台南老婦閃違停車遭輾死 憾事隔天又有4貨車違停
https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/4699048
自由時報2024年6月8日〔記者王捷／台南報導〕
6日上午，80多歲的林婦騎車行經台南西門路上，為閃違停的小貨車，遭大貨車擦撞輾死
，兩輛車都是要去路邊的超市卸貨，豈料事隔一日，又發現4輛貨車違停，警方表示，以
新化老街為例，嚴格取締很容易，但實施科技執法後，業者又反彈生意下滑，如此內耗無
法改善交通，請業者發揮社會責任，不要放任違停。
西門路上是交通要道，道路兩旁有超商、超市，還有百貨公司、藍晒圖文創園區，店家都
有卸貨需求，但是在路邊的超市進貨量大，貨車停車格只有一個還非常小，大型貨車無法
停進去，就會占用慢車道，汽機車的用路環境險象環生。
在6日發生死亡車禍後，警方到場會勘，又發現4輛貨車違規停車，一輛佔用機慢車優先道
、一輛在不知是紅線還是黃線處違停、一輛車停卸貨車格，但是超出車格佔用的機慢車優
先道，另一輛直接停在公車停靠區。
警方在得知4輛車都是要去超市卸貨，請超市業者發揮社會責任，約束貨車司機，另外針
對貨車停車格，交通局辦死亡車禍會勘時，南警六分局建議，比照對面新光三越，縮減人
行道來做停車彎，否則貨車佔用機慢車道，會影響機車動線，強迫機車偏行，6日的車禍
就因這樣造成。
警方呼籲市區業者，尤其占用騎樓、用車庫改建成店面的業者，在賺錢時發揮社會責任，
不要放任違規停車，對警方來說，目前科技執法很先進，以新化老街為例，不到一個月可
開出上千張罰單，但在執法後，業者又透過各種關係反彈，批評警方不讓業者活命，交通
環境要靠大家一起協力，才能變得更好。

唉

重點：裝科技執法取締不難 但會被在地業者靠北

警察不抓 然後叫業者自行約束???

應該是民代不給抓 這幾年越來越偏離法治社會軌道了

新住宅要自備車位 開大型店面就要預留下貨停車場 像Costco ,敢不敢作而已

又又又又

司法已死自立自強

確定只有4台，只有4台我去總統府跪一天

事故地點對面的郵局直接佔用公車道 公車只能停在慢車道

剪裁王沒空管這些

一般超商也都有卸貨需求 但是他們要怎麼自備大貨車停車位？？ 我覺得這問題在人口稠密的都會區很難解

台南日常 西瓜不會神經的

或許業者多花成本使用小貨車載貨可以減少佔用道路空間

超商目前的作法 就是儘量在半夜的時候補貨吧

日本有要求店家要自備補貨車位 但台灣很難

看過日綜介紹 沒停車位的地方 貨車司機要停遠點 自己推小台的貨車過來

真是太暖心了

人情味啦

很難解的問題

縮減人行道

台灣習慣成本外部化了

警察認真抓,議員.里長收到陳情又哇哇叫,裝科技執法很有效,但看看新化老街,一堆人靠杯又拆掉市長敢不敢硬起來?

一堆人靠背就有拆掉，就是毫無法治觀念啊，人情味啦，反正死又不是死他家的人西瓜連房屋稅被靠背一下就縮了，硬個屁

這就是某黨的公平正義.微罪不罰 嘻嘻

裝科技執法+1

甘苦人啦

謝謝民進黨開放違停

放任違規停車的是警察吧

賣靠杯啦 不然都不要進貨啦 by貨運行

放任違規的是人民自己，因為大家都覺得違規不會怎樣台灣交通要進步，等100年後這批人都死光再說吧

停遠一點用推車啊，在日本看到司機會停小巷子內的空地再用推車推到店面

阿整個台南都這樣，剛好那邊出事而已，西瓜還是只在乎，AMD跟Nvidia誰要來

超商物流真的很容易違停整個車道 就算離十幾公尺就有車位

就一直開罰看誰先倒

要自律

警察對自己的工作有盡責嗎

嚴格取締很容易? 那怎麼不做?

晚上一堆不戴安全帽騎機車的先取締給我看看，路上看到一半都沒戴吧

那邊是不是真的沒辦法啊

西瓜政府期待什麼，比賴清還廢

停遠一點 但台灣市區規劃亂七八糟 有些市區停遠一點

乾脆直接叫他們關店

是要停多遠才有空間可以停? 日本可以不代表台灣可以台灣要可以就是要先去改善 而且要勇敢的大刀闊斧改善不然就只會被民粹打死Y

什麼叫做業者發揮社會責任啦，該取締就要取締啊

笑死台南警察 放任違停的人說別人放任違停

新化市場有停車場吧

分時段

讚啦 這就是民主聖地 請自己繞過去好嗎

車子停好再推不難吧還是不想

警察抓了還不是被議員銷單 還會被罵

有法不執，那法規可以廢啦

插測速啦 插就對了

無解 這種路段要找停車位卸貨 那司機一天可能送沒幾間貨

用嘴巴推貨送貨都非常簡單嘻嘻

看起來就是人還死不夠多

唯一解就是小型的超市商場要規劃送貨區，讓貨車有地方卸貨，腹地比較大的全聯就有這樣做，問題是市區的店都沒有這種設計，所以違停這條無解

有可能喔

不要說俗俗的賣，中華西路的麥當勞，貨車來卸貨一樣是違停在慢車道上啊

所以我才說用嘴巴送貨最容易，言盡於此

便利商店貨車都麻直接違停

台南的機慢車道不就是四輪停車道嗎

台南日常唉

嗯

沒死到重點人物

違停不是靠警察能解決的

每天都嘛一堆違停車道上卸貨的0.0騎機車沒注意就撞上去重傷了就要學日本規劃卸貨區咩0.0常卸貨的路段有一個安全卸貨的地方司機也不會想停久卸貨完就走了台南市長跟官員民代很常去日本考察0.0結果一樣人家的優點都沒帶回來都不知道去幹嘛的

