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SEMI車用晶片指南 攜聯電鴻海串起台灣供應鏈
【新唐人亞太台 2022 年 07 月 02 日訊】國際半導體產業協會（SEMI）本週發表車用晶
片指南。攜手聯電、鴻海等，多家台灣車用半導體晶片業者，還有上下游供應商，提供完
整晶片解決方案，推動台灣廠商布局全球市場。
國際半導體產業協會（SEMI）發表車用晶片指南，攜手聯華電子榮譽副董事長宣明智、鴻
海系統晶片設計中心副總經理劉錦勳，及多家台灣車用半導體晶片業者及上下游供應商，
推動台廠布局全球市場。
經濟部長 王美花：「把我們國內的廠商已經在做的這幾個面向了的廠商結合在一起，讓
國際的大廠可以看到，原來台灣也都會做這些。」
SEMI台灣區總裁 曹世綸：「我們希望能夠透過一個群體的力量，把台灣在IC設計的各式
各樣的應用，能夠有一次性方便性的呈現，讓所謂國外的車廠會或者所謂的Tier1的廠商
，當他要尋找跟車用有關的各式各樣的半導體晶片的時候，他這是他一個所謂的one
stop shopping 最好的指南的一個指導。」
Garner數據顯示，到2026年車用半導體年複合成長率將高達16.5%，不論電動車、新能源
車，車內外聯網、座艙影音、整合中控，都要用到晶片，預估到2030年電子零件產值預期
增加50%。
聯電榮譽副董事長 宣明智：「一部車子可能會有200到250 個，而且每次變動車子都有新
的規格，所以在這上面台灣是充滿了機會。CUT台灣目前在IC設計大概占全球的大概24%
左右，我覺得將來的發展可能我們會占接近一半(50%)。 」
SEMI分析，車用晶片短缺，代表著過去供應鏈合作方式出現示警，廠商需要強化跟高科技
產業鏈業者的合作結盟，確保產能供應，加速產品開發創新進程。
新唐人亞太電視 林鈺唐 陳輝模 曾馨旻 沈唯同 台灣台北報導