小弟1986年生
2002開始打算報考機師
2015年華航培訓機師沒有通過
現在還是一名工程師
高中時期知道有機師這個職業選項
對身為一位對當工程師沒太大興趣的二類組學生來說很憧憬
大學畢業後接著唸研究所，沒有馬上報考機師
當時認為當機師是可遇不可求的，要為自己想好退路
就算沒考上機師還有工程師可當
服完兵役順利應徵上T設備和U製程
但我還是選擇U製程
一方面是因為製程和所學較相關
更大的考量是U公司的工時較短，讓我有時間可準備機師考試
但我知道有幾個T公司考上機師，讓小弟佩服不已
重點是完全沒聽過有人機師不當跑去當工程師
孰優孰劣我想很清楚了
體檢部分
甲類體檢不是簡單身體健康就可以通過
台灣飛行員甲種體檢據說是全世界最嚴格的
號稱是篩選太空人的條件
對有些人來說很簡單
但不少人敗在這一關，從此和機師這個工作無緣
機師的個性
雖然航空公司不想挑選喜歡冒險的人
但就我認識會去參加機師考試的人
和工程師相比較喜歡冒險
會去報考的人
願意承受2年訓練時間領相對低薪
也願意承受這2年訓練未過隨時被刷掉、一無所有的風險
學歷方面
長榮機師較不熟
唯一認識的是父親為長榮機師的台大電機畢業生，退伍後不久獲得培訓資格
華航的話，學歷要求相較之下沒那麼嚴格
幾年前一次好多位逢甲畢業生獲得培訓資格
據任職在華航的機師所言
雖然華航中間一度有學歷迷思
但是發現名校生完訓率並沒有比較高
所以還是放寬學歷的標準
想報考國籍航空的話
千萬別花錢自訓
航空公司現在喜歡自己訓練出來的飛行員
幾年前有新聞說長榮要自己開飛行學校
訓練出來的飛行員只具有MPL資格，會比較難跳槽到其他公司
華航近期沒有新的培訓機師招募資訊，對很多正在準備考試的人來說是不小的壞消息