看新聞聳動的報導，不如直接去看薪情平台看受薪階級的分布
https://earnings.dgbas.gov.tw/experience_sub_01.aspx
以全體受薪階級來說，屌打74% 的人，就算用不同行業別，也至少
贏60% 以上。報導裡面的客運要真的那樣好賺，早就一堆人搶破頭
，乍看薪資還不錯的背後，人家付出了甚麼？既然是科技版，想必
大家腦袋也不笨。
主計處統計2018年臺灣中小企業家數為146萬6,209家，占全體企業
97.64%，也就是說能拿還可以的薪水的大公司也不過就那幾家。總
之自己能拿多少薪水自己努力吧!!這幾年輔導客戶看過一堆高薪的
工程師、主管，到了40歲出頭被火了，然後到其他公司從3XK 開始
領的個案也超過2X例了，這個還是我一個人有經手的。
所以，還是每年檢討自己的剩餘價值，想辦法找出自己生存之道，
2020無薪假/裁員/縮減更加劇烈，大家自求多福才是真。
※ 引述《B0858B ()》之銘言：
: 月薪達6萬是少數？他嘆台灣「薪資天花板」低 網揭現況
: 好工作人人搶破頭，一份工作的前景、升職的機會及薪水、獎金等都是找工作的關鍵之一
: 。有網友發現，台灣許多工作的薪資天花板其實很低，讓他好奇月薪達6萬的人是不是其
: 實佔少數，也引發討論。日前有網友在PTT指出，「雖然查了薪資平台，不過看不出來，
: 是不是其實有非常多的工作並不會隨著年資越高而越高薪，相反的，薪資天花板其實很低
: 」。原PO也指出，「也就是每月經常性薪資有6萬以上的人其實沒那麼多？當然這並不包
: 括地下經濟體在內，僅指一般上班族」。
: 網友看了紛紛表示，「理工應該不少，文組就外商高考國營公股銀，部分財團法人、科技
: 業業務，如果真的沒辦法，客運司機好像7到10萬」、「外商很多也是算月薪，一個月
: 15-20萬不在少數」、「還好吧，一堆客運計程司機月收都不止6萬了，而且門檻只要有車
: 而已」。
: 有人則反駁，「通常要百大企業才會給到6萬，否則排名4、5百名的公司，6萬元已經是40
: 歲財務經理的薪水」、「最近疫情期間，有工作就不錯了」、「台灣普遍低薪，但在某些
: 方面（例如大眾運輸丶電信丶有線電視丶健保丶公立學校）政府介入，所以一般民眾未感
: 覺嚴重的被剝奪感」、「不算獎金這樣連gg工程師不少都沒有了」。
: 另外也網友提醒，「記得要趁30歲以前多累積經驗或作品或學歷，純指上班族，過了一定
: 年紀，差距就會拉開很多」。
: https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=716259