我住中平路
靠近鐵路
家裡附近出現這樣的選舉文宣
說要爭取國際路臨時站
我看了傻眼
有需要嗎
我們那邊騎車到桃園站五分到十分
搭一路也才十五分
平常從台北搭回來就覺得夠多站了
不要造成別人困擾好嗎
作者:
chrmilk (強大信念)
2018-10-30 08:28:00我需要阿!!!!!!不是你用不到就叫做不需要好嗎
作者: niko0202 (Niko) 2018-10-30 07:16:00
您知道炒了10年的台鐵捷運化嗎？！ 等看台中成果國際路一段 還要等幾十年才要重劃啦 準備All in的說
作者:
proplus (P+)
2018-10-30 04:18:00不用太擔心，蓋好是給你孫子用的
作者:
YEHhuan (yeh人)
2018-10-30 03:57:00是可設臨時站，比照當年林口線的桃中站，不然得等地下化這種百年大業完成
老實說要是有的話，我回家會方便非常多...(寧可從中壢搭到國際路，也不想騎省道)不是你用不到，就叫做造成別人困擾喔。但坦白講，這事輪不到地方議員管，要管也是鄭寶清才管得上，他放著他大好的戰鬥位置不管都在做些甚麼，這就不知道了。 XD(而且鄭委員這屆還是交通委員會成員喔~~)
作者:
abudi717 (å™å¸ƒä¸)
2018-10-30 01:40:00區間捷運化是好事啊 對號車也許不用這麼擁擠了
大概五年前的台鐵捷運化案 就有納入了沒意外 是成案了桃園>>中路（國際路）>>內壢 >> 中原>> 中壢
作者:
y1324 (騎在豬上的噗)
2018-10-30 21:07:00中壢這種站體需要轉移的才有所謂的臨時站必要 桃園也是因為之前要配合高架化才弄臨時站的
作者: coonash (庫耐) 2018-10-30 08:40:00
台鐵不會多設幾站就變捷運，反而會因為停太多站搭車時間拉長，讓原本乘客傾向往對號列車擠。
作者:
yun1014 (跟著FU走)
2018-10-30 09:48:00可是最近台鐵接連出包的狀況 沒有那麼多的人力還要停設那麼多的站 火車也沒有時間好好進修 這樣對我們真的有幫助嗎
作者:
testutw (末撤)
2018-10-30 09:57:00因為要地下化這些站的進度也跟著停了 真的要等20年以上
作者: jaye8697 (Jay) 2018-10-30 10:16:00
我也覺得多設幾站不會變捷運，班次還是跟真正捷運差太多，大概只有沒車的學生有用而已
作者:
kkk0j (澀澀冰紅茶)
2018-10-30 10:19:00就有講比較像有在做事這樣
作者:
jpteru ( )
2018-10-30 10:59:00阿不就是選舉講講而已..大多數的政見都虎爛的~
作者: sibom (sibom) 2018-10-30 11:39:00
可以舒緩大站 很不錯
作者:
taohua (taohua)
2018-10-30 11:52:00紅線還不是胖子砍掉的 要選舉了才要加回來 又變成他的政績 真棒棒
紅線就是台鐵立體化，當初捷運紅線早就在朱的時候改的
作者:
sbflight (艦娘在手 天下我有)
2018-10-30 12:13:00你不需要不代表別人不需要
作者: Gundam77 (77) 2018-10-30 12:24:00
國際路跟大興路交會口設一個超大轉運站其實很不錯的。
作者:
IMDH 2018-10-30 12:32:00桃園中壢站是台鐵的第2.3名 僅次於台北 屌打板橋新竹台中高雄 再配合上那可笑的佔地面積 我是不知道設個國際永豐中原站是多不合理啦
作者: coonash (庫耐) 2018-10-30 12:41:00
除非台鐵新開另一條路線，不然原有線路增站對舒緩大站的能力非常有限，桃園和中壢站趕快隨著地下化整體大改建才最有效益，光增加臨時站根本沒啥幫助，上面有提到的大興國際路口蓋轉運站還比較有用。
作者:
snoopy200279 (å¯¶å‚‘ï¼Œä½ è¦ºå¾—å‘¢?)
2018-10-30 12:55:00你不需要不代表別人不需要
卡在百年建設啦，臨時站根本無望原本台鐵捷運化只是取代捷運紅線的
作者:
alowkey (阿勞奇)
2018-10-30 14:39:00桃園的交通一直以來都沒有很長遠的規劃
國際路是確定立體化後 會有一站 至於「臨時站」是希望在立體化前就能先設站停靠吧當初用台鐵捷運化來取代紅線就是個錯誤 既然沒有紅線了那這些站還是有作用啦
我認為台鐵捷運化沒什麼錯，但是要整個台鐵要整頓，鐵道要三軌化四軌化，增加足夠的區間快車來跑
作者:
testutw (末撤)
2018-10-30 16:16:00台鐵退休的領那麼多退休金怎麼補缺額?
作者:
enaicd (enaicd)
2018-11-02 12:03:00需要