一定要設貨車卸貨區！建議參考一下日本作法，不一定完全能套用在台灣，但至少是一個思考方向！樓上說得沒錯，官員民代不是都很常出國考察，請問是都「考察」到哪裡去了？？

警察查了然後被議員拍桌啊，還不是你各位自己選的

看了一下新聞，覺得俗俗的賣也有問題，若將騎樓適時淨空，至少貨車有足夠空間倒車卸貨吧，這算很常見的改善方式，市府如果不強硬介入要求改善，那就真的廢

違停仔只會說別人用嘴巴送貨，難怪整天違停

就跟新化老街一樣 店家反彈就暫停生意下滑干我屁事 一堆違停仔

台北的司機都可以把車子停在遠處再把貨用推車推過來,台南的司機都比較尊貴,沒辦法這樣做當然這跟執法力度有關,台北違停高機率會被抓或被檢舉,台南喔,交通法規大概是參考用的而已

業者：笑死，關我屁事

放任違規的是人民自己，每個人都只圖自己方便

違停首都....聞名全世界看內文 根本也沒開單？？==

什麼爛市民選出什麼爛市長西門路看是哪一區嘛

感謝我們的八千立委微罪不罰阿....官員考察不都是出去00的嗎....？

刁民

人命不值錢，只能自求多福。

因為大部分民眾支持違停啊。 不然怎麼一取締大家都出來靠背。

嗯? 違停您容忍 多點人情味兒好嗎 不滿意就滾出台南

違規當日常，困難就不辦

7-11有些改裝後的店面都有自備卸貨空間，若是可以修法強制的話，以後這些店家找店面時自然會注意

為什麼要用人民的生命安全對店家生意下滑負責

台南人命就是比較賤

人情味 容許值 違停其實沒關係的

超商會在半夜進貨 俗俗的賣沒24小時只能白天

怎麼可能修法強制要求卸貨空間？違停都修法不給民眾檢舉了，反正死又不是死立委

不意外 整個路邊都是停車場

俗俗的賣...

學長賺錢>>>>ALL 趕個路 卸個貨比較重要，要當聰明用路人

違建鐵皮街景醜就算了還一堆違停

俗俗的賣一直都是24小時營業的吧？有改時段嗎？

整個台灣都嘛這樣跟台南啥關係

有違停要先打左轉燈 突然鬼切就會這樣 重點是違停一堆馬路2寶+89多 再加上違停修正馬路三寶

台南就爛啊，沒水準的人一堆我也臺南人齁，不用嘴我

那邊那個超市有夠沒臭沒小的違停還會蔓延去佔據公車站牌

業者會聽就不需要法律和警察了

商家、人民會自律還要有法律幹嘛？不想抓藉口一大堆

台南就台灣的交通環境集大成之地，爛到有剩

有公權力的政府看到違規不罰才是放任

法規和政府不硬起來，業者才不管你，賺錢最大台灣人老是情>法，老是要人不方便就忍忍，才會變成這樣不硬起來從法規和道路解決問題，這種事就是一再發生而已

怎麼有個帳號那麼氣啊，家裡有人被送貨的撞到嗎？好可憐喔

學印度，違停不要管，人死了，跑法院告賠

同地點這情形已經20年了。

台灣人命賤政府態度很明顯了你們死一死比較省事，我懶得修法謝謝

成本外部化這種事情台灣人幹太多了，卑微市民如果減少到這類店家消費，沒錢賺才有可能會改，社會責任沒用啦支持有劃設卸貨區的商家，用新台幣鼓勵，沒有的就用新台幣制裁啊

他如果懂社會責任 就會先把騎樓清空了 麻煩請直接開罰

台南不就議員最會靠北警察開單的嗎

連警察都不指揮交通在路邊滑手機

拒買這店吧！抵制惡質店家。讓牠倒閉吧、佔用騎樓的人是大聲啥，x每店每個分店都查吧！違規就開罰！天佑台南～勇敢的台南人不要被惡質的文化打倒。加油、加油那個布拉假是不是一家老少都被輪x到，精神狀況有問題呢？

前面讓你們處理事故耽誤到卸貨了 還不趕快讓我停 瓜髒

違停當正常？不想辦法增設貨車停車格 只顧生計不管人命

讓人民不能檢舉違停是誰？讓違停不用被罰是誰？自己選出來的吧？結果現在怪警察？

能有社會責任就不需要廢井了

取締罰店家 不然罰司機根本不痛不癢 錢都店家賺 罰單司機收 店家繼續爽

執法單位裝死，叫一般市民自己處理zz

常有很多車子開警示燈停在機車道，讓騎士很危險。只能靠自己小心了 。有時候錯的人比較兇，我們去爭論也只是狗吠火車，一不小心可能有棒球隊出現。無言