旅遊日期：2023/03/29
旅遊區域/景點名稱：南橫公路、南橫二星(塔關山、關山嶺山)
Vlog：南橫二星 - 北部出發 環了半個台灣才抵達的登山口
https://www.youtube.com/watch?v=i4A8pZ5dojk
圖文網誌：圖多
https://bcsyddonxu.blogspot.com/2023/04/Taguan-Mountain.html
塔關山和關山嶺山這二座位於臺東縣海端鄉利稻村與高雄市桃源區梅山里。而這趟登
山行程，從北部出發，摘星最困難的就是距離，開車環了半個台灣才能抵達的登山口，自
己也超過半年沒新增百岳山頭，總是會希望天氣能穩定且順利登頂。自己算滿早就申請向
陽營地，也只注意到管制時間是二和四，沒想到抵達營地後，唯一一組和我們紮營在向陽
營地的大哥大姐和我們說，3月15日之後，向陽到埡口這段在做邊坡工程，變成每星期二
、三、四都管制不能進入，要到3月30日星期四才完工，因此我們3月29號就不能進入了！
我還上網確認一下，只能說自己太放心，因為最近沒什麼天然災害，天真以為南橫管
制時間一樣是二、四而已，結果大老遠跑來竟然不能進去，難道只能在向陽森林遊樂區走
走嗎？3月29號星期三早上七點不到，我還是想碰碰運氣，去問一下管制人員，若不能進
去的話，可以用走的去拍拍照嗎？管制人員和我說工程提早完工，所以可以開車進去呀！
爽，立馬用跑的回帳篷區告知老婆，也把東西都整理一下，馬上開車就出發。
出發時間是早上七點十五分左右，向陽管制站這端都沒車，我們是第一台，約二十五
分鐘的車程，抵達塔關山登山口，也是只有我們一輛車，星期三來走南橫的人真的少很多
。不過我們整理快好準備要走時，車輛就陸陸續續來，而且停車位好快就滿了，從梅山口
過來的確較遠，向陽還是近多了，只是從北部往東到向陽這段很遠很遠。
至於為什麼要先走塔關山，就是因為停車的問題，埡口那邊車位比較多，這邊頂多十
幾輛。先走完塔關山在回頭走關山嶺山，然後回向陽管制站時間上也充裕許多。開始走之
後，和一對父女聊天，他們是要來走南一段，順便取一下二星，但他們只要走塔關山，其
它隊友先去走關山嶺山，然後在回頭走塔關山，接著要到庫哈諾辛山登山口，走到庫哈諾
山屋過夜，接上南一段行程。或許我的庫哈諾也是未來走南一段才會完成吧？
塔關山整條路段幾乎都是在森林裡，裡面的林相真的好美麗，好多樹木都長的非常大
顆，還有一些線條特別優美的樹木。老婆走起來也還可以，不用休息太多次，大約走二小
時半順利登頂。這時候的景色還滿不錯，雖然雲霧多了些，可是也很棒！待了約二十分鐘
左右開始下山。為了下午一點半前能抵達關山嶺山登山口，下山這段路比較少拍照。
回到登山口立馬開車往埡口過去，十幾分鐘的車程就到，可是沒什麼停車位，又往前
開了大約一百多公尺才有。這裡不止登山客，還有許多的遊客也都會在埡口這停留拍照。
人很多，我們沒待很久，就開始往山頂走。當走上大關山隧道口上方，走到碎石坡這段，
正確的路就在左手邊，千萬不要直直走。關山嶺山單程大約1.5公里，比塔關山2.2公里短
，高度落差也比較低，約440幾左右，理應會比塔關山好走許多。
只是這段有多處拉繩，老婆不常爬山！有二處拉繩花了比較多時間，一處就是碎石坡
走完後的拉繩處，還有就是快登頂前的拉繩。這二段對登山老手來說都還算可以，對我老
婆來說就困難些，不過也是順利走完。只是為了趕管制時間，加上山頂上都是白牆居多，
拍完登頂照就趕緊下山，算是可惜的地方。由於拉繩多，為了照顧老婆，速度上就變慢許
多，剩大約三十分鐘到登山口時，看到埡口還有幾輛車正準備要開走，這一定都是往向陽
管制站的方向，因為時間來到下午四點二十幾分。
當走回大關山隧道口，我和老婆說我先跑去開車，請她慢慢走，因為一天走二座對她
的體能似乎過頭。當我們都坐上車只剩不到十五分鐘就下午五點吶！這時後我就開比較快
，可以確定除非有工程車，不然一路上不會有其它車子，到向陽管制站超時二分鐘，工作
人員來拍張照同時和我說們，只是為了通報安全下山而已，不會罰錢的！呼呼。這趟開車
環了半個台灣的登山行程終於結束，或許沒遇到最棒的天氣，但沒下雨就是最好的安排，
南部還有很多山還沒走過，未來會再來的呀！