台南新市區鐵路立體化評估規劃 估總經費142億元
（中央社記者張榮祥台南12日電）台南市政府評估規劃新市地區鐵路立體化，交通局今天
表示，新市區鐵路採高架改建較為可行，新市車站北移2公里，沿線可消除5處平交道及1
處車行涵洞，初估總經費142億3700萬元。
台南市政府今天召開新市地區鐵路立體化可行性研究公開說明會，說明規劃內容，民眾建
議將納入規劃考量，且將配合台鐵審查修正報告書，待取得共識及行政作業完備後，提送
交通部審議，若中央核定可行性研究，將由交通部鐵道局辦理綜合規劃、設計及施工。
台南市交通局新聞稿指出，新市區鐵路採高架改建較為可行，高架路段南端起自高鐵橋下
，北至南科站南側恢復平面，沿線可消除5處平交道及1處車行涵洞。
此外，新市車站位於鐵路高架化爬升路段，須配合北移約2公里，新市站新址及原址周邊
將配合調整土地用途及分區，初估總經費新台幣142億3700萬元。
交通局表示，伴隨南科發展帶動周邊都市擴展，新市地區平交道往來車輛延滯問題日益顯
著，將儘速研礙改善方案，解決車輛行經平交道停等問題，縫合鐵路兩側都市發展。（編
輯：郭諭儒）
https://www.cna.com.tw/news/aloc/202407120227.aspx

這樣還要規劃捷運共站？

142億元鐵道建設 前瞻計畫嗎

因為新市那邊下班時間，只要火車通過，就會全部塞住，車流量太多

留南科到善化那一段，不知在想什麼善化以北，也都高架，善化也要蓋新站不一次做好，在想什麼

l大，可能是那段鐵路沿線的周遭土地還沒買好，等買好了才要規劃，至於誰要買，那就不知道了！

地下化就不用遷站了 不知道在蠢什麼

市區鐵路地下化，郊區鐵路高架化？？？

當然要地下化，上面再蓋輕軌

為什麼不做到善化啊，善化車站都要改了。南科週邊不要老是做半套搞笑好不好。

慢慢做，一次改完怎麼賺

事情要慢慢做，地皮要慢慢炒

樓上a大專業！

善化往南科根本沒差好嗎，新市是為了舊市區車流，善化滾邊去玩好嗎，連善化都要做是要全台鐵路地下化是不是？阿我忘了民進黨真的可能這樣做

往善化又不急...幾個平交道都有高架橋了

高架是趨勢，再往北嘉義段也都高架了

隆田車站也麻煩一下好嗎？

有點慘 比新竹車站還貴……再改捷運高鐵共線 搞不好多1個0三舍里逃售潮要反轉了XD

駐版藍白小草雲台南人表示吃不到，生氣氣中

" target="_blank" rel="noreferrer noopener nofollow">

往北大概到新和重劃區台19甲全聯對面那一大塊地主們大概準備接電話

地下化很多路段感覺真的不知再拖小,經常空在那不施工然後不斷影響交通,光林森路那段,拆兩個迴轉道拆一年,強那天台南高雄出了跟阿燦一樣的事都不意外

我去年買富中街被老人罵翻 最近是沒人有再murmur看起來就大概富林路到富中街範圍附近，復興路東邊那塊

高鐵軌道在南邊，不往南，卻往北，跟高鐵共構不好嗎？ 現在的台南高鐵站根本太遠

三舍大營算大利多 應該上億地主又有幾個了35樓應該是對新市不熟是說這區農業地如果區段徵收應該也不少錢 搞不好都超過建設的錢了基本上高鐵台鐵不可能再改新市共構了 要向前看

新市以北沒高架也沒差吧 公路都立體化又不像新市市區一堆平交道

不過新市發展問題還是沒解 腹地太小 這塊農業地看起來也很小 可能富安路以後會延伸做外環到台一線