新聞標題：「國一甲線環評黑箱」　大坑里自救會前往桃議會抗議
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NOWnews-2016年10月28日 下午22:34 記者范文濱╱桃園報導
▲國一甲反徵收聯盟前往桃園市議會展開抗議。（圖／記者范文濱攝）
一群來自龜山區大坑里里民組成的「國一甲反徵收聯盟」，
前往桃園市議會拉白布條為政府未公開召開公聽會即要通過
國一道徵收案展開抗議。召集人陳志銘不滿指出，
政府以黑箱作業方式，一連召開三次公聽會，
要通過毫無必要性的國一甲道路，將嚴重衝擊沿線交流道村民權益，
地方一致強烈要求鄭文燦市長能支持退回國一甲
訴求重新評估興闢之必要性。抗議聯盟並遞交陳情書，
由工務局派員收受。
國一甲反徵收聯盟召集人陳志銘指出，
根本不曾聽過的「國一甲線」道路計畫，
突然要進行環評評估程序並在未公開告知里民下，
已召開過第三次公聽會。
幸好在10月5日當天下午在大坑國小召開的第三次公聽會，
被里民知道才過去抗議並阻止會議召開。
陳志銘說，政府這種黑箱作業方式，非常讓他們不能苟同，
而2009年航空城聯外道路規劃，
西徹有國道二號、東徹有108號並無國道一甲線規劃。
但是航空城計畫根據不實數據，不斷灌水擴大，
與此同時，國一甲線前期又已無實際運量需求數據，
以抒解貨運為理由，
黑箱規劃出一條12公里的快速道路連接國道一號至五楊高速道路，
在此開始正式包裹在桃園航空城計畫中，
在2013年並納入航空城計畫內並正式出爐。
整個計畫是在最近才被里民發現，
整過過程是黑箱並荒謬。
▲「國一甲反徵收聯盟」前往桃園市議會抗議。（圖／記者范文濱攝）
陳志銘說，由於大坑村里與國一甲線沿線居民，
根本不在航空城計畫範圍內，
即使辦過幾場桃園航空城計畫公開展覽說明會，
即將面臨成為拆遷戶也根本毫無所知。
政府的偷渡意圖明顯，引發今天更大的民怨。
抗議里民一致要求市長鄭文燦，能支持退回國一甲訴求，
重新評估國道一甲線之開闢必要性。
抗議里民說，停運廢道的桃林鐵路，
鄭文燦市長已經提出要活化規劃，根本不需要再有國道甲線，
還要造成當地里民變成拆遷戶情況。
大坑里里長游輝鐘說，國道甲線的環境評估說明會，
是以公告及里辦公室張貼公告，與透過鄰長口頭通知方式，
里民是對他誤會，而他個人也不贊成國道甲線計劃，
因為它並不會為地方帶來繁榮，反是增加噪音與空氣污染而已，
有必要他會跟里民站在一起做抗議。
▲全長12公里的國一甲線路線圖（下圖中紅線）。（圖／記者范文濱攝）
桃園國一甲反徵收聯盟:
https://www.facebook.com/groups/109325816209883/
【桃園即將炸山, 五酒桶山、羊稠山及虎頭山都要被炸】
需有人發宣傳單，急需大有路及竹圍魚港附近還有南崁
Q: 為什麼要炸山???為什麼???
因為 : 國一甲高速公路工程，要炸山，才能開挖道路
交通部因應航空城客貨運需求規劃要蓋一條國一甲。
起迄點是機場到萬壽路。
Q: 我家在哪裡可能被徵收???
答 : 國一甲高速公路行經路段需徵收範圍如下:
大園→山鼻→坑子→蘆竹南崁(五酒桶山及羊稠山)→健行路→虎頭山→萬壽路
Q: 11/4星期五需聲援:(官員會來的官方說明會)
地點:大坑國小下午5點2樓活動中心集合
龜山區大坑里大坑路一段８５０號;大坑國小活動中心2樓
桃園航空城！從無到有，由短變長，
光建造工程款就高達549億，
只為了一個「桃園喊空桃園國道國一甲線計畫，
起源於前朝政府所謂愛台12項建設、
目前未確定且充滿極大爭議和許多弊城」的爭議徵收計畫，
就偷偷將桃園區、龜山區的沿線居民包裹在其中。
本案光程序上就充斥諸多明顯瑕疵，
在公共政策制定，必要性和公益性的論證上，
聯盟主張必要更加嚴謹，及早採取聽證的程序。
現觀台灣目前各地充斥許多土地迫遷的情況，
造成多少家破人亡，徵收了農地，破壞了山林，
只造成不可逆的後果，嚴重迫害基本人權
"國道1號甲線計畫環境影響說明書"資訊公開
請自行下載檢閱(左上方) https://goo.gl/p2Z9q8
國道1號甲線平面圖:
http://imgur.com/a/jMtVc

都自願進二階環評了，還有得吵，公聽會時間網路上早有公告

讚哦，希望快點建好春日路就不會那麼塞了

樓上確定？科

有弊無利

通通不要蓋, 路別拓寬 鐵路也別改惹； 有弊無利 超好用der還要先從中油穿過去…剛好拆煉油廠耶 （大誤）

有人說什麼都不要蓋嗎這條不就是前立委力推的案子嗎 這一段會經過的都是北桃園少數僅存的休閒風景區 保護都來不及了 而且看不出蓋的必要性

Y大 不是針對您啦～反高架化， 反大園延伸到台61， 反台61， 反航 空城，反A7的牛角坡，反徵收一堆 然後嫌沒建設…很奇妙 的感慨

桃林鐵路復駛倒是希望未來能成真 那才是對南崁&龜山居民有利的建設

小澮溪/經國重劃 沒把路拓寬， 反去蓋國一甲 ooxxd

n大說的那兩類人是同一批人逆

w大…也是 我不該以偏概全…只是看到某些反徵收自救會的 真的不收 又出來哭哭惹～害我印象很差 XDD

高速公路、高鐵也拆掉最好什麼都不蓋，然後再嫌路小又塞車

小檜溪跟經國重劃都只是路的一小段而已，而且也不是瓶頸處，要整條拓寬要拆一堆房，會有更多人出來靠么

小澮溪就整條台4目前最不塞的路段 以後蓋好蓋滿………經國有規劃4期 1期剛完工 後面遙遙無期， 以前經國路就很塞惹 蓋滿後？遠目

炸山~你覺得有可能嗎？你以為在做雪隧喔！

直接在經國路上蓋高架快速道路不就好了

身為桃園市區居民，我還蠻期待國一甲，市區上高速公路要20-30分鐘才行...

現在對什麼自救會什麼的很反感...自從南鐵陳致洨之後...

交流道太近只是讓擁擠市區更擠而已

不要以為蓋了交流道交通就會變好，根據交通誘發理論，新的快速道路完成後恐怕只會把車輛引來繼續塞滿車道，短期來看也許會有交通得到疏解的錯覺，時間拉長的結果，最後你塞在路上的時間並不會減少

蓋完真的就不塞了嗎

現在不都是顏色對了就好 不然就是$$

公路不該再蓋了，越蓋只會越多車，鼓勵民眾搭大眾運輸才對當然新的國道及交流道也不應該再增加，只會越來越塞

蓋好蓋滿

這條是北桃園東西向大動脈，中桃園國2，南桃園66號天天塞

塞好塞滿