查，促使捷運建設早日實現以符市民期待。
交通局長王銘德表示，針對環評專案小組初審會議意見，市府已依前次意見進行生態補充
調查及轉彎段噪音振動補充調查模擬，結果為捷運造成的影響極小，影響程度可忽略，顯
示單軌捷運極具環境友善度。但市府為避免施工及營運階段造成居民影響，承諾施工階段
採取分期分段施工、減少工區圍設和土方暫置、施工機具將做好排煙自主管理、妥善規劃
車站及機廠污水排放等措施以維護環境品質；針對沿線植栽，以原地保留珍貴樹木為最大
原則，工程範圍內受影響的樹木則將協調移植到公園等合適地點。
另外，為了保護清風莊遺址等潛在文化資產並避免遺構保存影響工程進度，市府將提早在
設計階段就進行考古調查，並於工程下挖全線監看。另為因應近來中捷工安事故與台北建
案損鄰事件，市府也會做好施工前建物識別調查、地質安全監測及緊急應變相關措施，推
動捷運建設同時也確保市民安全。至於營運階段的減輕對策則包括：非緊急狀況或必要性
作業，夜間末班車返回機廠即不再進出機廠、列車維修作業避免在凌晨進行、沿線監測噪
音振動等，以保持良好環境品質。
局長王銘德表示，第一期藍線營運路線分為仁德線及文化中心線，行經永康區、東區及仁
德區，全線長度約8.39公里，綜合規劃報告也會在近期完成交通部委員會意見修正再次提
送，積極爭取中央盡快核定；此外，市府近期將辦理都市計畫變更公開展覽，並超前部署
著手啟動基本設計前置作業，期加速推動捷運建設時程，針對本次環評會議意見，將儘速
補充修正再提報送審，爭取核定通過，以早日提供市民更便捷的大眾運輸服務。