https://news.ltn.com.tw/news/Taoyuan/paper/1436678
自由時報
南崁交流道往春日路 19日起試辦禁左轉
2021/03/13 05:30
〔記者謝武雄／桃園報導〕國道一號在桃園市南崁交流道往春日路方向，長年塞車情形嚴
重，立委鄭運鵬前天邀集相關單位實勘，決議3月19日至5月31日，試辦下班時間（下午4
點30分到晚上7點）往春日路車輛，不得左轉進入台灣中油公司桃園煉油廠，也不能迴轉
，以減少後方2個車道回堵，同一時段的中油油罐車由經國路左轉幸福路，再轉回桃煉廠
，如果試辦成效良好，再適用到上班時段。
鄭運鵬要求交通部高速公路局、公路總局跟桃園市政府交通局，共同研究「國門陸橋出口
轉向經國路，讓春日路直接平面直行穿越到蘆竹南崁」可行性，如此可以減少一個超級瓶
頸路口的紅綠燈。
鄭運鵬說，南崁交流道下桃園有穿越車流、上高速公路車流、國門陸橋與春日路、經國路
的交錯瓶頸，塞車狀況非常難解決，希望可以紓解下班時間的塞車情形。
他表示，他是學習土木工程專業的，一向先考慮用管理手段解決瓶頸，避免開支票、花大
錢，又遙遙無期，因為自己常常塞在這個路段，理出上述改善心得。

腦殘都知道健行路 大興路禁左轉才有用

國門路橋轉向經國路？要重工吧 下雨天車潮更恐怖 我家民生北路 下國道乾脆不下橋往經國路轉春日路更快 曾經下雨在橋上塞了半小時怕了==

效果不大啦春日路就只有雙向四線道而已這個路口禁後面的小路口呢？還不是有車要左轉一有車要轉後面的就往外切就又影響外線車流而且根本搞錯路口煉油廠這個路口大還有左轉道左轉根本影響不到春日路好嗎？

這是專業的台大土木立委 鄭運鵬會勘建議的 會有錯?

白癡 禁止左完全沒影響，而且只會造成更多問題那邊交通最大的點是健行春日路口這根本是政治考量，明眼人都知道下次桃園市長誰要出來

禁止路邊停車還比較有用

直接無視市內違停造成的影響，很蚌，很民進黨

可以飛的話飛個空拍機就會知道了春日健行路口後會空一小段到大興春日前又會堵然後春日加油站那裡也小堵過了就順了所以治本之道只能拆房拓寬了

支持春日路蓋高架 一路延伸到桃鶯路橋

春日路拓寬到60米就解決了

經國路要塞死了 白癡政策這哪是政治考量..又不是好政策 這種當政治考量你會選他嗎

經國路高架跟春日路高架擇一辦理不然大業路延伸到國道一號新增交流道

南崁交流道才是有毛病

簡單講就是路太小講管理就出張嘴，中了算厲害，沒中算正常

不是好政策，但市府人員為了巴結他，爛意見也會採用

其實以前有個腹案是國道拉一條走虎頭山到龜山出口，這是我覺得最能解決舊市區到一高的方式~~不過中油不同意、虎頭山也要環評。

縣市首長不像議員 立委那樣，投票只會有藍綠

根本問題就是馬路從一開始就沒規劃好 後續高架、交流道設再多也沒用

不用改塞習慣就好,不做就不會錯

都市設計跟不上外來客的腳步

中油到JC PARK全部都禁止左轉、迴轉才有用

沒錯 有左轉車待轉進煉油廠 卡ㄧ車道 這政策推尤其是中油運油車 常從外線擠進內線待左轉 每天下班都發現春日路都被這些車卡住

國一甲在跑環評了啊，應該滿有機會成案的..

才在環評而已真的蓋好我大概已經拖去種了

希望大家一起監督促進桃園成長，不要只撒錢。

最好是煉油廠搬遷 何時要動？

煉油廠沒有要搬 國一甲會多繞一段避開煉油廠

南崁上交流道往南下高速路 有段很彎曲的路段 很危險 主要是路旁施工很久了 到底在幹嘛

應該是蘆興南路要增設出口

中正路全劃紅線禁止違停再給推

春日路會塞跟煉油廠左轉根本沒關係...

蓋國一甲的錢拿來拓寬春日路比較好吧

拓寬春日路？這徵收經費你認真？

先把經國路上上下班時間違停車抓一抓吧

講完都路都順暢了

我也很擔心永和市場搬去三民路後會塞成什麼樣子…

國一甲只是讓市區更塞而已

春日路就那點大是會好到哪