台南逐步取消全市兩段式左轉！拚年底全面開放直接轉
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台南市府近期持續擴大試辦取消機車兩段式左轉，交通局日前再度宣布將增開包括中西區民
生路、仁德區至關廟區的182線等七條路段取消內側禁行機車及強制兩段式左轉。交通局承
諾，後續將規劃以擴充交通工程能量來加速推動全面開放單向2車道路型的道路，力拚於今
年底達成全面開放目標。
台南市府近期積極推動取消強制機車兩段式左轉政策，市府自去年底分梯次針對中西區中正
路、府前路等9條單向2車道路型的路段，開放機車行駛內側車道、及路口不強制兩段式左轉
。交通局指出，試辦路段機車左轉事故發生原因多為機車騎士鬼切造成，統計數據也呈現開
放後道路整體行車風險並未明顯提高，因此日前再度開放中西區民生路、182線仁德區至關
廟區等7路段擴大試辦，交通局並承諾力拚於今年底達成全面開放單向2車道路型的道路。
台南交通局表示，自4月27日起，交通局針對民眾較常反映的七路段，包括東區裕永路(平實
八街至永康復興路)、中西區民生路(湯德章圓環至臨安路)、安平區民權路(中華西路至安北
路) 、南區大成路(新都路至金華路)、北區西門路(成功路至公園北路)、安南區怡安路(安
和路至長溪路)及橫跨仁德區、歸仁區、關廟區的182線中山路(仁德中正路至關廟台19甲線)
進行開放，取消內側禁行機車及強制兩段式左轉，總計開放路段達17.65公里及182處路口。
台南市長黃偉哲多次於道安會報要求交通局加速全面推動取消機車兩段式左轉，交通局長王
銘德表示，交通局後續將分兩階段逐步達成全面開放。經盤點原府城6區及永康區共計46條
路段屬於單向2車道路型，扣除已試辦9條路段，尚有37條道路尚未開放；另加上新增盤點鄰
近的仁德區、歸仁區符合路型的6條路段，合計將有43條路段尚待開放。
交通局承諾，預計於下半年針對原府城6區、永康區、仁德區及歸仁區等尚待開放的36條路
段採一次性全面開放，力拚113年底全面完成相關標線、標誌調整.。交通局強調，其餘行政
區與路段也一併納入盤點，以113年底前全面開放為目標。
https://bit.ly/3QcftNf
年底哦...就看是不是真的能做到囉...

放心，老人們還是會自己在自己想像的虛擬待轉區待轉堵路

這種已經深埋已久的觀念要老人家一下子改掉需要時間啦

應該說不強制吧 想待轉還是可以待轉

先把兩線道的禁行機車都塗掉好嗎？違停到機車都過不去了

塗禁行機車銷慢慢來 畫禁行機車可能一兩天就畫滿

有的地方除非一開始就卡在最前面 不然也很難切進內車道

有的地方機車很難切入內側，或者切入後，沒有安全島，但車很多，感覺自己快被前後車潮撞上，尤其載小孩更怕，待轉等綠燈還比較安全

騎車車速慢可以選擇待轉就好, 不選擇待轉的是雖然騎快, 但可以穩定控制機車的駕駛, 不是那種騎快又亂切亂鑽的, 有時看到那種騎快又亂切左轉的, 那種應該機車駕照要比照大型重機考照要確實做左轉動作不管有無禁行機車道, 多數騎士騎在外側車道或機車道, 幾乎都是只看前方沒在注意左右方還有後方的, 自顧自的慢慢騎, 變成路隊長也不知道

要配套切西瓜的引導線，不然很多人不會轉彎 都路口直接切

切西瓜的就科技執法直接開未依標線行駛啊又不抓莫名其妙

至少是開始 公園路左轉長榮路的強制待轉拿掉後路口淨空程度改善9成有吧 住附近的表示真他媽的德政

擾民

禁行機車然後兩側被違停停滿的台南應該優先改吧

擾什麼民? 逐漸恢復正常的道路使用方式還不好?有些地方地面有引導線, 還是有駕駛切西瓜啊 XD還好轉過去只有雙黃線沒有安全島, 那種都壓到雙黃線才駛入車道的, 在有安全島的早就上島了

