作者:
JQK2 2020-01-06 17:20:27這條路是中壢和桃園間的主要幹道
雖然有台鐵但只有內壢段貼近道路
桃園和中壢站沒有靠近
且沿途都沒其他站停靠
許多地方似乎有捷運設站的必要
從龜山、巨蛋、三民中正路口、市府、國際路口
桃醫、中園路口、延平環北路口
搭乘需求和使用率應該不低
這條路線重要程度類似台北藍線
有規劃會蓋捷運嗎？
還是大家覺得沒有必要？
作者:
taohua (taohua)
2020-01-06 17:29:00棕線跟紅線
作者: anderson01tw (PPYY) 2020-01-06 17:34:00
鐵路捷運化
作者: ptt0304 2020-01-06 18:22:00
鐵路地下化好像要新增中路、永豐、中原站
作者:
s0930194 (航海之家)
2020-01-06 18:51:00乾脆市區搞一條能直通台北幾站的捷運算了剛好能減少去台北上班上高速公路的車數
作者: coonash (庫耐) 2020-01-06 20:04:00
台鐵不管增設幾站都不會變捷運
作者:
w7402wone (Bismarck_Yang)
2020-01-06 20:19:00棕線可能會延伸，要等到第二期路網
台鐵的效率，中間作再多站都沒意義，只能期待鐵路地下化後多一條中壢-桃園的替代道路分散車流
作者:
yuenru (有挑戰很好呀)
2020-01-06 21:49:00lag很久了.......原po不是桃園人？台鐵捷運化已經吵很久要地下化了，增設了中間幾個點自行google只是等個8年10年看看有沒有機會吧
作者:
tycyfhs (居家åä¼)
2020-01-06 22:17:00桃園公車路線覺得差又貴，不知道是怎樣
作者:
s0930194 (航海之家)
2020-01-06 22:32:00公車在配上桃園路窄和違停 => 交通GG不過房價可以很肯定桃園會慢慢漲，不會大漲但會緩漲
作者: julian0603 (零六零三) 2020-01-06 22:56:00
慢慢等吧 連個地下化都還看不到
作者:
hicoy 2020-01-07 01:00:00高架時還有說要做三線 地下化之後只剩兩線 捷運化的下場就是通勤時間拉長 大概就是台北地下段剩兩線的下場
作者: Ricky850920 2020-01-07 01:06:00
個人覺得應該沿台一線做捷運 從龜山做到龍潭
很久以前的紅線是跟台鐵平行，不過後來也是因為平行又太近，就直接把台鐵當成紅線了
作者: niko0202 (Niko) 2020-01-07 07:46:00
台鐵捷運化 然後二線 台灣悲歌
作者:
jackyown (JACKYOWN)
2020-01-07 09:32:00等綠營執政就有機會
樓上 那個人是反串啦XD這路線很好啊 但就是被台鐵捷運化的計畫取代了