洪榮志／台南報導
2025年3月12日 週三 上午4:10
3歲余小妹妹2023年5月行經路口斑馬線被撞身亡，台南市政府展開一連串行人友善措施、
洗刷「行人地獄」汙名。不料交通部最新統計，台南去年行人死亡人數不減反增，引發各
界關注。市府交通局、交警大隊認為死亡原因以違規行為居多，將加強宣導及執法；但民
團認為，人行道太少才是主因。
根據交通部統計，去年各縣市行人交通事故30日死亡人數366人，比前年減少14人，減幅
3.68％；其中，台南市的行人死亡人數33人，反而較前年增加5人，增幅17.86％。
市警局交通警察大隊分析，去年發生的18件A1行人交通事故中，高齡行人有15件；至於行
人肇事原因，未依標誌標線穿越道路7件、穿越道路未注意左右來車2件、未依號誌或手勢
指揮穿越道路1件、其他引起事故的疏失或行為1件、無肇因7件。
交通局進一步指出，台南行人交通事故以65至80歲的高齡者居多，事故時段於晚間6至7點
時段為相對高峰，主要肇因多屬人為分心及未禮讓行人、違規穿越道路及路口等違規行為
。
至於如何減少行人交通事故？交通局強調，未來將積極爭取中央補助「前瞻提升道路品質
計畫」、「校園周邊暨行車安全道路改善計畫」、「永續提升人行安全計畫」等計畫，持
續規畫增設行人專用時相、行人號誌綠燈早開、標線型人行道、行人庇護島、行穿線退縮
、綠底行穿線等交通工程設施，避免行人暴露於交通事故的風險中。
另外，交通局還將加強宣導行人通過道路時，務必行走行人穿越道並遵守號誌觀念，還將
針對高齡長者、高風險族群，傳達正確的交通安全觀念。
行人零死亡推動聯盟榮譽理事長余志祥認為，應該從改善交通工程著手，但用路人也需要
時間適應；另外，人行道太少導致轉彎車輛容易有死角也是主因。市議員蔡育輝表示，人
行道與交通事故是否具有因果關係見仁見智，建議先找一個行人較多的地區試辦，如果成
效好再擴大推行。
https://reurl.cc/G5zD6v

…..台南交通真的沒救了

先抓違停好嗎? 每次騎車遇到違停都被迫騎到內線去我也不懂違停這麼明顯違規還只有驅趕是有什麼理由?

以前還可以走在路肩，現在很多路肩都被縮減去做左轉道，然後旁邊一樣違停，只能被迫走在路中央

民主價值

違停不好但是內文的原因都不是阿

台南的汽車、機車 根本不會禮讓行人可能全台灣都這樣，但我覺得北部真的好一點連在學校外的斑馬線（閃黃燈的）大家也都不讓 真的很沒水準

行人不守規定被撞不是活該，怎麼標題只說增加

不過台南行人很愛闖紅燈到也是事實 從汽車到行人每個人都沒在屌他人死活

違停怎麼沒關係? 行人沒人行道走又遇到違停 就走到馬路上

感謝豬公帶來的大違停時代不過不怕死的闖紅燈，逆向，鬼切也是不是...

騎樓人行道拿來做生意 路肩用來違停 行人走在馬路上

又在台南人543的 我就會讓行人 不故事闖紅燈的

感謝民進黨摧毀台灣

故意

交通大隊言外之意是指：65- 80歲老者都是開車撞死年輕人嗎？應該單獨列出行人綠燈走在斑馬線上被汽、機車撞到的數字！

現在跟以前差很多了 大部分的人都會禮讓行人過馬路 我猜是視線盲角硬要從後方鑽 剛好行人走過 自己也遇過

會讓的就會讓 不會讓的風頭過了就故態復萌了

能不能請偉大的台南市交通局長官大人們，徒步從西門路四段尾一直走到一段前，只需走這段體驗一下行人的實際感受如何？這屬公務可以領薪水的！沿途可要有各家媒體記者陪同！

行人穿越這真的很有感啊之前開車載親戚到北港， 莫名奇妙路中間跑一個人出來到中線 要停也不是要走也不是最後不想跟前錢包過不去停下來讓他過去

你不建實體人行道就是會這樣啊.jpg行人看起來是能知道要走哪嗎

可是台南的交通滿意度很高欸

去民生綠園看看，行人過馬路還要閃機車。https://maps.app.goo.gl/jqNBbghKyHjwKobGA?g_st=ac

懶到不行的很多 旁邊幾步就班馬線也不走 停車一定要停門口

尤其中西區公所那個花圃樹叢有夠高(最近改低一些)

大爺要過 走路的靠邊閃阿 呵呵

斑馬線退縮，有的有做有的做一半不知道在幹麻= =勝利路東豐路口有做退縮，到開元路又沒做了

市長會震怒嗎？

前幾天晚上被一個違停在很暗小巷紅線還闖紅燈的大嬸罵。咁，我綠燈耶

因為撞死人那個不只不用關，才吊照一年現在又開心開著特斯拉在外面晃

推著嬰兒推車，走在中西區看看那個騎樓是暢通的

懂什麼 由台中市的多嗎 沒有的話就乖乖閉嘴

西瓜政績+1

台灣的交通整組都沒救了，你各位自己注意安全

一讓行人後面幾十個紅綠燈都過不去

不只路口，人行道也要做啊！

西瓜西瓜得第一！！

僅僅數百人死亡，有比藍白更壞嘛?

