作者:
ckTHU (XD)
2025-01-21 23:55:37※ 引述《hittler (西斯特)》之銘言：
: 台南身為六都唯一沒有捷運城市
: 對老人和未成年很不方便
: 一堆圓環開車很危險
: 聽說台南捷運已經規劃好
: 想問一下有生之年能看到台南捷運通車嗎
: 要等多久
: 為何能拖那麼久
: 不解
: 10年內有機會嗎?
: 南捷何時能通車啊?
噓 tiesto06202: 台南不需要捷運01/21 19:00
其實這個問題應該台南人捫心自問
"/"版上關鍵字「捷運」都還有 2008 - 2018 年討論捷運相關的文章
#19LZ5SSM (Tainan) 這篇底下可見「建捷運真是浪費錢台南人這麼少」
#19Jx
作者:
vespar (布藍寶125)
2025-01-22 00:33:00台南從高鐵設沙崙開始就是註定爛的起點
作者:
iamcnc 2025-01-22 00:36:00我覺得看得到 我也是有夢想的夢想著捷運蓋好 房地產井噴
作者:
njunju (妞妞)
2025-01-22 01:05:00本來可行性研究就不是一定會執行 完成綜合規劃才大概都會執行 但台南近代也有綜合規劃快完成還得獎卻被翻盤重練的建設 而且1990交通部委託交大做的可行性也不會有納入地方意見 本來就只是學術上的參考 交大06-09也做過台南不適合蓋捷運的研究 台南從2000年-2016年其實捷運態度是翻轉很多輪了許添財時期 正是因為台南被評估不適合蓋捷運 當時政策才轉向拼蓋輕軌和優先執行鐵路地下化如果不是2016 蔡上台政策要推8000億軌道建設 台南根本連綜合規劃都沒有 即使至今也只有2-3條可執行綜合規劃可行性研究這種東西 跟行政首長態度意見最有關 行政首長想做 就一定結論是可行 行政首長不想 就一直再研議到下一任高鐵屏東站 高鐵高雄市站都是這類呀 主政首長想翻盤就會設法搞成可行 但後來的人要吞一堆文體基本上可行性 其實都還有得吵 因為誰的需求和誰主政做可行性可能有不同結果 但共識是 綜合規劃訂了 就是比執行 都完成綜合規劃還能落後預定開工進度 就完全是行政機關的問題社會住宅 根本還沒開始招租 日後長期補貼的財政負擔 會不會壓縮其它公共建設的推動 和對台南空屋率造成的影響 台南實際居住需求有沒有成長這麼大 副作用尚未知啦
中間不知道為什麼突然有人說要評估系統就又多延了一陣子才拍板單軌基本上也搞不清楚說不用捷運的是認真還是幹話仔
說真的蓋捷運真的蠻浪費錢的，台南市的路幅偏小，光是市區塞車問題都沒辦法解決了，我不知道蓋的時候交通黑暗期會有多精彩，再來看看台中高雄的運輸量就知道未來一定也虧錢；說真的，就是不蓋錢也不知道花哪裡去，看看台中高雄真的覺得台南進步緩慢，國八或台61也不想辦法做聯外快速道路延伸到市區，南科興起才想到要蓋北外環快，結果蓋不快大家都塞在河堤，再來看看高鐵選址，鐵路地下化，還有上下國道塞車的問題，我只覺得我們台南市的官員真的還蠻優秀的其實台南真的不太需要捷運，藍線好不容易蓋好，我就問你各位去那些地方會因為有藍線就不騎車或開車嗎，會需要捷運歸根究底還是高鐵選址有問題，以及台南車站的沒落，大家期待的是可以坐捷運去搭高鐵，而不是坐那半殘的沙崙線或是高鐵快捷甚至是開車。其他的期待，大概就是我家附近有捷運，房子土地會漲價，僅此而已
作者:
achuck11 (wonderful)
2025-01-22 07:25:00可行性研究算不到預算會被藍白刪掉，這點真的可惜惹
作者:
max769 (max)
2025-01-22 07:26:00捷運停車站空間規劃也是很重要
作者: ffaatt (不由分說) 2025-01-22 07:58:00
升直轄市這麼久沒進步 現在牽拖刪預算
作者:
catgod (住在雲上的貓)
2025-01-22 08:37:00沙崙南科這條應該是最快也最有可能,因為不過舊市中心寸土寸金土地徵收是個大問題
