※ 引述《allan9181 (Allan)》之銘言：
: 剛剛台南市議會市政總質詢
: 市議員蔡宗豪詢問關於捷運綠線的可能方案
: https://i.imgur.com/3f037a8.jpeg
先不提什麼徵收啦遺跡啦這些死人骨頭的事情
光這張圖
就說明交通局的數學程度, 搞不好都比蔡宗豪議員還差
人家也僅是國際商務學系畢
並非理工硬底子出身, 就已經能抓出專業問題所在
評價路網的效能好壞
可以拿路線的轉彎角度累計, 當成評估指標
因為車輛轉彎有過彎半徑, 與對應車速的限制
轉得越多越急, 車速一定越慢
鋼輪還會激激叫, 一下子就暈車想吐了
理想的路網, 是每條路線都盡量縱橫走直線, 在交叉點轉乘一次抵達
而不是肖想貪吃蛇一筆畫, 光憑一條線就全覆蓋
不然蓋成蚊香就好了, 路線還設計什麼!
如果要轉彎, 儘量用鈍角
逼不得已才用直角
而且要選在兩條超寬馬路的交叉處, 或者是一塊很大的空地
最寬的林森路東豐路口, 曲率半徑也就只等於東豐路的寬度 50m
除非把小東公園也搭進去, 配合軌道面傾斜, 才有機會全速過彎
你交通局居然好意思把銳角拿出來, 有夠丟人耶
盯著柵湖線銳角彎的路程景畫面, 會不會想吐?
自己摸著良心說!
http://youtu.be/9-Eb6YD8zIs?t=22m20s