台南捷運藍線與台鐵有「斷點」 交通局：研擬轉乘計畫
14:51 2024/06/11 中時
洪榮志
https://images.chinatimes.com/newsphoto/2024-06-11/1024/20240611002882.jpg
台南市議員曾培雅11日總質詢時，關心台南捷運第一期藍線
B08站與台鐵沒有共構，屆時轉乘問題該如何解決？（洪榮志攝）
台南市議員曾培雅11日總質詢指出，台南是6都唯一沒有捷
運的城市，現在終於將迎來第一條捷運，除要求第一期藍線
如期動工外，也關心位於中華東路三段與中華東路三段399
巷路口西側的第一期藍線B08站與台鐵沒有共構，屆時轉乘
問題該如何解決？市府交通局長王銘德回應說，已規畫捷運
紅線作爲延伸，將在台鐵南台南站附近設站串聯轉乘。
不過，曾培雅認為，捷運紅線的進度，落後藍線恐將長達5
年，如果藍線如期動工也如期完工，但銜接的紅線還沒完工
，屆時距離台鐵地下化新增的林森站與南台南站都有1公里
遠，難道要乘客步行走過去？
王銘德指出，目前捷運紅線可行性研究計畫正在修正中，預
估捷運藍線完成後，尚需2、3年才能與紅線正式串接，但大
眾運輸除了捷運路網，公車轉乘也同等重要，後續還會研擬
轉乘計畫。
交通局表示，第一期藍線為台南捷運優先路網進度最快的路
線，將連接台鐵、捷運藍線延伸線、紅線與綠線，正力拚
2026年底之前動工，2031年通車營運。
另外，交通部近期將召開藍線延伸線可行性研究審查會議，
交通局也正辦理綜合規畫，希望期縮短兩項計畫建設的期程
；至於深綠線、紅線與綠線可行性研究都積極辦理中，將盡
速完成並提送中央審議。
#台南捷運 #曾培雅 #交通 #台鐵 #共構
中時新聞網
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20240611002881-260405?chdtv
作者:
tndh (Nick )
2024-06-11 18:04:00歸港夢 台鐵地下化都還沒好
作者:
saedn (~自掛東南枝~)
2024-06-11 18:13:00希望能全部都接起來比較適合
作者:
goddora (念力魔人)
2024-06-11 18:13:00正好走巴克禮公園 應該還好
作者:
zirong (凜冬將至)
2024-06-11 18:20:00走一公里是還好，但是台南沒有平整又安全的一公里人行道
作者: nptrj 2024-06-11 18:24:00
別省冷氣就好，別學樓下要走又不開 熱死人
作者:
dunkylu (dunky)
2024-06-11 18:33:00轉乘距離500公尺就沒什麼人想走了，更何況1公里
作者:
chart (まどか ＮＯ.１ ＼(^O^))
2024-06-11 18:34:00台灣交通建設就是半調子..各玩各的!!政府幾乎都去日本考察難道都沒看出來日本軌道運輸很注重共構這種東西嗎??
轉乘距離1公里 從高雄方向搭台鐵來的旅客就會選擇其它交通方式 藍線運量就會變低
作者:
chart (まどか ＮＯ.１ ＼(^O^))
2024-06-11 18:40:00這種東西早在規劃設計時就要去想到..現在路線幾乎都定案了遭殃的還是運量數字跟以後捷運公司的財報而以
捷運路線從20年前評估中華環線就固定這條了吧 所以其實是鐵路地下化設站邏輯不對吧
作者:
goddora (念力魔人)
2024-06-11 18:43:00當初藍線應該要多新增一站 末站到南台南站
作者:
rotusea (M.Y.)
