作者:
chart (まどか ＮＯ.１ ＼(^O^))
2023-12-29 09:16:2410月交通事故較去年同期上升 死傷下降5%目標難達標
https://news.pts.org.tw/article/673733
交通部公布今（2023）年10月單月道路交通事故數，單月有3萬2千多件，造成291人死亡
，死亡人數較去年同期上升，預期全年將無法達到交通事故死傷降低5%的目標，交通部長
王國材表示他個人和交通部都應該檢討。
今年4月，台南市歸仁分局員警執行路檢任務時，遭到酒駕男子車輛撞擊並拖行，差點被
輾壓，實際來到台南市區，還未到下班尖峰時間，在勝利和小東路口車來人往交通繁忙，
這裡是當地一到9月車禍案件發生的熱點。
台南市民說：「本身道路規劃就有問題了，那執法的素質也沒有起來。」
台南市民說：「如果大家都有好好遵守規則的話，也不會發生事故。」
交通部公布最新道安數據，今年10月，單月道路交通事故有32395件，造成291人死亡，其
中，行人死亡有48人，較去（2022）年同期增加9.1%，交叉分析各縣市道安狀況，與去年
相比，整體交通事故死亡人數，增加最多為屏東縣。
而行人、機車、酒駕死亡，都是台南增加最多，台中市則是高齡者死亡多，交通部長王國
材不諱言，今年可能無法達到死傷下降5%目標，他個人與交通部都要檢討。
交通部長王國材表示，「行人的這個部分，事實上我們最近來看整個在路口停讓行人，事
實上有改善，這些死亡傷亡的部分，真的非常的不滿意，我們要繼續努力。」
交通部表示，目前與內政部共同進行「永續提升人行安全計畫易肇事路口辦理」，收件審
議後，符合資格者有799處，都會給予補助，希望優化環境、降低事故，而《道路交通安
全基本法》，在明（2024）年1月1日起施行後，道安會報將提升到行政院層級，可以統籌
各部會推動道安計畫。
李怡慧/編輯
成大那個行車動線不解決，永遠都會是車禍案件的熱點
整個路口都被轉彎車，排隊拿藥、進門診大樓的車
還有靠站公車給全擠在一起，整條機車道甚至外線車道都擠滿車
小東路一綠燈，汽機車全部被迫往內車道擠，不出事才有鬼
以前行人時相還沒區分獨立出來時還更亂，現在是有好一咪咪
就真的只有好一咪咪而已....
作者:
forsakesheep (家裡蹲é¯å»¢è‚¥å®…)
2023-12-29 09:34:00勝利路太小了，然後勝利路都那麼小還畫停車格有夠白痴
校區的路比較小 小東路以北還好我之前有發文了 這邊整個動線就是有問題當學生的命不是命ㄚ
作者:
TIPPK (佞夏雨)
2023-12-29 09:39:00交通教育太差，也沒想好好規劃被罵就立法罰個錢就好，然後被計程車抗議又縮回去
還有小東勝利的左轉道太小停個三台以上後面就卡住了分隔島要再切除
你忘了就算轉過去 還有天橋下沒有號誌的行人斑馬線啊
作者:
xSAUCEx (索思)
2023-12-29 10:06:00不是一直吹金安獎？市政府怎麼沒發新聞稿反駁？
作者:
bbbing (無)
2023-12-29 10:27:00行人帝王太多了，要減
同意二樓 還有小巷停車格畫在轉角五公尺處 想賺停車費而已 笑死沒左轉專用道車流大的路口還雙白線不讓右切 單純檢舉想賺錢 不思進取
作者:
rfree (不懂)
2023-12-29 16:47:00放任違停還指望事故會下降，真好笑，沒事了，這是台南繼續支持執政黨啦！