如提
為啥捷運綠線一定要跟安平綁再一起?
不跟安平綁在一起 可以有別的走向啊
安平給其來向的路網轉進去不就好了?
反正在市區有構成網狀 才是最重要的吧!!
看看台北東京大阪 還是因為沒GOOGLE?
所以綠線一定要綁死安平???
台北桃園20米的路都捷運了 台南是有啥不能的?
技術比別人差?
然後害的原本漂亮的中華路環狀路網被改成什麼藍線一段
東門路跟中華東路交叉路口沒辦法轉乘
刻意破壞整體路網的完整性?
環狀路網可以做的穿插構成的路網可豐富了....

所以你是在質疑政府?

畫大餅的事有啥好討論？

錢

意外嗎台南捷運就市區一圈再拉到園區就夠了剩下再慢慢搞

因為我們運量生不出來用安平觀光來編數據

你去看藍線一期的設站 向182路廊可以另作一條線 然後他最重要的東門中華 十字路口 沒站 這樣要怎樣進入市區構網阿

假如扣掉綠線連可行性研究都不用做

6都唯一沒捷運的台灣價值你敢質疑？

在

更蝦的是 深綠色接藍色 然後南下的沒辦法去關廟

不用糾結啦！每次選舉都拿出來炒一次，也不會開工

安平觀光大區.假日車潮塞爆.捷運過去剛好而已啊

可以用其他路接啊 反正最終路網完成時 有可以到就好為啥要執著綠線綁定

綠線進安平和藍線不成環沒有直接關係吧捷運就是要連結熱點啊 你東西向一拉 不去安平去哪裡

樓上你要不要思考一下北捷

你要相信政府專業阿

在

你講得出綠線不該走安平的理由 別人也講得出該走的理由說真的我還沒看到你講的關聯性在哪

真正能餵飽運量就安平，不先做安平才是拉高風險(台南沒有演唱會場館，乘客數只能靠觀光客)

就是人潮多的地方愈需要捷運啊，可以增加搭乘減少塞車運量也可以起來，不會變蚊子站何況安平是觀光客來台南幾乎都會去的點，會設站正常

東西向有市府有安平 唯一機廠用地也在國平的公園預定地

別緊張 還在劃…我都不知道能不能看到動工

是不一定要去安平沒錯

父子騎驢w 繞不繞都被罵

不就給觀光客搭，台南人短期內還是習慣自己騎車