〈北部〉桃園升格後公車整合 4系統暢行全市
2014-11-15
〔記者邱奕統／桃園報導〕縣府交通局昨宣布，升格後全市公車將規劃成「快捷」、「幹
線」、「支線」、「微循環線」四系統，票價維持十八元，並搭配假日主題公車、支線、
幹線轉乘優惠，提高搭乘率。
縣長吳志揚說，公路客運路權最快會在一○六年由市府接管，其餘公車路線在升格後都將
整合，幹線公車部分，已規劃省道台一線、桃園區春日路、介壽路，中壢區中豐路、龍岡
路等五條幹線公車，微循環線以改善偏鄉交通為主。
快捷、支線公車部分，南區仍規劃中，北區已完成規劃，分別是桃園車站經由國道一號至
機場線、桃園區大有路沿國道一號至高鐵桃園站的兩條快捷公車；支線公車的其中一條從
桃園區藝文園區出發，沿大興西路至武陵高中、內壢等地，另一條從桃園車站經過市府園
區再到藝文園區。
由於快捷、支線系統將在藝文園區交會，交通局將在藝文園區規劃公車轉運站，研擬一小
時內轉乘免費或半價方案，提升搭乘率。
中山高中豐交流道案 國發會通過
此外，地方一直爭取的「國道一號中豐交流道新建工程」，國發會已審議通過，規劃從現
有中壢戰備道段，增設匝道進出中壢市中豐北路，總經費約五十億元，由中央支應，預計
民國一○五年開工，一○七年通車。
縣府交通局長高邦基說，中豐交流道可滿足高鐵桃園站產業專區開發計畫及航空城建設衍
生交通需求，減少中山高內壢、中壢交流道負荷。
來源:http://0rz.tw/dMI4F
附註：
目前的消息還蠻少的.有些是本來就有的.鄉鎮市民公車的整合還沒看到新聞發布.