台南新市鐵路立體化 獲議會支持
2024-08-20 00:28 聯合報／
記者謝進盛、周宗禎／台南報導
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配合台南新市地區鐵路立體化計畫，台鐵新市火車站將北移
2公里外的新市國中附近，圖為新市火車站現況。記者謝進
盛／攝影
台南新市地區鐵路立體化計畫大進展。新市區因南科園區發
展，人口迅速增加、交通流量變大，新市鐵路立體化可行性
評估案已送議會，總經費142.37億元；昨議會委員會聯席審
查，不分藍綠議員皆支持，但憂心市府財政負擔沉重，也對
於新市車站預計北移至與善化區的交界處，呼籲要整體規畫
。市府回應，新車站周遭會聯合開發。
新市鐵路立體化採高架方式，市府指出，南端自新市高鐵橋
下、北至南科站南側恢復平面，長度約4.6公里，沿線可消
除5處平交道、1處車行涵洞，上月在地方開公聽會獲得支持
。市議會表示，聯席審查會同意後，預計後天於議會大會進
一步討論，若通過，將出具可行性評估同意函、允諾相對應
預算年度配合款，並送中央審議。
市議員蔡育輝、穎艾達利、陳昆和等人質詢質疑，142億元
恐造成市府財政負擔；議員陳碧玉、黃肇輝、朱正軒、李偉
智、郭鴻儀等人說，10年前概估此計畫經費僅約80多億元，
「要就盡快做，現在不做，未來經費更高」。
交通局長王銘德說，中央補助新市鐵路立體化約6成85.68億
元，市府自籌約4成56.7億元，以之前桃園市府爭取鐵路地
下化，最後地方僅負擔總經費的2成5，因此南市府自籌經費
應會再往下修，同時配合未來新市車站取得公有地聯合開發
，還可望降低財政負擔，會在遵守財政紀律前提執行。
議員陳碧玉、周嘉韋也認為，南科園區附近交通長期被外界
詬病容易塞車，現有新市車站站址腹地不足，無法因應需求
，將北移至2公里外新市國中附近建新站，未來要整體開發
，與鄰近善化發展連成一氣；王銘德指出，新的新市車站位
處農業區，未來連同車站周遭聯合開發，市府也正準備向中
央爭取善化路段鐵路高架化，會加速新市與善化間連成一氣
發展。
新市區豐華里長謝成說，希望南科周遭交通與整體發展大躍
進，基層民眾與南科廠商都會支持。
聯合新聞網
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