作者:
soy5566 (醬油哥)
2022-08-20 00:06:21直接上重點截圖
https://i.imgur.com/kdChaDx.jpg
原本是尖峰時段禁止機車行駛交流道前
要繞旁邊 多彎且很多視覺死角的專用道
交通局宣佈成效良好
接下來準備要全時段禁止機車走交流道囉
我自己走機車引道喇叭是一直按著啦
畢竟死角這麼多看不到 這樣比較安全
應該沒人這麼衰小住那邊吧？
機車只能走分隔島右側
跟汽車一樣最直覺的車向分流不行
可悲啊 這些規劃的人
其實我講真的這邊設計超爛 中間車道騎車要往右上閘道機車要往左 一兩個沒在看路就絕對撞在一起你非尖峰時段開車走一次就知道了他要開放就是中間大興西路一開始就不要禁行機車 才會安全 這樣才會安全
作者: nat50601tw 2022-08-20 01:34:00
大興西中間禁行機車的規定蠻詭異的 重機走安全沒事
作者:
Edouard (艾德華)
2022-08-20 05:59:00前天走，地上標線蠻明顯的啊，反而不太敢走快車道
往高速公路的在最右邊車道不就好了 也就是現行慢車道規劃為排隊上高速公路用 機慢車行駛現行快車道右二兩車道
作者:
Gazza555 (Gazza)
2022-08-20 09:26:00有騎經過那邊再看看
一直覺得奇怪，如果機車直行危險，從文中路那邊經過高速公路匝道的機車也沒有禁止，大家都走的好好的，只修改高速公路一側，真的匪夷所思
作者:
nodyes (☆空殼☆)
2022-08-20 11:49:00那個交流道的路線設計只能說87分
頭腦簡單耶 汽車走慢車道排隊排死塞爆 機車才幾台走快車道幹嘛
樓上你是不是不會上班時間走那條？目前就是快慢車道都排隊排死塞爆 那快慢車道匯集成一條進匝道你說不塞才怪 更不用說還有兩側國際路的車要彎進去 而且很明顯慢車道才是對準匝道口的另外你認知的機車才幾台 我個人認為是因為機車流動性較佳（同一個紅燈不太可能等到第二次）才會讓你覺得機車沒幾台 這跟快慢車道完全無關 只是汽車都塞住你才會覺得汽車比較多 今天就算多兩條車道 汽車一樣塞在大興國際路口
作者:
ogo101 (我還太淺)
2022-08-24 16:39:00我上次在那為了閃要上交流道的車自摔....規劃爛死了
作者:
fdhs265 (憂鬱彼得潘)
2022-08-25 23:19:00那條第一次走真的以為自己走錯==