觸控螢幕不再是獨霸於所有電子產品，實體按鈕再次回歸流行介面風暴
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2007年iPhone面世以來，許多公司都在追求以觸控螢幕來取代實體控制的設計，這涵蓋了
汽車、家電以及個人電子產品。例如：特斯拉以觸控螢幕為中心的控制面板被廣泛效仿的
超簡約風格，席捲了許多傳統汽車車款。許多家電產品也將引入觸控面板當新一代產品的
設計風格。
可是如今，起亞、BMW Mini和福斯等新車型中的實際按鈕、旋鈕和開關正成為許多廠商模
仿的對象。甚至蘋果在2024年9月推出的全系列新款iPhone 16中，還添加了第三個按鈕，
稱為“動作按鈕（Action Button）”。它還在iPhone側面添加了「相機控制」輸入的按
鈕。這在以往都是不可能發生的。
正如蘋果所表明的那樣，蘋果不僅在重新發現按鈕帶來的樂趣，而且還在重新構思它們。
例如：相機控制包括觸控功能，還將包括正在開發的“力感應器（Force Sensor）“。
就如同2016年蘋果大張旗鼓地在Macbook Pro上用觸控螢幕條取代了實體功能鍵，該觸控
螢幕條被稱為Touch Bar。如今又於2021年在MacBook Pro電腦鍵盤上恢復了實體功能鍵。
這表示著機械按鍵熟悉的觸感正改變未來產品設計的方向呢！
簡單來說，工程師和工業設計師正在利用敏銳的觸覺，以及具和本體感覺的空間意識來改
變這一切。因為現今市場趨勢是為了讓小工具變得更容易、更有趣，甚至在某些情況下，
使用起來會更安全。尤其是人們在駕駛時，不需要將視線從路面移開進行觸控打字，以獲
得更安全的駕駛體驗。
從根本上來說，基於觸控介面的問題在於它們根本不是基於觸控的，其必須在人們非常專
注時，才能進行。例如：在智慧型手機的螢幕，當您按下其光滑的表面時，您需要全神貫
注。精確的說，「觸控螢幕」這個詞，應該改為「基於視覺的觸控螢幕」。
將車輛的許多控制裝置隱藏在需要駕駛員查看的觸控螢幕選單中，這是非常危險的設計，
以至於歐洲汽車安全機構宣布車輛必須配備實體開關和按鈕才能獲得最高的安全評級，因
為開車時，駕駛員的視線是不能移開路面的。
另外一個例子是，Copper是一家生產電磁爐的新創公司。在電爐和烤箱中，觸控螢幕導致
了電磁爐在鍋沸騰時無法操作，形成了一種糟糕的設計決策。
從很多方面來說，切換回實體介面也是一種科技產品氛圍的轉變。隨著觸控螢幕的普及，
曾經被視為奢華的東西如今變得有點俗氣，不再是時尚的代表。未來隨著廠商將實體控制
帶回到產品之中，這可能會影響到許多新產品的設計方向，當然也可能給製作實體按鈕、
旋鈕、滑桿的供應商帶來了新商機。