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桃園鐵路地下化明年4月動工 2030年全線通車
16:29 2021/03/02 中時 潘千詩
耗資1048億的桃園鐵路地下化工程將啟動。交通部鐵道局今日表示，預計今年底完
成審議，明年1月公告標案，明年4月主體土建標開始施工，預計分兩階段通車，最慢2030
年7月全線通車。
台鐵都會區捷運化桃園段地下化建設計畫，去年9月2日奉行政院核定綜合規劃報告，計畫
路線北起新北市鶯歌區鳳鳴陸橋南至桃園市平鎮區台66線，改建3座既有車站桃園、內壢
、中壢，新建5座通勤車站鳳鳴、中路、桃園醫院、中原、平鎮，全長17.9公里，總建設
經費約1048億元，計畫期程至2030年底，分2階段通車，第1階段桃園、內壢及中壢站預計
2029年4月通車，第2階段其餘5座通勤站，預計2030年7月通車。
鐵道局規劃，該案設計標共分3標，包括土建2標及機電1標，2021年1月已全部決標全面啟
動設計，預計2022年起陸續辦理工程標發包作業。
另考量施工期程長達9年，為呼應早日通車啟用之民意訴求，行政院於2019年10月24日核
定「增設台鐵鳳鳴臨時站建設計畫」，計畫總經費6.1億元，預定於2024年完工後通車啟
用，較桃地計畫規劃之鳳鳴永久站，可提早6年以上提供大眾運輸服務；另於2020年8月3
日核定「增設台鐵平鎮臨時站建設計畫」，計畫總經費4.9億元，預定於2026年完工後通
車啟用，較桃地計畫規劃之平鎮永久站，可提早4年以上提供大眾運輸服務。
鳳鳴臨時站採無人簡易站型式規劃，設置兩岸壁式月台，CH01標鳳鳴臨時站工程經費約
4.15億元，已於2020年11月15日正式開工，目前正施作工區圍籬架設，預計2021年3月施
作擋土排樁，後續尚有系統機電工程將於2021年陸續發包。
平鎮臨時站計畫已於2020年12月啟動設計作業，為整合未來與桃地計畫永久軌施工界面以
節省施工衝突衍生經費及縮短桃地計畫工期，需先代辦桃地計畫先期工程，所需經費約
6.9億（含軌道工程5.6億、系統機電工程1.3億），先期工程預計2021年10月開工。