2024-06-11 18:43:00為什麼不直接蓋到南台南站
作者:
chart (まどか ＮＯ.１ ＼(^O^))
2024-06-11 18:44:00這就是台灣軌道建設運輸..我走我的他走他的..就算早蓋晚建也不會想去跟對方協調或是將路線修改至離早蓋的站近一點
作者:
zirong (凜冬將至)
2024-06-11 18:46:00沒共構就算了，藍線的站又都離成大醫院有夠遠，又少了一群使用的人
林森站落在林森路到中華陸橋之間中點也是頗怪，沒有接通主要道路除非那段原鐵軌鋪新的幹道？忘記那條幹道往南到哪了不過就算有幹道 要人走路一公里 旁邊也不是公園綠蔭
啊，還是說環線(紫線?)就要從那邊彎上去在林森站設站之後走健康路環繞，這樣就說得通了
作者:
victorfm (瀑 布 的 季 節)
2024-06-11 18:57:00最近中午大太陽下，沒騎樓人行道，在大馬路走一公里試試看，沒什麼？！
作者: aming75321 (ming) 2024-06-11 18:57:00
一公里還好啊，不然放腳踏車在兩站
作者:
dunkylu (dunky)
2024-06-11 19:04:00B8就以前的德安百貨門口啊，只是德安還沒等到捷運就倒了
作者:
dunkylu (dunky)
2024-06-11 19:10:00一公里還好？現實的轉乘案例：高捷五塊厝轉凱旋公園400公尺，有人走嗎？完全沒有！一公里？你跟交通局長一起幻想有人會跟你在豔陽下悠閒慢活做夢吧
作者:
minoru04 (華山派巴麻美)
2024-06-11 19:16:00沒共構啊觀光客拖行李走馬路喔
林森站就榮譽校區後面那一大塊地 因為也只有那邊能蓋了
作者:
sinpo (sinpo)
2024-06-11 20:01:00藍綠兩線先動工比較實在
作者:
victorfm (瀑 布 的 季 節)
2024-06-11 20:47:00北車到板南線不需要走出車站曬太陽
作者:
Zero0910 (みくに最高≧▽≦)
2024-06-11 21:00:00一公里還好? 台南人連到巷口小7都要騎機車的 lol觀光客你要叫他扛著行李走1公里?
作者: THCxyz 2024-06-11 21:37:00
一公里的路橋...如果市政府覺得現在的規劃ok，那是有可能會做的“建設”
作者:
zirong (凜冬將至)
2024-06-11 21:45:00剛好就沿著舊鐵軌做一公里的行人路橋，反正那段是地下化了
作者: tsaiweili (創世狂人) 2024-06-11 21:56:00
沿著大馬路做捷運？我是不是誤會了什麼？
一公里還好？天氣炎熱或下大雨時就不要聽到一堆人說走一公里在那邊靠北
作者: maxed (131) 2024-06-11 22:10:00
就是銜接的紅線啊!藍白紅網軍到處造謠扯台南進度.幫曾炒地?
作者:
vespar (布藍寶125)
2024-06-11 23:34:00南台南有紅線是還好 真正怪的是林森站吧 蓋在那根本沒腹地的地方 還無法與捷運轉乘
韓國，香港，日本多的是換乘要走一公里的還要在上下不斷的移動頂多就是弄地下通道然後鋪電動走道
作者:
Expend (DEITY)
2024-06-12 08:19:00說一公里還好ㄉ是以為台南的一公里跟歐日的一公里有一樣?
死忠的繼續洗一公里還好，只要愛台灣十公里都沒問題。看不慣的可以離開台南
作者:
cyp001 (醫生叔叔)
2024-06-12 08:54:00如果1公里是完全沒車的人行道應該可以 不過應該不可能
作者:
njunju (妞妞)
2024-06-12 09:36:00我C08居民都沒講話了 大家聊的真high林森站本來就政治爭取的產物 多那一站前後相距不到1km超冗轉乘公車我覺得當地居民未必會樂意 因為當地車流會變的危險又複雜 當地居民（也有很多教授）前年才剛擋下399巷24弄的20～24米拓寬案 理由就是不想住宅區變交通要道 一旦這邊搞轉乘 我個人是沒意見 但我社區鐵定有點意見B08我猜啦 當地可能會比較支持變綠化廊道＋自行車轉乘方案轉乘公車鐵定使用到巴克禮旁的10米道路 那社區安全權益就會是一個考量議題之前因巴克禮路跟崇賢七路打通後路口不對稱 我社區就有人發函反對拆巴克禮來拓寬了 後來工務局才以塗銷單邊停車格和改電線桿位置處理 所以這邊改接駁公車 我預期應該有阻力
作者:
trtc (柳樹旁的捷運)
2024-06-12 12:22:00現在藍線還沒蓋，比較有可能的方式是，藍線尾端硬往上(或往下)轉過去跟林森或南台南站銜接，就像現在的北捷文湖線中山國中到松山機場路段轉了270度那樣一公里不是開玩笑的，如果是站內轉乘(像新宿大迷宮那樣)至少都在站體內，邊看邊逛且都在空調室內的，走路不覺得累。你這個肯定會讓旅客走到戶外轉乘，這以後穩被罵的。
作者:
ennui (ennui)
2024-06-12 15:52:00天才，真的很會規劃