好事 支持

所以行人庇護島才是最有效的設施，臭三寶還不知用意罵翻https://i.imgur.com/g84njU6.jpg

樂見早點全取消

不會正常左轉的應該禁止上路

現在切入內側感覺還很危險 也不知道對面看不看得到

對面看不看得到是中間有東西擋住嗎? 對向的內側車道也有車要左轉的話就放慢速度注意對向車道的右後方有無來車, 確定沒來車再左轉就好, 不是一口氣就左轉耶現有開放機車能左轉的道路中間也沒有什麼樹叢會擋住就算是開車要左轉也是要注意對向車道看不到的地方是否有來車, 有時對向車道路口沒車, 就看再遠一點的地方的車速多快來判斷要先轉還是等對向車通過再轉

跟王國材做對

看不到對面情況，就不該轉啊繼續等。這不是基本常識嗎？

好欸

不會正常停看聽左轉的還是搭公車吧那種不能待轉的路口 也硬要亂停在那亂擋路

所以說機車駕照路考實在爛到有剩

禁行機車塗一塗 藍色的兩段式標誌拔掉就好了 待轉格一樣留著 不敢直接切內側的就自己乖乖待轉

當然汽車駕照路考也是有點問題, 小巫見大巫

一樣都會有搶左轉的駕駛 (不管車種)

機車如果不待轉，也一樣，就把自己當成汽車就對了

很多有機車駕照的不一定也有考汽車駕照, 然後就會有那種不知道要怎麼把自己當汽車的狀況

大家都被"禁行機車"荼毒太多年了... 積習難改

很多原本沒有禁行機車的道路其實就可以把自己當汽車來訓練, 但是會有一堆鬼切

左轉靠左右轉靠右，往交通正常化的方向走就該推。

雙向一線道狗牌也都還不拆

機車道也可以取消了

機車道就和快車道合併成混合車道, 也不用浪費路寬路口有空間可以做偏移左轉道就還能做左轉專用時相

要加強宣導變換車道保持安全距離打方燈，一堆素質差的機車騎士，不打方向燈，我切外車道，又馬上切內側道，後車被影響都要煞車，一不小心就撞上去了

有些路口原本就沒有待轉牌 待轉格 還是一堆人怕死硬要待轉沒牌沒格子硬停是違規…

請大家務必要知道，機車外側鬼切左轉之情形，其原因很有可能是1.因為政府長期洗腦機車靠右（內側車道廣設禁行機車）、2.又各路口機車究竟是否要待轉，規定複雜且現場標示混亂不清、3.又機車一旦行駛在非右側車道極可能受不明就裡的野蠻駕駛逼車教訓。以上所述是要大家理解機車鬼切左轉之真因，而不是不管3721叫機車一律滾去待轉就對了。

民權路/忠義路和永福路比較常看到

外線改成混合車道

久了會不會變成人行道直接轉

圓環要左轉的話等的紅燈變多了

沒牌沒格子硬停是違規 < 是沒錯,但是台南警察不會抓這個

看誰當時提出圓環中間切十字, 然後插了好幾組紅綠燈控管,機車只能繞外圈

很好 快點

現在開放機車可以直接穿越中間十字, 但還不知道能不能開

全台灣交通最畜生的地方真敢啊XDD

未看先猜會出現機車習慣走在最右側後鬼切多個車道左轉還有十字路口切對角後停在轉角紅線走進便利商店

樓上那種在這種試辦機車內側車道左轉之前就有了又不會因為開放機車內側車道左轉就會出現鬼切駕駛人自己的問題和車種無關沒有禁行機車的道路也一樣, 有的還沒到路口就左斜切到對向的路邊一路逆向再左轉

早就該開放的東西 儘速辦理好嗎

超想知道當初是哪個天才長官在狹窄的街道設滿禁行機車！？

強制待轉要求駕駛人違背直覺的行駛方式才是擾民，取消強制待轉明明是匡正數十年錯誤政策。

這種有禁行機車還有強制待轉的全台都有

搞到一堆人要左轉向右靠、或打右轉燈其實是要直行（進待轉區）或左轉之類的，幾十年來全台灣不知道造成多少誤判事故和冤魂，這才真正的擾民

要就全台慢慢恢復正常道路使用, 不然去到外縣市路不熟一樣要注意當地道路

在城市裡面 汽車才是慢車

推30、51樓精美製圖

想待轉就自己待轉 那開車也可以想待轉就待轉嗎？ 一堆人不知道一國多制和因地制宜就是台灣交通混亂的根源嗎？

老人都無腦靠右我家樓下公園那邊還真的有人沒有格子也在待轉 可憐然後機車沒有變換車道要打燈的觀念另外一堆垃圾四輪逼車仔 尤其南部特多

永康區中華西街有開放啊但是左轉機車超難騎光轉彎讓直行就很多人做不到了硬要搶快

成大附近就一堆轉彎不讓直行的了

台南交通的亂源還有那些三寶啊......

