https://i.imgur.com/MwESfpd.jpg
問一下，大家在這個路口如果要右轉接安北路的話，都會看哪個紅綠燈？
每次經過這個路口停等紅綠燈的時候都很納悶，看起來圈起來的那個安北路的紅綠燈號誌是
for安平路要右轉的人看的
但是它設置的位置太後面了，基本上當它亮綠燈的時候完全沒人右轉，平常大家就是像街景
地圖這樣以前面的這個紅綠燈為依據
為什麼這個路口不是選擇在前面這個紅綠燈設置右轉燈號啊？

看你頭上這支 不要看到遠方安北路那隻那支是給待轉機車看的

那邊還有行人專用號誌, 橫向到安北路的, 安平路這邊還沒綠燈, 不要看到安北路綠燈就右轉行人如果正好在安北路綠燈時通過 (行人燈號也是綠燈)安平路這邊右轉過去算闖紅燈

https://i.imgur.com/8UOu5fR.jpg 可以掛下面改方向除了給待轉機車，不知道還能亮給誰看不過你跟我這兩張圖是連續的，街景車從安北路過來到安平路，回頭看的畫面，故當時那一面綠燈也是亮的，這樣兩面紅綠燈同時亮，待轉起步的機車跟對面過來的汽車會有衝突吧不過也是汽車稍微讓一秒就好，讓待轉機車清空很快

看上面掛特殊時相號誌, 也有可能安北路某一個方向的燈號是早開 (假設是從安平路這邊待轉區進去的是早開)

https://i.imgur.com/JJR8uLc.jpg 這是同一趟街景車在安北路停紅燈截圖，對面待轉區一部載人機車，地點https://maps.app.goo.gl/WwjkuowgGnQhahLj7街景往前進一步，等於綠燈起步前進幾公尺距離，此時那台機車已經不見人影了https://maps.app.goo.gl/ADozSFZLjJNziQUr6

用上面的圖這樣來判斷安平路東往西是綠燈的樣子? 或者剛好是行人燈號時相中?

等紅燈推著嬰兒車的夫妻檔也早就過完斑馬線不知去哪

那這樣應該是待轉區那邊看往安北路的燈號是綠燈, 行人和機車都先啟動了吧

嗯，街景車等紅燈的時候安平路東往西綠燈+行人燈13秒行人先啟動也有可能，因為後來過路口行人已經紅燈了

有興趣的話再去現場看好了 (有點遠)

從紅燈往回退兩格，行人17->15->13秒，對向車也在過時相1：安平路<->安平路雙向+行人，時相2：跨安平路行人？時相3：安北路->安平路，行人綠燈只有東東蝦餅到派出所這條不過時相1行人綠燈到20秒，安平路西向東就紅燈了https://i.imgur.com/Y6eSn8X.jpg 黃燈，行人燈約20

https://maps.app.goo.gl/ws2rAuxrwA38MBAM9 用這個角度看, 除了往安北路是綠燈以外, 安平路雙向包含行人燈號都是紅燈, 應該中間有一個時相是行人專用時相也就是行人時相的時候車輛都不能動, 車輛可以動的時候行人燈號就都紅燈

https://i.imgur.com/XE6Cuzu.jpg 15->13秒可以發現13秒這張，爸爸已經開始走了，所以應該是安平路兩邊車輛紅燈，行人綠燈早開？

就類似目前有些路口有行人專用時相因為那邊算觀光區域, 應該也是要保護行人, 所以三種時相安平路雙向時相 -> 安北路雙向時相 -> 行人時相這樣想應該就簡單多了不然掛那個特殊時相牌子也要是用來解釋這種時相才對

不過跨安北路行人綠燈剩13秒，不知道下個時相是開什麼（待轉機車？），行人保護時相應該不只10幾秒才對

所以說還是去現場觀察比較準確了行穿線跨安北路 13 秒, 跨安平路的應該行人時相也是綠燈因為我看的點是待轉區往安北路車輛專用燈號是綠燈, 行穿線跨安平路的行人燈號是紅燈推測是三個時相這樣輪只是機車的話很難說是不是沒注意燈號就和行人一起過去對面安北路口吧

跨安平路(東東-派出所)行人在安北路車輛綠燈期間還有20秒的樣子，街景車開進路口有看到剩14秒https://maps.app.goo.gl/thETGPf74svFqE8V9 同年月從安平路西->東這個紅燈開始往前看，直走到路口中央行人剩19秒，估計安平路車輛綠燈10秒跟行人(20幾秒)同亮然後車行綠燈先紅，換跨安平路(夫妻檔走的那條)亮20秒(此時跨安北路行人剩15秒)、派出所前亮40秒，15秒後讓往安北路待轉機車通過？然後安北路往安平路車行綠燈亮，派出所前行人剩20秒可是安平路主線時相不會那麼短，應該是我49秒看成19,安平路車行綠燈近40秒，行人近60秒這樣

看來沒有行人專屬時相, 但是有早開或晚關時相

https://i.imgur.com/xqPaiaL.jpg 應該是49雖然沒有專屬時相，但行人only大概有10秒互相重疊(?)其實樓主面向安北路這面紅綠燈，除了早開3-5秒給待轉區機車之外就沒有用了，應該轉成紅燈後，放行安北路車輛過來(20秒)，再繼續維持紅燈60秒(跨安北路行人)讓那面綠燈只亮3-5秒，機車通過後就紅燈，這樣也不會產生本篇的疑問了！

所以車子往哪開就看哪面的燈號吧行人也是一樣往哪走就看哪邊的行人燈號, 但也是要注意車輛動態

那是不是產生新的疑問：安平路綠燈的時候面向安北路是紅燈耶！@#$%

青年路這邊我就熟了, 青年路往圓環和友愛街是綠燈, 所以行人不能從萬昌號那邊走斑馬線過友愛街要等到民權路綠燈的時候, 行人才能從萬昌號走斑馬線跨越友愛街後再跨越青年路到永吉快餐而友愛街這邊綠燈出來的話, 行人是不能穿越民權路的要等青年路綠燈時, 行人才可以跨越民權路但如果用安平路東往西和右轉走安北路都是綠燈的狀況下行人部分不管怎麼走都是被迫等紅燈 (除了南側靠派出所那邊可以直接走裡面不用管燈號)不過安平路東往西和右轉安北路一個是綠燈 (安平路), 一個是紅燈 (安北路) 沒有改成都亮綠燈應該有所考量就大概還是南側那個待轉區的問題吧同時亮綠燈的話也等於待轉區的機車往安北路前進時, 很可能會被安平路雙向的車擊落

觀察的結果：安北路出入燈號同時亮沒有早開。1. 安平路綠燈+人行燈66秒->19秒時黃燈2. 黃->全紅歷時6秒，13秒時三角公園人行道亮，秒數和前者同步；派出所前人行道亮44秒3. 13秒數完大約也是6秒全紅，然後安北路雙向綠燈，剩下秒數跟派出所人行道同步

所以這種特殊時相的燈號只有在中間有 13 秒鐘安平安北汽機車是完全不能動的, 留一些時間給行人通過

四維地下道和前鋒路那邊常有人搞錯

地下道和前鋒路那邊不常開車經過, 幾乎都是騎車經過比較多, 但很多時候都是從北門路這邊進地下道繞去育樂街了