※ 引述《mowchi (≡貓棄≡)》之銘言：
: 剛剛騎車上班從南崁交流道那邊就開始塞了
: 以為是車禍還是又在做工程
: 結果是台茂那邊在塞車=_=
: 看來天氣熱 大家都想躲賣場看電影了……
延伸一個話題
南崁往桃園經國路和春日路的交流道附近的機慢車道才是低能
之前說為了機車在過南崁交流道時車流危險要想個辦法解決
結果居然是弄個機慢車道 然後 然後 再把其他道路設禁行機車
我的天阿 這是在幫機車還是懲罰機車阿?
機車從要往交流道前倒數最後一兩個紅綠燈前就非常難靠右
因為汽車要上往南交流道靠右排隊 然後還會遇到遊覽車砂石車卡右邊 靠右騎幾乎不可能
然後最左邊又是汽車要直上往桃園的路橋 而且本來就禁行機車
最左算好騎但違規 而且你最終要避開路橋走右邊
較好的選擇就是避開最左和最右 走大約中間的那兩條線
但中間偏右的線後面還是往北交流道的汽車會排隊
而且有時汽車不只排一條線的隊 有時還會排兩條 因為旁邊的想中途插隊
插隊的就給你卡路中間 打右轉燈等插人家隊 你騎他後面就卡住
所以在交流道 機車只剩中間兩條線好騎 有時還要看情況互切閃插隊汽車
結果現在解決方案是連僅剩中間兩條 只給你其中一條畫機慢車優先道給你騎
也就是你本來有兩條選擇 現在只准你騎一條 根本問號
然後這條是機慢車"優先"
大家都知道在台灣所謂的設"優先"實際情況會如何
就是沒人會遵守 汽車照樣給你開在上面 有時整條都汽車
因為也只是優先 又不是"專用" 優先你以為他會讓你優先嗎?
即使是專用道 一樣會有汽車走啦
那為什麼機慢車優先道會有汽車卡住?
因為都是在隔壁排隊溢過來的 插隊的 卡位的
所以實際情況是什麼?
就是機車原本能騎兩條變一條
然後那唯一一條又非常容易被汽車卡住 他就開在上面等排隊 你根本沒得騎
然後再把你附近的線全設禁行機車
爽 你都不用騎了
你要嘛就是違規騎禁行機車 要嘛就是停下來吸汽車廢氣乖乖排隊
這比原來不弄優先道還更糟 非常智障 極度低能
完全不食人間煙火的設計
以為開個優先道 讓機車好騎 還真以為機車會好騎?
而且也僅是優先 不是專用 無法取締
就算是專用 交流道那邊也很少看到警察取締的啦
開個優先道 說我是幫你 我教育你 你要感謝我
實際是讓你機車全部去那邊擠 剩下全部都給汽車
然後你優先道被汽車卡你家的事 活該你倒楣要騎機車
從這件設計
我完全瞧不起蘆竹區公所 市政府 和當地民意代表
名義上是幫助機車安全 實則限縮機車路權 然後全部都給汽車
垃圾政府

我每次騎這段都覺得我是用生命在拼搏!

推路權平權 行人 單車 機車

我每天騎那邊，我覺得畫這樣後汽車插隊上北上交流道的情形變少了耶..

所以我不是走菜市場那就是中正北路，生命是很寶貴的

燦坤永遠是對的o(^▽^)o

我騎車走那條都是連續彎道先向左！

我覺得改了有比原來好 原先常有機車騎在外線北上那條 很危險