作者:
okucts (aaa)
2025-01-22 08:53:00平實轉運站已經在動工了喔 商場沒意外三年後就可以營運了但是等到捷運出現在這個轉運站 真的是有生之年了
作者:
iorittn (IORITTN)
2025-01-22 09:14:00輕軌我在高雄坐過幾次…根本垃圾，擠在平面道路，運量又小，台南市區捷運做不出來就先做外圍區域，溪北開一條來市區搞不好人口就起飛了，外圍路線開出來觀光客也能探索市區外的景點，市區內看到外圍捷運蓋好也能加速推動
作者:
okucts (aaa)
2025-01-22 09:29:00台南蓋捷運除了炒地皮和給觀光客坐以外 實在想不出必要性真的有台南人以後會去坐捷運不騎機車嗎
作者:
zxc9411 (zzz)
2025-01-22 09:34:00以前不認同的 經過歲月洗禮後可能就轉向了
作者: chiuihsun (chiu) 2025-01-22 09:39:00
最需要就南科市區跟觀光市區安平，這2個超會塞的路線
作者:
okucts (aaa)
2025-01-22 09:39:00各位鄉民自己想想 就算捷運站在你家門口 你會特別爬樓梯上去捷運站等捷運 到另一站後再走一段路到目的地嗎??
作者:
cyp001 (醫生叔叔)
2025-01-22 09:40:00也不是說不支持 但是看到連公車都弄不好 捷運會好到哪?
作者:
okucts (aaa)
2025-01-22 09:41:00捷運坐到安平也只有觀光客坐 也就是只有假日白天才有人坐
作者:
bbbing (無)
2025-01-22 09:44:00問就是藍白刪預算
作者:
okucts (aaa)
2025-01-22 09:44:00舉台中捷運為例 最多人搭捷運的目的是到台中高鐵站其他站也是稀稀疏疏 少到連電扶梯都不起用來省電
作者:
hshk (hshk)
2025-01-22 09:57:00不蓋捷運政府負債也沒減少阿 還不如蓋一個用的到的
台南連圓環都改不掉 高雄輕軌不全是垃圾事實上在幾個百貨觀光點 和學校醫院點 運量還蠻大的 但台南要蓋輕軌路幅又不夠
捷運對於未成年的學生 和上年紀的老人 以及 馬路三寶都很需要啊
作者:
okucts (aaa)
2025-01-22 10:30:00樓上是不是誤會了甚麼?老人和馬路三寶是最不可能坐捷運的
作者:
dunkylu (dunky)
2025-01-22 10:32:00不先慢慢培養民眾使用大眾運輸的習慣，只妄想捷運蓋下去後大眾運輸使用率馬上飛天，根本就是做夢，高捷目前捷運的使用率花了十幾年才養起來，台中則是砸錢讓民眾習慣搭公車，台南呢？除了畫畫跟三不五時開個記者會刷存在感之外還有什麼實際作為？平實轉運站目前就只是個公車站，廠商真正的目的是商場經營權，講白點就是要仿效京站模式
作者:
okucts (aaa)
2025-01-22 10:36:00平實轉運站經過的公車也很少 目的就三地集團經營商場而已
作者:
omg6999 (痛苦會過去 美會留下)
2025-01-22 11:27:00說高雄輕軌垃圾的是不是在平行世界啊 現在很多人搭 假日甚至都要用擠得才上得了車
作者:
bbbing (無)
2025-01-22 12:00:00對啊，高雄人都說輕軌超棒的
作者:
vespar (布藍寶125)
2025-01-22 12:25:00其實也就市區 南科 跟高鐵新市站運輸需求性最高 其他說穿了都是炒地而已
作者:
njunju (妞妞)
2025-01-22 12:38:00但深綠線新市站設計問題很大 也無法達到台鐵轉乘捷運功能我看很多人是都沒去注意細節 有錯誤期待
為了怕三寶之亂就反對捷運w 那台北捷運怎麼還沒拆掉
整天講台南不需要捷運拜託去歐洲走一下台南的人口數沒有捷運或輕軌根本可憐到不行