※ 引述《oftisa (oo)》之銘言：
: 最近燈會相信很多人都有到三民公園
: 而旁邊就是一大塊空地充當停車場
: 這塊空地聽說在都更，但是在一片空地上蓋的馬路卻不能筆直的銜接三民路對面的中央
街
: 請問這有這麼難嗎？
: 桃園的馬路幾乎都是無法筆直銜接，偏左偏右，造成駕駛困難
: 市容也奇醜無比
: 請問在一大片空地上蓋馬路到底難在哪裡呢？
難在預設重劃區人口數直接影響重劃區內的全部規劃
包含道路寬度
路寬又影響交通設備
另外
道路不是蓋直的就是最好的選擇
一條道路的彎曲起伏 除了配合原本地形之外
還要看能容納的車流量與銜接的聚落節點
這種問題就像小學生問老師
為什麼食物在人體消化
不是直接從嘴巴到肛門就好

的確，路直不是最主要的，上個月去新加坡玩，他們的路並沒有直，有隨地形、古早的規劃來設計道路，但是他們的路「很寬」，大馬路旁不會有路邊停車格，有公車專用道，沒有垃圾的禁行機車，車子不會隨便的右轉，不會發生一台轉彎車卡住整條路（新加坡右駕）

問題癥結點根本就是違規停車。

桃園常發生,一台轉彎車卡住整條路

馬路有曲度是一回事，但是桃園的馬路是在路口偏移根本是不同的狀況更何況就算有彎曲，曲度也不可以過大，過於急促

新規劃區域馬路還那麼窄，悲哀啊堂堂人口居高不下的直轄市，沒有一條像樣的大路真慘。

其實政府很喜歡你這樣想的

規劃的人不是頭腦裝大便,就是硬要把建地畫越大越好以為大家都用飛的新規劃的地,道路都還是小的可憐,連停車空間都沒有把直轄市當鄉下道路在規劃

把整個桃園市買下來 路隨便你劃喔規劃是一回事 能不能完整實行又是另一回事了

很多規劃的時候根本是地主自己規劃的，無解

中路重劃區的路，真的是有夠小，小到連機車鑽車的空間也沒，看到那些在建築中的大樓，就覺得這區的交通應該會很悲慘

不過因為沒有新的幹道 重劃區內的短短馬路再大其實好像也沒什麼作用

中路就五隻羊那X碎留給桃園的垃圾早在藝文特區被砂石倫變中悅特區那時 桃園就註定悲劇了整區的土地就那麼小 全卡死了

中路以後的交通應該很恐怖，南桃園交流道也完了吧，但放心啊，政府一定有類似本篇的專業考量

不要指望市府交通局 一群靠關係進去的公務人員

路彎直真的不是重點，路太小又愛劃禁行機車又太多違停才是問題(詳情請看桃火前面復興路

以前桃園「縣」還有藉口，現在都升格直轄市好幾年了，路還是這麽窄，真的說不過去

為什麼說不過去？差別在？其實馬路怎麼可能說變大就變大 而且不是越大越好 原本的市區格局就是這樣