昨天經過夏林路
看到好幾個路口都有畫這個綠色標線型人行道
https://i.imgur.com/tucU5pJ.jpeg
我看這個標線都是延伸到電線桿
路人感覺也不會走在這條綠線上
所以這個除了把人行道外推
還有什麼實質用處嗎？

應付了事 沒有實體阻隔都是做做樣子

還是會有騎士照壓實體阻隔會說沒錢用

不知道，如果有選擇我個人是不會走綠色標線型人行道

有錢插紅綠燈跟測速沒錢弄人行道

計算市區人行道長度時可以算進去 讓數據變好看

多一個檢舉的依據？還是壓到人行道微罪不舉？不過至少讓人勇敢站上原本柏油路面的區域不然預設都是柏油鋪到哪都是車子會去壓 畫綠色這樣至少多數長眼睛的駕駛不會去侵犯

台南駕駛有在看地上標線嗎？

有的標線政府也是亂畫的 待轉區旁有白色柵線

站在那區感覺是另類的待撞區我帶小孩應該會站裡面.不敢站綠區

站在那邊感覺會變成....待撞區

沒護欄真的沒用 車照停照壓

站那裡剛好被內輪差掃過

怎可以塗綠色的學台北 想其他顏色吧

純純徒增事故率的設計，一定會有腦癱的騎上去撞行人不然就是撞到乖乖繞行的車，喔下雨天還可能自摔

水很深

在台北或許有用 在台南不好說至少派個警察上下班時間在那站崗一個月吧 強迫大家養成習慣 不然真的沒用

交局要不要認命點裝個反光防撞桿不然這個只有擺拍作用

站那邊被撞能申請國賠嗎？

機車不敢壓上去，因為怕會滑，這樣達到嚇阻效果

出險申請區 懂了嗎

不是實體的都沒用

出國考察怎麼回來的成果都怪怪的

既然是市府用心良苦規劃，那就鼓勵大家多行走 別辜負市府一番心意

劃這個沒啥鳥用

方便牽車紅燈右轉

四輪大爺新的停車位

機車雷殘區，壓幾次就知道了

笑死

這種設計等於是顯眼的待撞區吧

裕永路跟復興路口有，10次大概有8次有人騎或停在上面

這種都超亂 最近新聞有一個好像是師大那邊的超多顏色

根本不用考察 台北高雄學來的

轉角那家水果店背景是不是很硬啊？

立意良善 但要像外縣市警察肯抓才有用台南的話 警察不巡不抓 不給檢舉那不管紅線、黃線、人行道 怎麼畫差別也不大台南大家 也都很清楚台南警察了

可以吹政績：改善XX處

前幾天早上，公司門口騎樓，被一台機車，硬從殘障坡道，騎上來，直接停在中間(機車不想曬太陽?)，根本奇觀這樣停有夠無言，然後人就消失。主管報警，警察說會來尋，結果根本沒看到警察路過，下午車就騎走了，台南大概就是這樣

其實不只台南 這種都為了畫而畫

會騎上去開上去的駕照都剪掉 應該路上的車會少一半

不是 那怎麼不跟左下角的真正的道路邊線結合在一起反而在外面畫上不三不四的第二條邊線

應付評鑑審計等等用的，就能提報說做了多少事，拿去換五星市長

應該畫槽化線

可以學香港置欄杆隔絕三寶

科技執法就有用了