https://udn.com/news/story/7323/7741678
新北淡水通往台北市的台2線塞車是日常，淡北道路推動28年經歷多任縣市首長，期間因
環評問題頻卡關，終於在今年初動工，2月2日將由市長侯友宜主持開工。民眾憂交通黑暗
期，新北工務局表示，規畫有3條替代道路，過年後會開全區說明會，設置相關指示牌，
將衝擊降到最低。
台2線路寬不足，也是當地唯一聯外道路，路口多導致車流走走停停，有民眾因此耽誤就
醫，地方將舒緩車流的淡北道路視為「救命道路」。
工務局統計，現有車流中，超過63%是從淡水新市鎮直接到台北市的車輛，其實早在台北
縣時期即開始規畫淡北道路，橫跨4任首長，期間因環評問題頻卡關，甚至衍生訴訟，工
程在去年7月決標，道路從討論到開工歷時28年。
工程浩大，「穿著衣服改衣服」是一大考驗，地方擔心道路縮減出現交通黑暗期，新工處
工務科正工程司張哲銘表示，規畫3條替代道路，預計4月啟用。
3條替代道路分別為往淡水走中正東路－民生路－自強路（左）－民族路－竹林路－八勢
路－中正東路；往台北走中正東路－民生路－自強路（右）－民族路－自強路－中正東路
；往台北走淡金路－坪頂路－稻香路－大業路。
淡北道路工程總長5.45公里，未來從淡水往台北市，可望縮減一半行車時間，除起點及終
點外，沒有其他出入口。新工處主秘黃崇豪說，道路中間設有避車彎及緊急疏散匝道，可
讓大型救災車輛通過，緊急安全疏散不是問題。
工務局補充，淡北道路今年1月獲行政院核定修正建設計畫，總經費103.40億元由交通部
及內政部籌措59.02億元，地方負擔44.38億元，規畫雙向4車道，通車後有助於台2線人本
環境優化及調整空間分配，也導入智慧交控系統。
施工5年
怎麼不等淡江大橋蓋好後再來開工呢...