嗯...好奇問問
這線現在是怎樣了
125年有機會完工嗎XD
※ 引述《a123544714 (小椎)》之銘言：
: ※ [本文轉錄自 MRT 看板 #1MxrdhIw ]
: 作者: oaoa0123 (agasswe) 看板: MRT
: 標題: [新聞] 龜山棕線捷運可行性 交通部准
: 時間: Mon Mar 21 10:18:16 2016
: 桃園市政府推動龜山捷運棕線，可行性報告已獲交通部原則同意，全線將採高架化，受限
: 於台一線省道寬度，市府只能採用單軌捷運，將爭取今年底前核定，115年全線通車營運
: 。
: 市議員林正峰表示，捷運棕線可以銜接捷運新莊線迴龍站，前往大台北地區，對於龜山居
: 民而言，可以節省許多通勤時間，非常方便，但他們等了好多年，進度始終緩慢，而且還
: 延後，他要求市府交通局克服萬難，盡速讓棕線捷運動工。
: 交通局指出，捷運棕線全線高架化，從桃園火車站，行經萬壽路三段、東萬壽路、萬壽路
: 一段延伸到新莊中正路，銜接新莊迴龍站，全長11.5公里，設8個車站，建設經費約172億
: 元。
: 捷運棕線目前遇到的困難瓶頸，包括所經路線為公路總局管轄的台一線省道東萬壽路，衍
: 生車道縮減問題，市府只好規畫單軌捷運系統，克服省道拓寬問題，加上營運初期只屬於
: 輕運量，日後旅客成長，可藉由增加列車編組滿足運量。
: 至於鄉親建議捷運地下化，交通局表示，如採用地下化，經費增加無法符合規定的自償率
: 門檻25%，而新北捷運萬大到樹林線，已核定為高架，棕線部分路線和萬大線共構，如果
: 採用地下化，技術將無法克服。
: 交通局表示，將積極爭取捷運棕線可行性研究報告在年底由行政院核定，108年核定綜合
: 規畫報告書，並預計於民國115年全線通車。
: http://tinyurl.com/j9okzyz
: 希望紅線不管要怎樣可以趕快定案