建議抱怨塞車仔改搭大眾運輸工具
身體力行解決塞車問題
https://i.imgur.com/W7ajloZ.jpg
附圖

先增加擁車成本才有可能 例如有車位才能買車 後續$等

大興西路有公車專用道嗎

你知道要上國道的公車不能站嗎 只要一滿就要搭下一台了

讚 檢討人民 就是要這樣

大興西路是有公車專用道喔？共三小

桃園沒有公車專用道

不然我也來講幹話好了，以後要在公司走路5分鐘距離有住處才能應徵上班，這樣大家都不用開車上班了

這裡沒有公車專用道 天龍國有

神邏輯...

桃園公車只會一起卡在車陣中

桃園出專用道=違停專用

那張圖是想表達公車體積小載人多吧台灣應該只有台北市有條件做到

台中的台灣大道在塞車時候專用道速度優勢就很明顯桃園狀況是搭公車永遠不可能比自駕快 甚至多好幾倍時間

那天所有的國道客運也是一起塞

你怎麼會有桃園大眾運輸很方便的錯覺？

10年前的藝文搭客運其實還算舒適，是最近幾年越來越難坐

所以公車是在天上飛嗎？

公三小

看一下復興路的公車 晚上根本路障

怎麼不說一台汽車可以塞六台機車

台灣就這麼小一塊 又塞這麼多人 塞車問題基本無解

哩勒工蝦餃

單行道都一堆逆向了，你覺得這些人會守法嗎

台灣做好公車客運才是解決塞車的好方法，不然地狹人稠車多，不管怎樣規劃道路還是被過多的車塞住

一台公車怎麼讓70人上車？桃客：轉彎的時候開後門讓人甩出去

公車噢…大竹這邊經常先枯等個二三十分鐘，等到懷疑人生：出門時直接ubike拼腿力說不定還不輸，這還是去火車站的狀況，去南崁？抱歉這橫向要嘛：a.去火車站後再轉車浪費大半天的時間、b.ubike在拼一次腿力。不然只剩唯一解自行騎車/開車。去台北？好消息大竹有直達國道客運，可是一天只剩四班，錯過了/時段不對只好轉高鐵or私家車。總之結論啦，分析來分析去，大眾交通網這麼爛叫人怎麼放棄自行開車？

是不會叫林智堅寫一篇 桃園交通改善研究的論文出來喔這樣交通不就解決了 寫不出來 你不會先寫一本給他抄喔

國道公車只能40人左右，因為不能賣站票。但也比開車省空間

合理呀，另外桃園大眾運輸也不錯了

這麼簡單的東西也有人看不懂。請問覺得公車爛而不搭的，又做了什麼可以讓公車變好的事情嗎？還是有投票給支持大眾運輸的人？

理想很豐滿 現實很骨感 桃園大眾運輸就是路線班次及選擇都不足 二十年前就在講的捷運如今只蓋成一條對桃園沒太大幫助(只幫助了炒地皮跟炒房)的機捷段 8年再8年 再相信華麗的口號治理 還是繼續睡吧 反正夢裡什麼都有

捷運從呂秀蓮選桃園縣長就在講了

就私家的油太便宜阿，公路客運的票價不會比加油省自行開車上下車地點都能自選，所以大多數還是自行開車除非油漲價到5-60元，公路客運油價不變但這又會引起更多政府不預期的事

台灣人就是矯情 別裝了啦

要很大部分人的都搭乘大眾運輸工具，交通才會改善。

主要是大眾運輸不會比較省+候車的等待時間另外國道每天20KM免費也是，就鼓勵自駕

解法就是不跟平面搶道路的捷運阿，不管是高架還是地下化，誰知道有個阿肥托了8年不動作