取消北門路段直行 「全台最亂」台南火車站前圓環投入3.8億大改造
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台南火車站前圓環廣場將進行大改造,現行北門路段直行動線將取消。
(記者洪瑞琴攝)
2024/09/07 16:09
〔記者洪瑞琴/台南報導〕台南市區鐵路地下化預計2026年
底通車,被喻為「全台最亂」的台南火車站前圓環,趁此契
機將投入3.8億經費大改造,其中現行北門路1、2段直行將
取消,保留4分之3圓環動線,還給站前廣場最大空間, 旅
客一下站就可轉乘搭車,雨天不用撐傘過街。
台南火車站百年歷史悠久,但限於時空背景,站前圓環道路
交織非常混亂,有北門路1、2段及富北街、成功路、中山路
5個大路口,交通環境非常複雜。不僅外地遊客「看了發昏
」,連台南在地人行經此圓環也會「提心吊膽」。
趁南鐵地下化契機,改變旅客乘車行為之際,南市府亦著手
規劃環境再造,改善優化交通動線,在台南火車站古蹟保留
前提下,決定將台南新站的前、後站動線連結起來,未來後
站大學路一路走到前站成功路,車站東、西兩側不再有隔閡
。
站前圓環改造願景透過展覽方式今(7)日大公開。南市交
通局長王銘德表示,首要解決交通問題,取消目前北門路1
、2段直行,透過交通動線簡化,改善過去圓環交織和衝突
的複雜車流,更重要的是延伸親近性廣場,並且整合接送區
、公車停靠區、計程車排班區等功能。
副市長葉澤山表示,改善交通環境是市長黃偉哲最重視的政
策之一,而台南火車站站前廣場更是城市交通最核心地點,
台南鐵路地下化、古蹟車站整修也都積極開展中,打造全新
的府城入口門戶別具意義。
出席的南市立委林俊憲認為,站前圓環改造有助化解交通問
題,但取消北門路段直行後,圓環動線繞駛要注意路口人車
分流機制。
王銘德表示,站前圓環路幅夠寬,改造規劃係經過車流大數
據分析、工作坊討論及邀請身障團體朋友參與意見獲致最大
共識,可透過號誌管制優化人車分流。
王銘德表示,願景展和論壇將一併蒐集民眾意見,納入下一
階段的細部設計參考,全案預計今年底完成規劃,經費概估
3.8億元,爭取明年度的中央補助預算,期望目標明年上半
年發包施工,2026年底前完工。
願景展即日起至16日,在台南文化創意產業園區茉莉工坊,
展出時間自上午10時至下午5時,週六日不休館。
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台南火車站前圓環現況。(南市交通局提供)
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台南火車站前圓環交通改造示意圖。(南市交通局提供)
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台南火車站前廣場改造示意圖。(南市交通局提供)
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台南火車站前廣場將延伸廣展。(記者洪瑞琴攝)
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台南火車站前交通動線調整示意圖,取消北門路段直行。(記者洪瑞琴攝)
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台南火車站前廣場改造願景展今日開箱。(記者洪瑞琴攝)
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台南火車站前圓環廣場改造示意圖。(南市交通局提供)
自由時報
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