※ 引述《MONINI (monini)》之銘言：
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: 有人知道永康中正北路一年大概會死幾個人
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: 做北外環就可以改善中正北路的交通？
推 GDSY: 永康那條路就是大學長特多 機車族能避開那塊就盡量避開 03/04 21:53
推 ksutme: 市區往南科應該是最需要捷運的，不過西瓜居然是要先蓋中 03/04 21:54
→ ksutme: 華路到中華東路 03/04 21:54
→ ksutme: 要往南科那些韭菜就自求多福吧，再20年都不會有捷運的 03/04 21:55
→ mw221c: 捷運多餘嗎？捷運不適合嗎？ 03/05 02:48
推 ohmyya: 河堤沒有大車都是小車禍 03/05 06:39
噓 furuuchitw: 居然有人說市區往南科最需要捷運？市區蓋捷運就有一 03/05 06:55
→ furuuchitw: 堆智障喊浪費，難道今天蓋往南科捷運大家就會乖乖去搭 03/05 06:55
→ furuuchitw: ？ 03/05 06:55
推 ship1228: 還真的會搭啊，不然勒 03/05 07:20
→ mw221c: 往南科通勤為什麼不搭？生命有保障 03/05 10:07
推 EFERO: 如果有南科線捷運 憑南科就業通勤人口應該撐的起來吧 03/05 11:14
雖然我是支持捷運派的
不過個人是覺得南科線不太適合做第一條
捷運從市區到南科就是點到點的運輸，頂多就是兩點之間會多一些站點
但通勤南科的人口不可能只集中在一條線上
假設這條先弄好了，還是有多數的人要從各自的處所前往站點搭車
這樣還是一堆私人載具會上路。
而且相同的到了南科也是一樣下站了要前往各家公司。
如果南科端也沒有大眾運輸，還是只能服務到近端的人。
大眾運輸是輔助的路網越普及越能發揮效益的工具。