https://udn.com/news/story/7324/6279619
桃園1、2月車禍減少 死亡卻增11人
22022-05-01 00:43 聯合報 / 記者鄭國樑／桃園報導
桃園市今年1至2月交通事故件數較去年同期減少629件，以行人和自行車族群下降4至5成
最多，但因交通事故30日內死亡人數卻較去年同期大增11人，中高年齡者增加幅度大，引
起關注。交通局長劉慶豐昨天說，已在道安會報提出改善建議，今年也將在易肇事或違規
點增設136處科技執法。
劉慶豐說，去年好不容易看見成效，高齡者交通事故死亡人數較前年減少20人，但今年初
卻不如預期，認為數字上升不只有交通工程問題，也要持續教育、宣導高齡者正確穿越道
路的觀念。
像高齡者常使用的電動車屬於行動輔具，規定不能行駛馬路，但是騎樓、人行道往往難以
暢通無阻，在難以禁止上路的情況下，將研議提供配戴反光設備或貼在行動輔具車後，提
高辨識度。
交通局說明，1、2月交通死亡事故除了30日內死亡人數49人，年齡層以55至59歲、65歲以
上的中、高年齡層增加幅度最多，分別較去年同期增加6人、5人。前3大肇因為未注意車
前狀況14人、行人未依規定穿越道路5人及酒後駕車3人，另統計事故當事人以普通重型機
車32人最多。
針對機車族群占死亡人數6成以上，劉慶豐說，將持續辦理機車老師宣導團、推動機車駕
訓進校園，提升青少年正確防禦駕駛觀念。
酒駕防制部分，請警方加強熱點、熱時與飲酒場所周邊臨檢，並依照道路交通管理處罰條
例規定公布酒駕累犯姓名、照片及違法事實嚇阻酒後駕車行為。

我就想問科技執法會幫助行人用路權上升嗎 笑死

綠共政績+1，限制檢舉害死人

狀況:騎樓、人行道無法暢行 解決:提供配戴反光設備 ?????

https://i.imgur.com/ZNoSz4n.jpg交通局還不快去吃屎無能道路重新設計 設置人行道 不強制待轉 很難嗎 無能

臨停這件事 唉

就這麼鼻屎大的地可以死這麼多人，交通部是一群米蟲嗎?

從今天可以違停 可以開始統計死多人

交通死得比疫情多人 結果疫情天天開記者會 嘻

哈哈哈 以後四輪撞行人還可以多一個理由：你沒穿反光背心活該被撞

類車禍 介於車禍與非車禍之間

我就問何時要取締佔用騎樓?

老人欠收

垃圾民進黨，為了選舉利益，罔顧行人安全，台灣一年交通事故死亡人數竟然比日本高，政府不朝正確方向改變，還變相鼓勵違規，臉書的幾乎都狗黨，對得起良心跟人民嗎桃園區南平路、中正路、同安街、莊敬路、成功路一二三段違規常態，政府根本擺爛不管汽車直接人行道的一堆臉書更正連署

佔用騎樓已經廢掉了...現在只能取締火車站周圍的騎樓

真的拜託騎樓整頓一下，還給行人空間

類違停

信徒快出來護航哦

桃園警察就是垃圾啊 吃軟不吃硬

最近報案檢舉違停，警察過了2.3小時才受理，準備擺爛了吧

推樓上，我之前檢舉110，快四小時才來，中間打了好幾通，根本不回電，打1999市府才怕到桃園市長做再爛，總有人帶風向在野黨更爛…民主最爛示範

平常最愛扯柯的帳號這時候就消失了