取消機車道全面改為臨停道啦 機車都可以內線了

讚讚讚

永華路西向東過海安路那段，希望可以盡快塗銷禁行機車，不然短短不到200公尺就要從右車道切到左車道很白癡

對了沒人覺得台南雙白線很長嗎？

如果真有打算推這項政策，那就請加快市民哪裡會記得那些路口能轉，哪些路口不能轉

沒待轉格自動去待轉哪裡可憐,以為大家車技很好很守規矩我看沒啥機會轉就去待轉,感覺比較心安

全面取消沒什麼困難，但是到現在沒看到幾個出來教三寶怎麼騎車的宣傳

要血流成河了

機車仔靠右哪裡錯,付那麼少稅還要跟汽車爭車道,笑死

那小車繳稅比大車少都滾去開路肩好嗎?

可以啊~要看大車總繳稅多還是小車總繳稅多囉騎20幾年的機車從沒覺得待轉會怎樣在那邊抱怨甚麼左轉打右轉燈甚麼甚麼的,真是奇妙

樓上反串要說欸!不確定是反串奴性還是四輪大爺

民權路待轉，機車排超長

三寶想轉就轉 不然發個三寶專用車牌就可以上路也好

遇到騎20在內車道 你可以變換車道呀 事實是騎20的很多都是騎外車正中間 甚至還會左右漂移 如果遇到內側還禁行機車 真的就只能等到紅燈才能解脫了

交通睡局總算有動一下，有做到再來稱讚，台南官員最擅長的是發新聞，不做事

開車時也常遇到，前面的開車開20，我也不知怎麼叫他去旁邊

其他縣市還在睡

好感動 沒想到有生之年可以看到台南交通進步

雖然說高雄是有逐步改善 但還是很慢 台南真的拚了

笑死稅繳比較少就要去的右邊？那繳20%稅投票可以多一票嗎

台南路又沒那麼寬,哪來那麼多四線道給你閃開放機車都走汽車道,一定會有老人或是慢慢騎的騎士走中如果開放,老子就騎機車走汽車道慢慢騎我遇到前面開車開20又沒辦法閃的也很頭痛

51樓那個脫褲子放屁 還看過停紅燈不讓行人直接嚕去前面的嘿 對 台南警察也不會抓

老實說~你們要取消兩段式我是沒意見但是我想繼續兩段式就被嘲諷奴性,感覺這嘴臉也好不到哪

機車在路中間要左轉，被後面車撞會更多，感覺危險。

要確欸 市區內4輪容易時速20還是2輪

所以你要教人民速度分流 不是車種分流

取消內側禁行機車不是強迫不用待轉, 還留有待轉的選擇給車速較慢的機慢車駕駛使用所以用車速分流來讓速度較快的車種可以在內側車道左轉

這種事本來就是需要時間 一段時間不強制是可行的作法

較慢的車種, 直行走外側車道直行, 要左轉但速度慢又無法提前進入內側車道等待左轉的就是照往常的方式去待轉區(指機車部分)

那不是問題

騎腳踏車或電動自行車那種就還是待轉

不是車子做不到 是人不敢催油門

機車在路中間要左轉被後面車撞那是後車的問題, 開車就不會?就說速度騎不快的可以去待轉, 有些機車本身速度快但駕駛不騎快就是請騎慢的駕駛可以去待轉自己騎慢又想在內側車道左轉就是要訓練自己可以順著車流加速前進

社區速限50郊區70 不能正常左右轉的駕駛要慢慢被淘汰

駕駛的耐心還有待加強

台南龜車有夠多 尤其前面ㄌㄤˋ足ㄉㄨㄚˇㄆㄤ的

那逃稅避稅的是不是要剝奪上路資格 乖乖走路XD

另外路邊停車格也是造成慢車的狀況, 要開道外側車道邊開邊看路邊是否有空格 (不要說拿手機看 app 哪邊有空位)到

覺得繳的稅金少就只能騎右邊的還不叫奴性喔?

