我是贊成取消禁行機車跟兩段式左轉
但是在台南 ，機車變換車道 不管是在機車道變換外線道，或是內外線車道變換
有100台大概有95台不會打方向燈 ，而且很多都是直接剪當下車道直行車的線，沒有車道路
權跟安全距離概念
開放之前應該需要加強宣導，先把整個用路人觀念提升才對

你講的應該不是只有台南 而是整個台灣都應該加強

各路口加強標語宣導 平常交通局最喜歡掛標語了

沒有動線觀念 更遑論遵照車道標線 愛鑽就鑽都有人從最右側車道直接左轉，還大聲說沒有違規沒有鬼切地上畫的箭頭也沒在洨 以為是裝置藝術

科技執法路段廣布，沒打方向燈的罰單收了幾次後，就會養成習慣了

不要再戰車種了，開車的都有打方向燈嗎？

地上的標線都參考用，不看好這次試辦

都一樣 開車的還不是一大票綠燈亮秒打瞬轉的 要收回路權嗎？

代表平常根本沒使用方向燈，應該吊照

不用宣導啦 直接超級大執法 被開單後就知道如何使用方向燈啦

越來越多汽車都是轉彎中或是綠燈亮起才打方向燈

機車沒車道觀念

汽機車互動也要教 有人喜歡偏左 有人喜歡偏右開 要鼓勵汽車駕駛 在不跨線的前提下總是讓出空間來看機車需要靠左或自己需要右轉 就好好讓出左邊空間要是對自己車體空間感無法掌握的人 應該要淘汰其駕照機車鑽車縫，講好聽一點叫分割車道，是演化所趨

乾脆推動全民的駕照重考啦

你禁止不了鑽車縫，反而應該教兩者如何互讓不要危險駕駛，這樣機車才進得去內側準備左轉因為現實車道就有那麼寬，沒有違停的話要互讓很簡單

就不敢大執法啊 等下又會出現政府搶人民錢的言論 掉選票

把平常在繞過左轉右轉車的那套 用在跟機車並行上就好

開放以後車禍只會變多，用路人觀念不改沒轍

開車上路就是一直在訓練空間感，如何以最小幅度偏移繞過待轉車、自己待轉盡量靠邊讓出最多車道空間等等

剪線按他喇叭還連罵兩個路口的三字經 根本有病

雖然休旅車很大台，開休旅車的讓自己空間膨脹很大，但也有人技術很好能貼線貼很緊的路已經這麼寬，沒有人是開消防車/工程車趴趴走的，能留給機車穿過的空間，只要有心都擠得出來

你先說說你的車道右前方有機車，你會怎麼開

同意！騎上機車就完全喪失「變換車道要打方向燈」的觀念，完全是有洞就鑽、有空間就騎，也不會保持前後車關係，前面車要左轉，機車應該在後面等，結果也是硬鑽過去，有夠三寶！！

1. 看他速度 不慢就選擇跟在後面 2. 同車道超車空間夠不夠 不夠當然還是跟在後面 看左邊車道能不能超

我被檢舉過,之後就都有打XDD 檢舉起來~

汽車卡車公車就會打燈嗎

怎麼不說一堆四輪的轉彎車頭都轉一半了才在打方向燈。然後從中線方向燈打了就硬要右轉，好像機慢車道不是車道

左轉右轉直行標線先畫好好嗎 一堆陷阱 那個鹽行家樂福

方向燈還會打反方向的咧 沒有駕照更新永遠沒救啦

那些不打方向燈就讓自然淘汰阿

會打方向燈的機車 vs 不打方向燈的汽車卡車砂石車請問是誰自然淘汰誰

沒用路觀念的三寶駕駛什麼車都一樣

你說的這個真的沒救，尤其是安全距離完全無法檢舉

推自然淘汰 被撞過就知道不敢亂轉了麻

車道分割就法規上來說本來就沒問題，有問題的是其他附加的危險違規駕駛行為。應該不是大家排隊一起來，能將車流推往前才是重點。可能不打方向燈，所以注意輪子，還是回歸防禦駕駛

試辦路段的禁行機車標示已經塗銷了嗎？

↑28號才開始，不太可能先塗消產生爭議。

也就是說27號要塗銷嗎？試辦路段不長感覺前一天塗銷應該是來得及

政府無作為就是自然淘汰 但苦了守法的人就是了

宣導就跟喊口號沒兩樣 沒經過嚴格訓練跟考核就會知道如何正確行駛？那日本交通整個3E改善是在裝忙嗎？

讓我們看下去

我看汽車還不是一樣 ㄏㄏ

我在T字路口好好跟汽車排隊左轉都會被按喇叭了不敢想之後還要被叭多少次（我發誓我絕對不是鬼切剪線的類型 本來就在路線上要跟著左轉也會被叭喔