剛剛台南市議會市政總質詢
市議員蔡宗豪詢問關於捷運綠線的可能方案
在投影片中似乎透露交通局內部的可能路線
首先是如果維持走全面高架的話
那就是從平實轉運站出發直行小東路
經過台南火車站附近後走公園北路
然後右轉西門路，接和緯路再轉中華西路
最後回到永華路進入安平五期最後停在台南地方法院
https://i.imgur.com/3f037a8.jpeg
再來是可能有部分路段走地下的方案
一樣從平實轉運站出發直行小東路
但在經過東豐路附近後進入地下
到台南火車站附近後改轉往中山路進入舊城區
中間經過忠義路、府前路、西門路
最後在永華文南路口附近出土轉為高架
進入安平五期然後一樣停在台南地方法院
並且有從平實轉運站向西延伸至大灣地區
最後在歸仁區保吉路銜接到深綠線
https://i.imgur.com/c31etRD.jpeg
https://i.imgur.com/QSchcA6.jpeg

停在台南地方法院對陳啟昱那些人應該滿方便的

地下化會有挖到古蹟的風險維持地上才不會節外生枝

綠線不進舊市區，觀光疏運無解台南地下隨便挖都古蹟，增加施工時程

別鬧了，挖到一堆墓仔埔，停工停不完。想到上周各地捷運在因應通膨，營建成本大增時 根本沒提到台南捷運XD

是有生之年系列嗎？同意地下化風險高 隨便挖都古蹟 這不知道要挖多久了

我只能說 2017那時候說要做高架，有人說為什麼不做地下，現在2024說要做地下，又有人說地下會挖到東西要高架

基本上這條線應該是孫子輩的才能看到事情了...

台鐵路線和附近地下都會挖到古蹟了, 上面經過的路線就不會挖到嗎?

挖到就當做沒看到 潛盾車過去就好了（最好是

台南不需要捷運

主計處說CPI漲不到2%，怎麼施工成本增加那麼多

羅馬 Ottaviano–Cinecittà全線地下化 21站施工 1964-1980計 16 年，綠線比羅馬 A 線短，台灣人會比義大利人效率差？

孫尚香系列

也不太相信台南舊市區會比羅馬古蹟多

台南大概蓋160年

高雄黃線已經+70%到2000億，台南綠線XD

不是效率的問題，義大利真的有動工下去蓋，台南這個等第一鏟挖下去再跟我說

高雄黃線跟台南綠線環境條件差不多吧 人家也是地下化

有生之年系列

劃線再劃個16年先

羅馬有台南塞車嗎？

把垃圾機車道弄掉就有地方蓋輕軌了

台南捷運系統不是輕軌, 再弄輕軌那平面道路交通還是一樣問題吧

綠線就經過豪宅區，弄幾年都過不了的，省了吧

乖乖弄深綠線啦，搞其它有的沒的幹麻

有生之年系列之家祭勿忘告乃翁篇

蓋一條捷運九彎十八拐喔？

現在還在討論這個，再慢慢拖啊反正2050前是不可能完工的

市區走地下不可能啦 公園北路這條光做個排水溝就挖到遺構了….

照這進度,希望我往生後,孩子跟孫子能坐捷運來看我...

台南捷運被看沒有

有生之年系列，想蹭就蹭

獵人應該會先完結

@Tokoo3535 XDD

台灣人口持續少子化 又以南部為最 確定真的會建捷運?搞不好海平面上升還比較早到來

黑洞捷運

定案再來放情報啦 現在放一堆風聲 酸民會酸到胃部痙攣的

好險這條意見多 不然我看 做完台南能負擔蓋捷運經費都差不多花完了 其他線旁邊玩沙

古蹟看情況，像台積電就得讓路否則周圍土地起不來

我覺得至少30年才會完成一期綜合規劃捷運

孫子預約搭乘

用機車汽車混合車道 馬路時速剩30一堆老人在那邊慢慢嚕

這條應該是真的難蓋，怎麼蓋都會有人反對，我看其他條都蓋好的這條還在吵

我兒子現在一歲多，論他老死之前搭的到的可能性

等藍線深綠蓋完 市區商圈人口都轉移後再來討論綠線吧

地下化的話10年內動工經費破千億不是夢

別鬧了，走地下化大概等到民國150年都無法完工，看看光是維修台南火車站的進度就知道了

火車站的問題和一般工程是兩回事

先等西瓜洩任之後再來談

進到舊市區就是這樣 路線很難定案

講這麼多條線，啊是開始動工了沒？

台南人乾脆移居高雄，等待捷運蓋完再回去住這樣人口比較少，捷運也蓋比較快吧

藍線蓋好 生活圈就會轉移過去中華路到副都心一帶了