有差嗎？台南人大多數不在乎啊，滿意度還是很高，選舉比較重要啦！

正港台南人只在乎北部立委罷免^^

前個禮拜不是才報車禍率下降???

紅綠燈先連貫一下好嗎 光一直等紅燈就好了這麼簡單的事情可以作這麼落漆

因為你他媽的只會在出事的路口作秀啊，幹！我就問民族北門路口的行人會不會比成功忠義路口少？結果你為了秀一波把成功忠義路口的行人號誌秒數弄成45秒，然後行人更多的民族北門路口只有不到30秒，這不是作秀什麼才是作秀

還有那種沒幾台車在過的路口設60幾秒 跟本智障

這是認知作戰

未依標誌標線穿越道路7件 闖紅燈嗎？

前年基期較低的問題，我只信金安獎

簡單 禁止該時段行人上街

之前110年金安獎被靠北110年的死傷最多，現在打臉了110年的死傷不是最多的

什麼都要靠政府，怎麼不找找自己的問題，學會趨吉避凶、瞻前顧後及防禦性駕駛用路觀念很難嗎？

在下曾經想過不如將交通列入課綱，從國小教育起，改變人民素質，但交通又是縣市自治，又是改來改去，還有看公務員心情裁罰的，看風向撤罰的，最後覺得應該是沒救了

有教啊，問題是學校教的東西，你去道路上照用，會死人的比如說看到黃燈要不要停?

減少才奇怪

騎樓被佔用，沒有人行道，路邊違停，人只能走在馬路上被撞，沒人改善阿

官員又沒被車撞死過 幹嘛改善

看起來行人事故最大宗的 是闖紅燈？這真的該宣導提醒 不是啥都歸咎到違停超速不過 無肇因也高達七人 這啥情況？？

智賢哥大成功

最大宗應該是指直接穿越馬路吧

中壢仔很怕黨的德政-違停被拿出來檢討

講難聽一點，人死的不夠多，不然就是死的不是官員家屬

道路設計本身就有問題，幾十公尺就一個紅綠燈

不是人數多寡的問題，而是台南人心中有更重要的事要關注

例如買飲料嗎

至少也說是民主憲政

沒吧 反串的還比較多

勝利開元路口在警局前面連個行人號誌都沒有

台南行人真的悲哀

黨衛軍皮蛋H果然這串就急得又跳出來想護航了

你怎麼這麼容易被我釣出來啊

笑死 有哪條規定只有皮蛋H黨衛軍可以回的整串推文都很正常 唯獨只有黨衛軍皮蛋H在扯反串

多死點人，工程經費才多，傻傻的

這個需要作更嚴謹的分析才能找出原因

沒事啦，2024年基期高，明年數字就下來了，又可以發新聞吹捧。今年數字就下來了， 明年就可以發新聞吹噓一番。 反正sop哪個數字變好就吹哪一個其他的當作沒發生。

然後滿意度就又upup了

我在回bbb耶 su你是不是把他封鎖了 這樣傷感情啦

所以應該把科技執法跟測速撤掉

推文有沒有反串是一回事，真實的台南人是否真的重視這些事

真實世界的台南人還是不會讓的居多啊，前幾天才遇到一台不讓直接想鑽

笑死 整串就只有你在想到別人反串 想護航還想演耶

意外嗎 反正票太多又沒差

腐城交通真的慘 各位行人保重啊

先逐步恢復民眾檢舉權限吧！有些違停、違規真的太囂張了，不開放這些檢舉權限，市政府就只是在演戲咩~ 停在慢車道買飲料餐點的，這都不能檢舉賞他一張單？跟你們說個笑話： 違停零容忍~

也可能1. 社會老齡化，三寶比例變多2.行人越舒適，腦殘行人越隨變

台中大媽真是好當，完全沒新聞在說她，看看台中車禍死亡

哪天我推個空白suyi大概都會覺得我在護航

皮蛋h記得要會分辨皮蛋跟壞蛋的差別啊XDD不然真的很丟臉目前還找不到能超越你的

南市推動交通安全 獲中央「金安獎」及「馬路好行評選https://reurl.cc/vQ3Xyl

台南各項交通違規只增不減，行人路權增加當然碰撞機會，傷亡怎可能減少