社區速限 50 郊區 70 不代表到路口左轉也是 50/70 這樣轉至少要到路口中心點暫停確認對向車道狀況後再轉

最近開車真的要小心，各種鬼切都出現了

右轉也是, 有些車根本沒在減速右轉, 有些行穿線比較裡面的彎過去才看到斑馬線上有人

騎哪邊跟繳稅有啥關 不就規定XD不然繳稅多的 廁所任選嗎 XD

鑽車縫鬼切的

不過還是希望左轉待轉並行+1

汽車駕駛應該特別小心了

待轉又沒說要取消, 沒有待轉格的地方是不用特別待轉現在還在試辦的路段待轉格也都還在啊, 要待轉的自己去格子, 沒有要待轉的就是選擇內側車道左轉

沒有待轉格我還是想待轉,生命要緊,討厭這事還要被嘴

支持，給予選擇

沒待轉格的地方盡量往邊邊靠, 有些路口小到被待轉的車整個擋住, 甚至還停到逆向

有人還怪待轉造成交通事故,那就看取消後事故率怎樣

試辦好幾條路段成效不錯 才決定要逐步全面取消的吧 我自己是車流量大的時候選擇待轉 車少時不待轉

拜託,我騎機車被四輪三寶撞怎麼辦,這種待轉利大於弊

取消也是作秀，監理站考照一樣笑死人

四輪三寶有的還會往待轉區撞過去不是一樣?

兩者都通用是ok阿,嘴待轉是怎樣

這個讚，給推！

那你舉例四輪三寶撞直接右轉多還是撞待轉多啊四輪三寶直接撞直接左轉機車多還是待轉多?

取消的路段事故率都沒上升才續推的啊汽車撞直接左轉機車不就是機車沒先切到左轉道才容易發生

希望垃圾四輪別再逼車

都有其實沒差吧，影響不大，想待的就去待阿有些很慢的老人切到裡面，不如去外面慢慢騎待轉

開車也可以在快車道慢慢開啊，關機車什麼事

健康路的禁行機車呢？

這大概是西瓜唯一值得稱讚的政策不會左轉的我建議駕照拿去燒一燒 汽車視野更差都能看對向情況左轉了 機車到底有什麼困難？

好事，希望順便罰一下待轉的

支持 難得的德政

試問一個情境：如果內車道排滿一堆汽車，機車可以在後面慢慢排隊嗎？還是往排隊汽車的左右兩邊鑽向前？

重點是鬼切 要多點宣導

真的一堆鬼切

禁行機車拿掉後 大家就都會轉了

德政

白藍粉看到台南開放免待轉，開始攻待轉的是笨蛋，搞對立可憐吶，回北部去搞對立啦，柯P最愛的招事

奇怪，待轉礙到誰了，我老婆來台南騎車騎好幾年，也沒草莓到靠杯有沒有待轉

那高鐵沙崙那裡重鋪路還畫禁行機車，什麼鬼

問題還是在教育，機車你不靠邊騎很容易被叭跟逼車

逼車實例(北門光電槍手) https://reurl.cc/1vg3mQ

支持

以前罵西瓜交通 但現在有改進給推

我想我自己還是會兩段式，覺得比較安全= =

如果覺得有安全疑慮為什麼不能待轉

樓上那連結沒辦法看

回kenclyde，台南市政府就是統計發現取消進行機車+開放不強制兩段式左轉讓事故率降低（第一階段試辦機車事故率降低22%），所以才要全面施行啊，數據動動手指就能找到沒很難吧規定逐步開放了希望硬體跟標線也要跟上，偏心式左轉車道希望能學習高雄逐步做起來

機車道把內側塞滿會讓汽車不爽嗎

機車落單比較弱小 機車成群塞滿內側汽車就不敢吭聲了

台南路太小有些地方沒辦法做左轉道 要不禁左 或路邊停車格塗掉然後地上的線一堆歪七扭八的

請問該怎麼知道那個路口能不能直接轉？取消兩段式左轉的路口 就沒有那個藍色圓形二段式的標誌了嗎？